Beiträge von Graue Düse

da du jetzt weißt wie man Stehbolzen rausdreht würde ich dir aber trotzdem empfehlen sie für die Befestigung des Ansaugstutzens zu benutzen. Hat schon Sinn und Zweck das an der Stelle Stehbolzen verbaut wurden. Früher oder später gibt sonst das Gewinde im Block durch (mehr oder weniger) ständiges rein und raus und evtl auch noch zu festes anziehen von Schrauben seine Gewindegänge zum besten.

Zitat von Paichi

Und wie ausbauen ohne Schlüssel?

Berechtigte Frage

Ohne Schlüssel bekommt man das Schloß nicht ausgebaut.

Neues Schloß kaufen, altes ausbohren, fertig.

Wird mit Sicherheit günstiger als einen Schlüssel nachzubestellen, zumal man auch nicht sicher sein kann ob überhaupt noch das passende Schloß zu der in den Papieren stehenden Schlüsselnummer eingebaut ist.

Lass die Stehbolzen doch einfach drin und benutz sie um den Stutzen zu befestigen.

sehe das auch wie Nick50XL

Übersichtlichkeit ist etwas besser,allerdings ist der bunte "Kirmes-Style" nicht passend. Nach was hast du die größe der Buchstaben der jeweiligen Links gestaffelt? Nach Häufigkeit der Klicks?

Möchte fast behaupten das das meiste in Schwarz gehalten werden könnte, ausser z.B. die Suchfunktion, die dann vielleicht in Signalrot damit sie nicht übersehen wird (was ja öfters mal vorkommt)

Wenn du die Typenbezeichnung 50N hier in der Suche eingibst wirst du fündig werden.Die 50N ist der Vorgänger der PK und wurde in verschiedenen Varianten produziert. Die Vespa die du gesehen hast hat aber entweder ein falsches Schild oder einen falschen Lenkerkopf drauf gehabt. Die 50N Special hat normalerweise einen eckigen Lenkerkopf und eine Plastikkaskade, die "normalen" 50N hingegen einen runden Lenkerkopf und eine Blechkaskade.

Dann können ja alle bisherigen und zukünftigen Hinweise und Beurteilungen von Onlineshops und Privatverkäufern gelöscht werden. Das riecht nach viel Arbeit für die Mod´s.

kannst du als Forenbetreiber/Inhaber denn überhaupt so ohne weiteres für Aussagen belangt werden die andere hier machen?

Naja, der 24er Dello ist ja noch nicht ganz so das Thema,damit lässt sich ein 136er noch recht adäquat beatmen wenn er gesteckt ist bzw. nur leicht modifiziert. Da lässt auch die Banane drauf schließen. Jedenfalls wird er nicht der Leistungshammer sein.

Das kann man pauschal nicht sagen.

Zustand des Motors, Art des Tunings (gesteckt oder überarbeitet) sind Faktoren die man nicht kalkulieren kann ohne den Motor gesehen/ Probe gefahren zu haben.

Wieviele Leute seid ihr denn gewesen und wo seid ihr lang gefahren? Konnte leider aus vormals genannten Gründen nicht mit dabei sein, beim nächsten mal dann aber mit Sicherheit

Wird bei mir wohl nichts werden da ich dieses WE eine V50 komplett (inkl. Motorrevision) zusammenstecken muss ( ich weiß,sowas schafft man normalerweise an einem Tag, ich plane aber lieber 2 Tage ein da ich noch nicht weiß ob alle Teile vorhanden sind und evtl. beim besorgen der fehlenden Teile der halbe Samstag draufgeht).

Steht also 50/50 das ich da bin

Tja, so ist das im hohen Alter. Da kann man nicht mehr so wie man will und die Standfestigkeit lässt auch nach

Na denn ma alles Gute von der Ostseeküste

Die Widerstände sind nur für den Fall das die Blinkgeschwindigkeit zu langsam ist.

Ich weiß jetzt nicht genau wieviel Watt die Blinkerbirnen haben die in der PK verbaut werden.Jedenfalls müssen die Widerstände die gleiche Leistungsaufnahme haben. Sie werden dann einfach in Reihe zu den noch vorhandenen Blinkerbirnen geschaltet und ersetzen quasi die zwei nicht vorhandenen Blinkerbirnen. da die Blinkrelais meist Bimetallrelais sind erreichst du so das die Blinkgeschwindigkeit normal ist, mit jeweils nur einer Birne für links und rechts würde das ganze viel zu schnell blinken.

Was deine Fernlichtgeschichte angeht kannst du das so machen

Zur Not nimmst du ein normales 4-fach-Relais und hängst Lastwiderstände mit in den Blinkerkreis, sodaß du dem Relais die zwei fehlenden Blinker vorgaukelst

Schicke Alufelge

Clubmäßig etwas aufbauen ist vielleicht schon etwas viel verlangt,jedenfalls im ersten Moment. Aber gegen eine regelmäßige Zusammenkunft mit anschließender gemütlicher Ausfahrt hätt ich nichts einzuwenden

Zitat von dizzy

Bringt dir auch nix, das ist ebensowenig zugelassen.

das hab ich ja auch nicht behauptet.Es ging lediglich um das "how to" , nicht um die Zulässigkeit.

Der Threaderöffner möchte halt gerne wissen,wie man einen LED-Umbau bewerkstelligen kann.Das das ganze nicht zulässig ist und einen erlöschen der BE nach sich zieht ist ein anderes Thema. Ist zwar nett das darauf hingewiesen wird, aber das artet dann gleich wieder aus sodaß der Thread kaputtgeredet wird mit Sachen, die den Threaderöffner garnicht oder nur zweitrangig interessieren, mal davon abgesehen das er meistens der Lösung seines Problems nicht näher kommt.

Ja, Family geht vor, das leid eines jeden Vaters

Wünsch dir trotzdem einen schönen Tag mit deiner kleinen.

PS: Pack die Plaste-PX deiner kleinen ins Auto und bring sie mit nach TDF, dann kann sie hier im Zentrum immer im Kreis um uns rumfahren