Beiträge von Diabolo

OK, dass raus damit und nen DR drunter, macht eh mehr Spaß.
Biste in einer Stunde eigentlich mit ferig.

Ist keine Sauerrei und Öl brauchst Du auch keins ablassen.
Warum willst Du das überhaupt machen?

Warum eigentlich Bayern und nicht Ruhrgebiet?

Ihr kennt das Bild wohl schon, aber ich mag die beiden halt so zusammen.

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Du brauchst ne Versicherungsdoppelkarte für die Zulassung, sonst brauchst Du da gar nicht auflaufen.
Kriegst Du bei Deinem Versicherungsonkel oder eben bei Deiner Versicherungstante.
Alles weitere kannst Du dann hinterher mit der Versicherung klären, also ob Ksko, oder so.
Um ein Fahrzeug anzumelden, musst Du ne Haftpflichtversicherung nachweisen und dafür eben die Doppelkarte.

Ja, dann ist doch erst mal alles OK.
Investier die 3,- € fürs Getriebeöl und wechsel einfach für Schnuppertest.

Ja, bleibt sich gleich.
Frag beim TÜV, ob sie das Piaggo SChreiben für 200ter Motoren in 80iger Rahmen sehen wollen, dass gits bei briefkopien.de.vu.

Nen Dreiarmabzieher, damit ich dieses blöder Polrad von der Rally endlich runter kriege. Heute bestellt wird morgen geliefert.

Neu abgedichtet heißt also neue Simmeringe und Lager und so weiter.
Entweder Fehler gemacht, was ja wohl jedem schon passiert ist, oder die Ursache liegt doch woanders.
Blauer Qualm = verbrennendes Öl.
Die Cosa hat getrenntschmierung und nen e-benzienhahn.
Vergasereinstellung => Gemischschraube.

Normalerweise ist zwischen Zylinderkopf und Zylinder keine Dichtung.
Kannst ja mal die Schrauben festziehen, mit Drehmomentschlüssel 13 Nm.

Ja, es kann sein, dass Getriebeöl in den Verbrennunsraum kommt, aber eher beim fahren, nicht beim abstellen.
Ist aber eher unwahrscheinlich, denn dann wäre der kupplungsseitige Simmerring defekt.
Kann auch sein, dass sie einfach zu fett läuft und dass der Puff Ölrückstände hat.
Wechsel doch einfach mal das Getriebeöl und schau nach, wieviel drin ist. Wenns der Simmerring wäre, würd sie auch nicht vernünftig laufen.
Schnupper mal am abgelassenen Getriebeöl, wenns nach Spritt riecht, ist das schlecht.

Wenn der Zylinder wirklich aufgebohrt ist, was ich eigentlich nicht glaube, sollte der Kopf auch entsprechend angeglichen sein.
Hab Deinen anderen Thread auch kurz überflogen und würd Dir raten, Dir nen neuen Satz zu holen, einzubauen und fertig.
Lass die Experimente und fahr lieber bei dem schönen Wetter.

Ich würd auf keinen Fall nen 177iger mit abgedrehtem Fuß nehmen. Da Du eh am Motor arbeiten musst, andere Welle und Fräsarbeiten, kannst Du besser aufspindeln und den 177iger so einbauen. Spaß macht der auf jeden Fall und die O 200ter hat da kaum ne Schnitte.
Wenn Du nen 200ter Motor nimmst, hast Du etwas mehr Potential, denn auch da wirst Du irgendwann, spätestens im nächsten Winter anfangen zu tunen.
Ist halt so mit dieser Vespakrankheit

Genau, Du brauchst die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio, die für 200ter Motoren in 80iger Rahmen hätte ich da.
Frag einfach beim TÜV, die werden das wahrscheinlich auch so abnehmen, ist ja downgrade.
Es fahren übrigens tonnenweise 80iger Rahmen mit 200ter und dickeren Motoren rum.

So, neue Ergebnisse - mein gepumter Dreiklauenabzieher ist zu klein,packt zwar hinter's Polrad, aber nur an den Flügelzwischenräumen - Schei....
An diesen Stellen verbiegt sich das Material sofort. Man braucht also nen etwas größeren Abzieher, damit man unter den Flügeln ansetzen kann.
War wieder nix mit mal eben Motor auseinander. Abzieher ist bestellt, kommt morgen Mittag, dann geht's weiter.

Nö, reicht. Und natürlich die Traversenschraube.

Ich würd Dir auch zu ner PX 80 raten, kriegste recht günstig, sieht genauso gut aus wie die 200ter und wie gesagt, anderer Satz drauf und günstige Versicherung.
Viel schrauben musst Du auch nicht, wenn sie einmal richtig läuft.

Geht höchstens die LML Star Deluxe 125, wenn wir die mal als Vespa gelten lassen.
125 iger PXen sind recht schwierig zu kriegen, aber für ca. 1.000,- - 1.500,-€ sollte schon was recht gutes aufzutreiben sein.

Dafür kannst Dir auch wohl ne kleine Eigentumswohnung oder mind. 10 superhammergeile Vespen holen, ne waahrscheinlich sogar 20.