Beiträge von Stewie

Bulli.

Schwarz oder orange?

Zitat

Original von Kuhni Kühnast
1. Mir wurde gesagt, dass eine 50ccm Vespa überhaupt keinen Fahrspaß bringt, da sie zu langsam ist. Wie verhält sie sich denn im Vergleich zu anderen aktuellen (_neueren) Rollern... Mir wurde gesagt, an manchen Bergen würde sie wenn man zu zweit fährt einfach stehenbleiben? (Wie verhält sich das im Vergleich zu anderen Rollern?)

Jepp, die sind langsam.

2. Wenn ich die Vespa umlackieren möchte. Mit welchem Preis kann ich da rechnen kostet das in der Werkstatt? (Farbe metallic tiefschwarz hochglanz)

Ich tipp mal auf 200-1000 Euro - je nach Zustand und Eigenleistung

3. Bei ebay sind manche Vespas mit einer Spitzengeschwindigkeit von 60km/h angegeben... Ist das bei allen Vespas so oder wurde da was verändert? Und mit welchen Folgen muss ich rechnen wenn ich in eine Polizeikontrolle gerate?

Ist nicht erlaubt. Zudem schwindelt der Tacho etwas.

4. Mit welchem Preis muss ich in etwa rechnen, wenn ich den Sitz neu beziehen lasse? (Leder oder Kunstleder)

Keine Ahnung, aber es gibt passende Sitzbezüge zu kaufen

5. Gibt es eigentlich so etwas wie Klarglas Scheinwerfer und Blinker für die Vespa auch mit Straßenzulassung?

keine Ahnung - google halt mal

6. Gibt es irgendwelche besonderen Dinge auf die ich Wert legen sollte beim Kauf einer Vespa?

Rost (Trittbrett), Rechnungen, springt sie kalt und war gut an, geht alles

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Wie soll den der Anhänger aussehen? Schon einen gefunden?

Soweit ich weiß, müssen ab 25 km/h Lampen dran sein.

Also ich bevorzuge das klassische Profil, also Stollenreifen. Meine erste Bereifung war von Pirelli, da es noch die ersten Reifen (20 -Jahre alt) der PK waren. Hatte diesen Sommer dann einen Sportreifen hinten drauf, der mir aber bei Regen enorme Probleme beim Bremsen machte - logisch, wo soll das Wasser bei der Fläche auch hin? Allerdings war es ein Billigprodukt von ATU für 19 Euro, er hielt 3000 km, dann war das Profil unten.
Jetzt hab´ ich von Heidenau den K38 für 28 Euro drauf. Der hat ein tiefes Profil und macht bei Nässe keinen Ärger. Der Vorderreifen ist übrigens immer noch derselbe wie vor 20 Jahren bzw. 10.000 km: ein Pirelli

Max, da dieses Karnikel sehr witzig aussieht. Muss mir das Spiel mal besorgen.

Guybrush Threepwood oder Stan (der mit den karrierten Hemden)?

Ein Getriebe-Ölwechsel wäre an dieser Stelle sicher kein Fehler. Es wäre vielleicht noch angebracht zu erwähnen, dass die neue Kupplung ein paar Stunden in Getriebeöl baden sollte.

Brezel Käfer.

Es gab tatsächlich Leute damals, die die Brezel gegen ein ovales Glas tauschten.

Opel Admiral oder Opel Diplomat (je mit V8 )?

Hab´ von Heidenau normale Reifen für 28 Euro das Stück und zwar die mit dem klassischen Profil. Die dürften mit Schnee besser fertig werden als die glatten Sportreifen.

Hatte so ein Ding im Sommer draufgemacht und schon im Regen Probleme beim scharfen Bremsen. Nie wieder diesen Mist, auf denen wollte ich nicht auf Schnee fahren. Deshalb --> Stollen (also klassisches Profil).

Jetzt besser?

Das gibt mal wieder eine Klagewelle. Es heißt, dass man mit angepasster Bereifung fahren soll, zumindest beim PKW. Im Falle eines Unfalls (mit dem Auto), kann dir dann deine Versicherung die Zahlung der Vollkasko verweigern, von wegen grob fahrlässig blablabla. . . die Polizei kann Verwarngelder ausstellen bzw. Bußgelder wenn´s kracht oder der Verkehr behindert wird.
Wenn dich einer anhält frag ihn einfach, ob du alternativ auch Schneeketten auf die Vespa aufziehen könntest . . . spätestens dann wird ihm einfallen, dass er auch noch andere Sorgen hat.

Und ja, es gibt was in der Art.

Nochwas: Frag doch deinen Versicherungsmensch, was er dazu weiß.

Kleiner Tipp: Du kannst aus der Kirche nicht austreten. Das ist heute fast unmöglich, da dich nur dein Bischof exkommunizieren kann. Er darf dich aber nicht exkommunizieren, nur weil du keine Kirchensteuer mehr zahlst. Schließlich sieht es Paparatzi nicht gerne, wenn seine Schäfchen weniger werden.
Getauft ist getauft, du müsstest dann schon zu einer Konkurenzfirma überlaufen. Also, spar dir das Geld und stecks in die Vespa, ist sinnvoller angelegt.

Ungläubig - als Siebenjähriger hatte ich den Laden (r.k) durchschaut. Das ist ein hartes Schicksal für einen kleinen Jungen, wenn Milliarden von Menschen für einen auf einen Schlag alle zu Idioten werden. Mittlerweile ist meine Ansicht allerdings etwas gemäßigter

Katholisch oder protestantisch?

Was soll die Frage?

XP oder Vista?

Bennifer - sie hat ihn doch abgeschossen, oder?

Das lässt sie besser aussehen (weil ohne ihn) als Angelina (lechz) mit ihrem Bittprad.

Sonne mit Frost oder Regen mit 15 °C?

Zitat

Original von sylle
benzin net krebs erregener stoff drin eig ja 2

????

Nein. Nur 1:50. Bei 1:40 verkokelt dir der Motor und der Auspuff, mehr Geld kostets auch noch. Vorteile bringts zudem nicht.
Bedenkt man, dass Öle vor 20 Jahren bei weitem nicht so gut waren wie heute, könnte man sogar eine dünnere Mischung fahren.

Mit 1:50 ist man aber auf der sicheren Seite.

Ich treib es jetzt mal auf die Spitze:

Meine Vespa benötigt 2% Öl im Benzin. Rein mathematisch wäre das also ein Verhältnis von 1:49.

Polieren - sofern man keine Kratzer am Blech hat.

Was ist männlicher - Rugby oder Football?

Ohje, also da gibts so ein Spezailwerkzeug, dass sich an viele Muttern anpassen kann. Alternativ vielleicht einen Schlitz in die Mutter reinsägen und dann mit Hammer und Schraubendreher das Problem lösen. Aber bitte sehr vorsichtig.

Hinten im rechten Seitenkasten sollte eine am Rahmen zu finden sein. Am besten mit weißem Wachsstift (in alten Verbandskästen) nachfahren, dann rostets schon nicht mehr und ist gut lesbar.