SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Genoano

    Hallo Robert,

    War die CDI Anlage.

    Eine neue bestellt, eingebaut, funktioniert.

    Nicht alle Anbieter im Internet sind zuverlässig.

    Aber auch die "Etablierten" liefern nicht immer gute Qualität.

    So mußte ich z. B. das Ende der Feder am Steuerrohr spitz zuschleifen.

    Wie sie geliefert wurde, konnte sie in den Teller nicht eingefädelt werden.

    Jetzt habe ich noch 3 Probleme zu lösen

    1.LML hat ein Rohr vor dem Schalldämpfer auf der Motorseite eingebaut.

    Es knattert zu laut, das Rohr bläst die Abgase in die Seitenhaube rein.

    Dazu hindert es den Ständer beim Hochklappen.

    Werde das Rohr wegschneiden und das Loch zu schweißen.

    2.Der Kill Knopf funktiert nicht.

    Vermute, da der Lenker komplett lackiert ist, geht Kill nicht auf Masse.

    3.Die Hupe (12V, AC) funktioniert nicht.

    Da bin ich mir nicht sicher.

    Ob die Schrauben zum Festmachen die Hupe auf Masse setzen?

    Werde testen.

    Grüße, Fabio

    Hallo,

    Ich habe eine Vespa125 GT VNL2T, BJ'68 restauriert.

    Dabei habe ich eingebaut:

    -Kabelbaum, SIP Art. 86135257 zur Umrüstung auf 12V (AC)

    -LML 150cc Motor

    -CDI Zündanlage, my-scooter Art.114230166095

    -VAPE Spannungsregler 80A (AC), SIP Art. 48365

    Das Teil "Licht" funktionert einwandfrei

    Aber die Zündkerze gibt keinen Funken.

    Habe alles Mögliche überprüft, mit/ohne Spannungsregler.

    Beim Tätigen des Kickstarters gibt der Stator Strom über:

    -Schwarz mit Blau oder Grün (Rot nein)

    -Weiß mit Grün

    An der Zündgrundplatte und Zündeinstellung dürfte es nicht liegen.

    LML dürfte den Motor vor Auslieferung getestet haben.

    Kann mir jemand helfen?

    Vielen Dank im Voraus.