Moin,
heute mal den Motor zerlegt. Hat alles ganz gut funktioniert.
Jetzt werde ich mich mal ans Reinigen machen und dann Teile bestellen für den Zusammenbau.
Noch eine Frage zu den Kurbelwellenlagern. Sind die Lager für beide Seiten gleich was die Lagerluft betrifft?
Langsam wird auf meiner Werkbank der Platz eng.
chup4 Danke für die Info. Wenn ich alles wieder zusammen hab und es an die Kupplung geht, werde ich an dich denken.
Danke ihr zwei.
Ich werde jetzt mal ein paar Teile zusammenstellen, damit ich nicht zu oft bestellen muß.
Bin mir bei den Wellendichtringen für die KW noch nicht so ganz sicher welche ich bestellen soll, weil ich schon oft gelesen habe, dass man auf die Stärke der Bleche achten muß, damit die Kurbelwelle nicht geklemmt wird.
Hallo und ein frohes neues Jahr,
ich habe mal begonnen, meinen Wideframemotor zu zerlegen und bin dabei, mir Ersatzteile und Werkzeuge zu bestellen. Jetzt gibt es vorab schon mal zwei Fragen an die Spezis und Motorspalter.
1. Brauche ich einen Kupplungsabzieher?
Ich konnte kein Gewinde innen erkennen.
2. Habt ihr ein Kurbelwelleneinziehwerkzeug, oder reicht die Warm/Kalt Methode beim Zusammenbau?
Ich werde wahrscheinlich noch tausend andere Fragen haben, weil das meine erste Vespamotorspaltung wird.
Mit dem Entlacken habe ich auch noch etwas weitergemacht, aber im Moment ist da wetterbedingter Stillstand. Ich habe keinen Bock, den ganzen Keller mit Azetongestank zu fluten. Vom Motor werde ich bei Gelegenheit auch noch Fotos einstellen, obwohl die ja alle gleich aussehen.
Freue mich auf eure Infos. DANKE!
Vielleicht für die Automatikfahrer interessant.
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Kaffee im Pappbecher
Hohlsplint
Meiner kam auch gestern an. Gefallt mir sehr gut! Vielen Dank nochmal und euch allen ein schönes Wochenende.
Da fehlen aber noch 200 m. 
Danke schon mal für eure Hilfe, wenn auch manchmal ironisch.
Ich möchte die ACMA auf alle Fälle original lassen. Wenn ich Vespa fahre, dann nur um zu entschleunigen.
Zum Schnell fahren habe ich meine Motorräder.
Was Oppa und Omma so getrieben haben ist mir nicht wirklich bekannt, ich bin mir aber sicher, dass sie es nicht auf einer ACMA getrieben haben. 
Ich komme, wenn es soweit ist, gerne auf Dein Angebot zurück.
Schönen Sonntag euch allen.
Hallo Marco,
ich werde mal schauen, ob ich jemanden finde, der das vermessen kann und ggf. auch bearbeitet. Kolben mit Übermaß kann man ja noch kaufen. Ich möchte den Motor auch original lassen.
Hast Du deinen Motor geöffnet?
Moin zusammen,
heute habe ich mal das schlechte Wetter genutzt, um an der Vespa noch etwas Lack zu entfernen. So langsam wir es zäh. 
Aber da muss man durch.
Nachdem meine Lust am Ende war, habe ich mal angefangen, den Motor zu zerlegen.
Ich finde, dass der Kolben und der Zylinder gar nicht mal so schlecht aussieht.
Wie entferne ich am besten die Rostansätze an der Zylinderwand, oder muss ich das in professionelle Hände geben?
"Vergaser muss noch eingestellt werden" gehört doch auch in eine anständige Verkaufsanzeige.
Wer weiß das schon. Ist aber durchaus möglich. 
Ich freue mich, dass ich morgen für 2 Tage zur Veterama nach Mannheim fahre. Hat mir meine Tochter zum Geburtstag geschenkt. 
Habe auch einen bestellt. Ich hoffe mal, dass ich dabei bin. Tolle Aktion.
Hey Creutzi,
da kann ich dir nur absolut zustimmen. Ich sitze ganz oft im Keller und schau mit nur den Arsch von diesem Teil an.
Meine Frau findet das eher seltsam.
Vielen Dank ihr zwei.
