Ey, ich hab doch schon wieder nicht richtig gelesen. Automatik hatte ich überlesen - hab keine Ahnung davon und bin raus.
Beiträge von Diabolo
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Dass die Leute hier immer alle tunen wollen! Ich kann's nicht verstehen.
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Also das ist der Anfang vom Kolbenfresser.
Ja ne is klar.Wenn die Karre blau raucht wie Hulle kann das ein Zeichen von verbrennendem Öl sein. Dass zu viel Öl im Benzin zu einer mangelnden Innenkühlung des Zylinders führt ist auch klar.
Ich würd aber erst einmal Ursachenforschung betreiben.
OK152 schreibt, dass er die karre neu hat. Hat sie vorher denn länger rumgestanden?
Was ist vor der Inbetriebnahme an wartungsarbeiten gemacht worden?Wenn's extrem blau räuchert, kann das auf mitverbrennendes getriebeöl hinweisen. Ich würde jetzt mal einfach das Getriebeöl ablassen, dran schnuppern, um festzustellen, ob's evtl. nach Benzin riecht.
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Hat einer von Euch schon mal das Rad gewechselt auf offener Straße?
Schon mehrfach.
Außerdem bietet das Reserverad ne optimale Grundlage, wenn die Karre mal auf die Seite muss, damit man von rechts an die Innereien ran kommt.
Operationen am offenen Herzen sind ja inzwischen keine Seltenheit mehr, wenn man sich mal auf Treffen so umschaut. -
Die Frage, ob die Karre jetzt ne deutsche Zulassung hat, ist immer noch nicht beantwortet.
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Wenn die bereits angesprochenen Punkte, wie Gaser und Zündung alle ausgeschlossen werden können, kannst Du wohl nur durch Komponententausch die Sache mal austesten.
Nimm mal nen Puff von nem Kumpel und teste den und probier's mit dem Gaser mal genauso. -
Wenn du das jetzt schon 3 Jahre machst müßtest du dich auskennen , oder ist noch keine fertig geworden ? ...
Wenn man das realistisch sieht und ordentlich arbeitet und das noch als Hobby, kann so etwas ja auch schon mal etwas länger dauern.
Schupfner: Stell doch mal Fotos von Deinen Arbeiten rein. Dann kann man Dir evtl. praxisnahe Tips geben.
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Ist nicht richtig. Teile mit Gutachten kann Dekra, Küs, oder sonst wer eintragen.
Das TÜV Monopol in West Deutschland kommt zum tragen, wenn es um Eintragungen von Teilen ohne Gutachten, bzw. Einzelabnahmen geht.
Genauso kann eine Abnahme nach § 21 ausschließlich beim Blaukittel.In Ostdeutschland hat die Dekra da übrigens die Rechte drauf.
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Bei der nächsten Bestellung beim PIS oder SC eine mitbestellen und dann hinterher nachfüllen.
immer die passende Menge und einfach einzufüllen. -
Stimmt, man muss aber dazu auch Lust und Zeit haben. Hab meistens mein Auto getankt und n 5 Liter Kanister gefühlt deshalb nie wirklich bemerkt das der Liter 2,20€ kostet. Bis ich die Tage mal mit der Vespa vorgefahren bin, da bin ich dann schon leicht erschrocken [Blockierte Grafik: http://www.smilieportal.de/midi-smileys/verwirrt/0015.gif]
Bei dem Dreck geht's nicht um's Geld
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OK, Du kannst besser erklären.
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Kann mir jemand einen empfehlen in Kombination mit dem Malossi 211 und Rennwelle?
Dürftige Angaben bringen wenig Ergebnise.
Malossi bearbeitet?
Rennwelle bearbeitet, welcher Hub?
Welcher Puff soll gefahren werden?Und ohne weitere Motorbearbeitung halt ich den SI auch für ne einfachere Lösung.
Wenn Du aus dem Setup richtig was rausholen möchtest, muss Du da am Gehäuse bei. -
Kann am Massekontakt (Federn) liegen, oder an den Blinkerkontakten(+) die vorne an der Seitenhaube in den Rahmen gehen.
Wenn's das nicht is, prüf die Kabel am Blinkerschalter. -
Edith meint noch, dass es ne gute Wapu Zange auch tut.
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Aber schön Benzinhahn auf lassen.
Ich mag Dich
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Hallo, hab ich was verpasst?
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Erste Idee wäre einfach mal ein abgenutztes Kickerritzel, bzw. ne ausgenudelte Feder.
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Abblitzen kannst Du dann zwar auch noch, aber meistens passt das so schon.
Ne Meister - meist passt es eben nicht, oder nicht genau.
Und der DR ist eben keine Drehzahlsau. Da geht nach oben nicht viel. Dazu muss ich Tenand vollkommen Recht geben, was das Gaytriebe angeht. -
Dass ich nen 200ter Motor in ne PX 80 bauen kann, weil die baugleich sind.
Da gibt's von Piaggio ne Freigabe. -
btw wieviel hast du für die gelbe bezahlt
Man muss halt schnell sein
Trotz alle dem, wenn man dann mal alles zusammenrechnet, bis die Karre originalgtreu restauriert ist, passt der marktpreis eben.
An der Rally ist ja auch alles an Teilen etwas teurer.
VNB ist ne gute Alternative. Bekommt man teilweise echt noch relativ günstig - warum hab ich eigentlich keine?
