Hey,
der Verkäufer der Vespa will das jetzt mit dem TÜV bei ihm vor Ort klären. Ich warte auf Antwort 
Noch einmal vielen Dank für die vielen konstruktiven Beiträge. Hilft mir echt weiter.
Egal wieviel Lebenserfahrung man hat. Es gibt immer was dazu zu lernen. Das Leben ist schön 
Wollsocken gegen die Energiekrise!
Ja, ich warte auf Rückruf vom TÜV Drückt mir die Daumen.
Nein der SC ist kein original Vespa Zylinder. Ist ein Eigenprodukt wenn ich das richtig verstanden habe.
Das schöne ist, dass der in der Leistung, laut SC, beinahe an die Leistung vom 135DR ran kommt. Ich verzichte auf bissl was aber wie ihr alle schon sehr richtig sagt, dass ist es wert!
Freundlich der Rennleitung mit einem guten Gewissen winken zu können hat schon was.
Ich werde hier weiter berichten wenn es jemanden interessiert. Eventuell kann auch noch jemand davon lernen.
So, Entscheidung ist gefällt. der 125er vom ScooterCenter kommt rein. Ich fühle mich gut damit.
Jetzt bin ich einmal gespannt, ob der Tüv die Unterlagen von Piaggio braucht, da es hier ein Downgrade ist sollte er sich da doch nicht so engstirnig zeigen (zumindest nach meinem Gusto).
Die Piaggio Unterlagen sind leider nicht ganz günstig.
ist der bei dir am Wechselstrom oder an der Batterie angeschlossen?
danke für das wirklich konstruktive Feedback. Hat mir bisher wirklich sehr geholfen.
Ich bin auf den Verkäufer der Vespa zugegangen und habe das mit ihm besprochen. Er ist ein guter Freund, also kann da offen geredet werden.
Er klärt das mit dem TÜV und meldet sich. Umbau Rückabwicklung und Tausch sind im Gespräch. Er sieht es wegen der 10ccm etwas lockerer als ich, wahrscheinlich denkt er, ich stelle mich was an.
Ich denke aber wenn müsste es der SIP Zylinder werden, der TÜV hier in Landshut hat mir gesagt, dass er ein Gutachten sehen will. Ansonsten würde die Abnahme sehr teuer weil sie nicht nur nachgucken, sondern auch prüfen...
Ich bin die Vespa schon gefahren 
und die fährt sich richtig gut, zieht schön und tackert wie ein alter Tracktor. Schafft laut Tacho so 94kmh. Ich möchte die nicht kaputt machen, lieber gebe ich sie zurück und lasse sie so damit jemand, der es darf damit spass hat.
Wie würde sie sich denn beim Wechsel von 135dr auf der sip125 verändern?
oh, dann entschuldige ich mich!
Aber selbst beim nachlesen verstehe ich den Witz nicht.
Normalerweise kann niemand so gut über mich lachen wie ich selbst. Aber das hatte ich als Angriff verstanden.
Es hat sich auch was Neues ergeben, ich habe eben mitbekommen, dass ein Arbeitskollege aus dem Werkzeugbau hobbymässig Vespas restauriert.
Der will mir helfen.
Also werde ich demnächst den Umbau meiner Vespa hier dokumentieren 🤩
Ich denke neben dem Rückbau auf 125er und LED Beleuchtung kann man noch viel tun. Solange das Geld reicht
Zur Not helfen dir Clubs in der Nähe. Dachte gar nicht dass es kontaktscheue Bayern gibt.
Ich bin Kölner, die haben noch weniger Probleme mit Kontakten. Von dem Verein habe ich mich bisher fern gehalten weil die nur Vespafahrer mit Vespen bis zum Jahr 1980 aufnehmen. Sowas stört mich etwas. Ich grüsse auch Fahrer mit GTS Rollern. Ist für mich auch ne Vespa.
Die Grüssen nur meist nicht zurück
Aber kein Respekt davor , mit einer 80iger einen 125ccm Ääääillegal zu fahren
kawitzi, lesen bildet. Der 135er ist eingetragen. Also legal. Mein Führerschein reicht dafür nicht. Das ist nicht legal. Deshalb in dem anderen thread die Frage wie ich das Teil auf Legal umbauen kann. Aber das gehört hier genausowenig hin wie Dein unsachlicher Post....
Da wurde das alles erst durchgekaut. Bitte auch immer etwas suchen.
Sorry, den Thread kenne ich aber der behandelt nicht was ich wissen wollte. Da ist DXR85 schon näher dran.
Ich will downgraden damit ich nicht ohne Führerschein fahre. Wenn ich den offenen Führerschein kaufe sitze ich eher auf ner alten PX200 oder ner 1600er Yamaha VMax....
Mir ist klar, dass es nötig ist es umzuschreiben weil ich damit eben ohne Führerschein fahre. Und ich fahre nicht ohne Betriebserlaubnis und Versicherung weil es ja eingetragen ist.
Ich möchte jetzt auf 125er wechseln und es umschreiben lassen und möchte wissen, was der günstigste und einfachste Weg ist.
Servus,
ich bin der König der alten Threads hier. Und deshalb packe ich jetzt den hier aus.
ich habe eine Vespa PX 80e Lusso in die ein 135er D.r verbaut und auch eingetragen ist. Jetzt ist es so, dass ich damit per Gesetz nicht fahren darf. Mit dem B196 darf ich nur 125ccm fahren.
Was zwar albern ist, weil ne neue Vespa mit 125er bestimmt schneller ist als meine 30 Jahre alte Vespa mit 135er. Aber so ist das Gesetz.
Jetzt mache ich schon ne Weile rum, wie ich das am besten Manage. Bin fast soweit, die Vespa wieder zu verkaufen weil es so nervt.
Mit was hätte ich zu rechnen, wenn ich erwischt werden würde. Was ja nicht schwer wäre, es steht ja so in den Papieren.
Wie würdet ihr das regeln?
Danke euch,
ich gebe es zu, ich habe etwas Respekt. Ich habe die Michelin S1, die etwas breiter sind. Weshalb das Reserverad nur knapp drauf gepasst hat. Wenn ich das jetzt abschraube, habe ich Angst das nicht wieder dran zu bekommen.
Ich denke, Respekt ist hier auch angebracht. Ich schraube als Anfänger nur sehr ungern an einem 30 Jahre alten Schmuckstück rum. Ohne, dass mir dabei jemand über die Schulter guckt, der hier schon etwas Erfahrung hat.
Ich habe schon Respekt die Zündkerze rauszudrehen 
Hoffentlich werde ich da bald etwas entspannter. Die Angst, dass ich da was kaputtrepariere ist momentan sehr präsent: 
.
neee echt?
Ich meine das Gekabels oben drauf. Hinten dran der kleine Kasten.
nicht das Gelbe vom Ei
hmmm, kann es auch unter der rechten Backe das sein?
hier ein Bild der Batterie. Tatsächlich 12 Volt. Wo ist denn jetzt der Regler?
Ich wiederspreche Dir da nicht. Ich meinte nur ob eine Handgefertigte passt wenn ihm die 150 für die ancelotti schon zuviel sind.
Wobei ich gesehen habe, dass die handgefertigte wohl auch schon für 200 zu haben ist.
Ist denn eine Handgemachte Sitzbank nicht teurer als die Ancelotti. Ich meine, die gibt es ja schon ab 150 Euro.
Nicht, dass ich nicht auch lieber ne Handgearbeitete hätte! Aber wenn Andreas das schon zu teuer findet.
