Hallo Community,
Habe die Vespa ans laufen gekriegt. Der Kondensator war falsch eingelötet und somit hatte sie einen schlechten Zündfunke. Vespa läuft jetzt, springt zwar schlecht an wenn sie kalt ist aber das ist wohl Vergaser sache. Danke für die ganzen Tipps 
Dann stelle den mal auf 0,3 ein...
Immer erst Unterbrecher einstellen, dann den ZZP...
werde ich berücksichtigen beim nächsten mal...
Es kann auch sein, dass der Kondensator (obwohl neu) bereits einen Defekt hat.
Da ist die Qualität leider in den letzten Jahren massiv gesunken.
(Gilt manchmal auch für die Kerzen!)
Wenn du eine schwächelnde Induktion an der Lichtmaschine hast, dann kannst du Dich vorübergehend mit den oben genannten "Tricks" behelfen.
Allerdings verursacht die Reduktion der Abstände natürlich auch einen höheren Verschleiß an diesen Bauteilen!
aber wenn derZündfunke lila/blau ist würde ich den Kondensator ausschließen oder liege ich da falsch?
Zündet sie denn gar nie?
Also nicht mal so nen kurzen Moment?
Nein leider zündet sie gar nicht, aber zündfunke ist da.
Spiel dich mal ein wenig mit der Einstellung des Unterbrecherkontaktes bzw. reduziere geringfügig den Elektrodenabstand der Zündkerze.
Vergaser ist hoffentlich ordentlich gereinigt!
Unterbrecherkontakt habe ich auf 0,4 eingestellt. So stand es im Netz. Habe schon viel rumprobiert aber immer ohne Ergebnis. 
Werde am Samstag nochmal ein bisschen probieren.
Kerze ist leicht feucht, aber nicht abgesoffen. Falschluft würde ich mal ausschließen. Am Vergaser kann es eigentlich nicht liegen, da auch mit startpilot nix geht. Hauptdüse ist eine 72 wie im alten Vergaser auch. Gemischschraube ist 1 1/2 umdrehung raus.
Das ist ja das Problem. Sie läuft nicht trotz Zündfunke und Startpilot. Egal welche Zündeinstellung ich probiere sie zündet nicht. Kann es bei einer Vespa an was anderem liegen?
Gruß Leon
Hallo liebes Forum,
Ich bin neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen. Kenne mich leider mit Vespa nicht so gut aus, dafür mit größeren 2T Maschienen.
Zu meinem Problem:
Ich habe eine Vespa V50N mit Bremslicht ohne Blinker. Sie will nicht starten, erneuert habe ich: Zündkerze, Zündkabel, Zündspule, Kondensator, Zündkontakt, Kabel der Zündung, Zylinderfußdichtung. Verbaut ist vom Vorbesitzer ein DR 75ccm Zylinder.
Zündung habe ich auf 19 Grad vor OT eingestellt mit einer Gradscheibe. Habe auch andere Zündzeitpunkte ausprobiert und auch die vorherige stellung wo sie laut vorbesitzer gelaufen ist. Alte stellung war 25 Grad vor OT. Egal welcher Zündzeitpunkt sie springt nicht an. Zündunke ist Lila/Blau. Sie hat 10 Bar Kompression, damit habe ich das ausgeschlossen. Vergaser ist gereinigt und neu, mit Startpilot springt sie auch nicht an. Habe auch den Sprit abgelassen und nur mit Startpilot versucht. Nix! Es findet keine Verbrennung statt, trotz Zündfunke, Kompression und Startpilot/Sprit. Tanken tue ich 1:50.
Wichtig zu sagen wäre das mein Lenker nicht angeschlossen ist. (Die Schalter im Lenker) Läuft sie so überhaupt, wenn nein bitte durchgeben welche Kabel wichtig sind.
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben. Ich bedanke mich im vorraus bei euch. ;D
Gruß Leon 
