Beiträge von Dickesmensch

klingt nach Vergaserwanne

schau mal um den Vergaser mal nach vieleicht kommt dort das 2 t-öl
raus (dichtung kaputt oder Vergaserwanne Verzogen) ist so ne PX- und Cosa Krankheit

gruß Peter

sieht wie bei den anderen Vespas aus

der rollerladen augsburg hat sowas

gruß Peter

mmh vom Bild her naja kann man nicht so genau sagen

Ist Eigentilich noch Normalbereich und der Hebel hat die Funktion den Ölzufluss bei gezogenen Gas zu verstärken (also stärkere ölföderung)
Spiel ist immer an der Öse da

aber ich möchte mich da nicht Festlegen mit dieser Sache
Wenn du Diese Öse meinst
Siehe Bild

Aber mit der Öse.
gibt es nur den Ölpumpendeckel Komplett

gruß Peter

Wie schabenandy schon gesagt hat.

Lass es am Besten und lasse die Orginalgröße grauf

gruß Peter

Der Tolle Spass mit dem öl

gruß Peter

Benores
ui ui

hört sich gut an

gruß Peter

Benzin oder Super ist egal

klingt eher nach Vergaser also Schwimmer oder einige Dichtungen am Vergaser können es auch sein das sie hin sind.
Vom fernen kann ich da nix jetz groß Sagen.

Fahre mal zum Piaggio Händler in München der wo viel Vespas hat hompage hat er auch
ist in München
der soll sich mal das Anschauen

gruß Peter

also ich kenne die version kieselsteine

geht auch anstatt der muttern

chik chik

Also reinigen war gut aber schmieren war schlecht wenn du mit fett drann gegangen bist

Gehe mit Bremsenreiniger mal an das Ritzel unt Reinige es Ordentlich Fettfrei machen.
und gehe nur mit WD40 oder Caramba drann nicht mit Fett
Schaue dann ob das Ritzel wieder von selbst zurückgeht ansonsten mal die Feder nachsehen.

Mit Fett ist das gift für das Ritzel also es geht nicht durch die Fliehkraft raus oder Rein

normal müsste es dann zurückgehen wenn du es die cosa anlässt

Gruß Peter

geiler film
Fettkimme

Gruß Peter

Kein Problem Axel

Aber merkt dir etwas wie du die Sache abgebaut hast und schon klappt es mit dem einbau nur lasse Dir Zeit dabei. nicht Knaupen

Gruß Peter

Ach und nochwas beim zusammrnbau oder abbau kann es passiern das am Bereich am Helmfach unten die Muttern am Helmfach am Schweispunkt gerne mal von dem Schweispunk abbrechen(scheiss verarbeitung da muss du unte gegenhalten
Siehe Bild

700 - 800 Euro

Gruß Peter

Ich habe es schon verstanden.

Aber es brauch nur jemand es in den Falschen Hals zu bekommen schon ist der Tara groß und muss nicht sein.
oder
So aber schluss aus jetzt mit der Sache. soll Eigentlich Funbereich sein
und nicht Streitforum wo man sich am schluss wegen einer Aussage die Köpfe einschlägt.

So Frieden jetzt werde mich auch in dieser Sache auch nicht mehr Äussern.
Soll ja Spass machen

Gruß
Peter

Ich meinte zum Thema Tiefenpfleger und Stizbank du hast sonst eine tolle rutschpartie

Gruß Peter

Zu dir und weg oder hoch und runter das Spiel ??

Wenn hoch und runter Müssen die Kugellager an der Krubelwelle erneuert werden (Motorspalten)..

hast du auch das Polrad richtig drauf also auf den Keil geachtet

so von der Ferne ist das so ne sache.

Gruß Peter

mit dem öl will ich auch net mehr

sonst ist das eigentlich mit dem wechsel immer ne gute Idee

Besser ist das =)

Gruß Peter

Wegen dem Benzinschlauch vom Vergaser her

Hast Sonst zuviel Fummelei (Fingerbrecharbeit) beim einfädeln danach

Gruß Peter

Hallo Freunde der Vespaszunft

Man sieht nur in den Foren hilfe Vergaser,Kolben und als so diese Probleme mit dem tollen Spaßmobil

Aber wie ist das wenn der Roller läuft und Ihr müsst Ihn mal saubermachen.

Wie macht ihr das und mit welchen mitteln damit euer Schatz wieder schön Glänzt?

Die Idee zu diesem Thema war mir Gestern gekommen wie ich Großwaschtag an mehren Vespen vorgenommen hatte.

Also fange ich mal an.

Die Reinigung fängt immer damit an das ich mit dem Dampfi (Dampfstrahlerboxen elefant oder sowas) mal sie Ordentlich Wasche
dann ab nach hause
am Bild Sieht man wie ich die Ladys Pflege
von links nach rechts wird erläutert

also dieses Zekol zzt Aldi im angebot ist ein Chromputzmittel für die Chromteile(Spiegel, Sturzbügel u.s.w.) Sehr Gut und Billig

Die Farbspachtel ist halt für div Lackschäden ohne den Lackmann zu besuchen (Steinschlag und Tiefe Kratzer) . sehr gut dafür nur der Nachteil ist es gibt nicht alle Farbtöne nur idel Standart

Die Poltiur ist eine Politur mit Farbpinkmenten (frischt den Lack auf und zarte Krater sind weg)

Der Tiefenpfleger ist für Topcase und div Plastikteile an dem Roller aber nicht die Sitzbank einsprühen wie einige schlauberger

Der Glasreiniger Für die Scheibe, Spiegel u.s.w.

Gruß Peter