Ich habe heute auch den Spannungsregler ausgetauscht und die Hupe funktioniert immer noch nicht!
Habe ich den Spannungsregler richtig eingebaut?
Alte Bezeichnung: G G +B C Masse
Neue Bezeichnung: A A G +B Masse
Das Kabel B+ habe ich mit C bzw. G getauscht!
Batterie und Hupe hat ich vorher ausgetauscht!
Woran kann es noch liegen, dass die Fuck Hupe nicht geht!
Bitte helft mir, denn ich will zum TÜV damit!
Neue Zündkerze hat das Problem gelöst!
Danke, ich werde morgen gleich mal zur Rollerzentrale radeln!
Und mir einen Schlüssel + Kerze kaufen!
Hallo,
gestern wollte ich noch eine Spritztour machen. Mein Roller spring problemlos an! Leider ging er nach 300 m aus, als ob ich kein Benzin mehr hätte!
Jetzt springt es gar nicht mehr an!
Wie kann ich das Problem lösen?
Gruß
Christian
Also das Licht funktioniert perfekt! Die birnen brennen nicht durch!
Ich habe die Spannung an der Hupe gemessen! Es kommen nur ca. 3 V trotz Batterie an!
Welche Spannung muss ich denn an den Ausgängen des Reglers messen?
Hat jemand sonst noch einen Idee!!!!
Weiß jemand, wie ich den Spannungsregler überprüfen kann???ß
das habe ich schon probiert! Kein Erfolg! Auch die neue Hupe macht leise Geräusche!
Hallo,
ich verzweifel fast. Ich muss morgen (25.4.2007) zum TÜV und die Hupe geht nicht! Ich habe gelesen, dass es an der Batterie liegt! Jetzt habe ich eine neue Batterie gekauft und die Hupe geht immer noch nicht!
Die Hupe habe ich auch schon ausgewechselt! Woran kann es noch liegen!
Bei der Vespa handelt es sich um eine PX 80 Lusso mit ElektroStarter! Der Elektrostarter funktioniert jetzt!
Weiß jemand einen Rat?
Wenn ich den Spannungsregler auswechseln muss, ist es dann der gleiche wie bei einer PX 80 ohne E-Starter???
Gruß
Christian
Bei einer PK 50 XL ist das kein Problem!
Ich mache das nämlich gerade!
Da die XL2 nicht baugleich sind, muss Du mehr Zeit investieren!
Es gibt ja noch andere Möglichkeiten Deine Vespa schneller zu machen! Auf Dir noch einen anderen Kubiksatz! Zu dem Thema gibt es hier ja genügend Beiträge!
Unterschiede auf der Seite aufgelistet!
vielleicht ist nur das Zündkabel locker oder ein Stecker
Kerze ausbauen
und an den Zylinder halten
und kicken!
Dann siehst Du, dass der Funken ankommt!
Wer hatte schon einmal Probleme mit der Spannung?
In regelmäßigen Abständen brennt meine Glühbirne für Standlicht durch! Woran kann das liegen! Aber auch andere Birnen gehen ab und zu kaputt!
Kennt jemand das Problem?
es ist zwar keine wirklich saubere Lösung aber Du kannst das Problem mit Dichtpaste auch lösen.
Die bekommst Du bei Jama oder ATU!!!
Ist aber eine Notlösung!
Danke!
Nein, ich habe in meine PK50 einen PK125 eingebaut. Somit habe ich nur den Schein von der 50er. Von Vespa Deutschland lasse ich mir eine Unbedenklichkeitserklärung schicken, dass das so OK ist!
Also bisher habe ich nur eine Betriebserlaubnis!
Ich hoffe, dass der TÜV mir kein Bein stellt!
Was bedeutet ein EU brief???
Danke!
Ich habe noch herausgefunden, dass die Buchstabenreihe mit einem M beim Motor endet.
Hallo,
ich weiß, dass es keine Dumme fragen gibt! Trotzdem würde ich Euch bitten, mir diese Frage zu beantworten.
Stimmt die Fahrgestellnr. immer mit der Motornr. überein oder unterscheiden sich die Nr. durch den letzten Buchstaben, bevor die Zahlenreihe beginnt?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen!
Mit besten Grüßen
Christian
Hallo,
fährt jemand von Euch eine PK 125XL und wäre bereit mir eine Kopie seines Fahrzeugscheines per Email zu zuschicken?
Wie Ihr evtl. gelesen habt, möchte ich meine PK125 offiziel anmelden und da wäre ein Fahrzeugschein sehr hilfreich.
Gruß
Christian
ich glaube am Schraubenkopf sitz auch eine Dichtung.
Schließt der Stuzen denn bündig mit dem Vergaser?
Ist das Gewinde kaputt??
Hallo Rita,
ich musste mich erstmal schlau machen, was ich damals für einen Motor verbaut habe.
Es ist ein 125er PK XL Motor. Die Nummer ist VMX6M 42125.
Du meinst also, dass ich nichts mehr ändern muss?
Das wäre ja super!
Gruss
Christian

