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Beiträge von Stewie

    Schnitzel - eigentlich Steak, aber von denen hab´ ich während der WM zuviele gegessen, kann die nicht mehr sehen. Ein Schnitzel wär´ jetzt ´ne echte Abwechslung :)

    Pest oder Cholera?

    Theoretisch ist das machbar, allerdings sind eben an Motoröle andere Anforderungen gestellt als an Getrebeöle. Daher mischen die Hersteller unterschiedliche Additive hinzu, um diese Anforderungen zu erfüllen. Bei der alten Technik wird´s wohl nix ausmachen, aber neue wird´s nicht unbedingt mögen.

    Chuck - oder wie hieß die kleine Killerpuppe nochmal?

    Family Guy oder Simpsons?


    Übrigens:

    Family Guy, Simpsons und Futurama laufen bei Winamp unter Shoutcast TV. Etwas Geduld ist aber nötig, da die Server gnadenlos überlastet sind.

    Wie schon gesagt, das geht eigentlich in Ordnung. Sieh´s mal von der Seite. Wenn Du eine ähnliche Vespa für das Geld bekommst, hast Du eigentlich nicht viel verloren.
    Hast Du dich eigentlich verletzt? Ein neuer Helm ist wohl auch fällig, oder?

    Beim Überschreiten der 55 km/h Grenze, also bei Rückenwind bzw. einem leichten Gefälle, dreht der Motor nicht höher. Es ist, als wäre ein Drehzahlbegrenzer eingebaut. Bei gezogener Kupplung und Vollgas dreht der Motor dann aber weiter hoch. Früher war es kein Problem, bergab auf über 65 km/h zu kommen, wobei ich solche steilen Gefälle seitdem gemieden bzw. nicht die 55 km/h überschritten habe. Das Gemisch ist korrekt und von sehr hoher Qualität.

    Das Kerzenbild habe ich mir noch nicht angesehen.

    Da der Motor wie schon gesagt im Leerlauf problemlos hochdreht, bin ich am Ende mit meinem Latein.
    Ach ja, mit dem Anlasser bekomm´ ich die Kiste auch nicht mehr an, mit dem Kickstarter nur noch wenn sie kalt ist. Nicht das es mich stören würde, das Ding anzuschieben (1-2 m), beseitigt hätte ich die Probleme dennoch gerne.

    Hallo Susanne,

    da ich seit letztem Herbst Vespa fahre und meinen alten Spritfresser aufgrunde der hohen Spritpreise abgemeldet habe, kann ich Dir sagen wie´s im Winter ist.
    SAUKALT!
    Ohne Windschild geht erstmal garnix. Das ist glatter Selbstmord, sich bei Temperaturen von bis zu -5°C dem eiskalten Fahrtwind auszusetzen.
    Da ich im schönen Badnerland lebe, haben wir hier im Winter natürlich nur sehr selten Schnee, Glatteis kenne ich nur ausm Fernseher (im Schwarzwald ist es natürlich wieder anders). Spass macht´s natürlich keinen auf Schnee zu fahren, der Hinterreifen rutscht da schonmal ab.
    Schneematsch hab´ ich auch mal von so ´nem A.... abbekommen, als er mich überholt hat (den hab ich an der Ampel zur Sau gemacht).
    Von Fahrten die länger als 30 Minuten dauern ist abzuraten, die Beine frieren ab.
    Trotzdem werde ich auch im nächsten Winter wieder mit der Vespa fahren, mir ist jetzt schon ganz kalt :(

    Ganz wichtig:

    Benzinfilter!!!!
    Der Tank wird wohl sehr dreckig sein nach einer so langen Zeit, also gleich einbauen, kostet nicht die Welt.

    Eine neue Zündkerze würde auch was bringen.

    Den Vergaser solltest Du in die Werkstatt bringen, damit er mit Ultraschall gereinigt wird. Da wird auch die letzte Bohrung wieder sauber. Mehr als 30 Euro sollte das nicht kosten.
    Es kann allerdings auch sein, dass Du einen neuen Vergaser brauchst.

    Also mich nervt die Kontrolllampe für das Abblendlicht bei Fahrten in der Nacht enorm, vom Fernlicht ganz zu schweigen. Dummerweise beleuchtet diese Lampe auch das Tachofeld.
    Hat mir jemand einen Tipp, wie ich nicht gestört werde und dennoch den hübschen roten Tacho sehe?

    Zitat

    Original von Nick50XL
    WOW! Ich hab's nur mal aus Interesse gelesen. Willst du bei der Stiftung Warentest anfangen oder so?

    Danke für die Blumen :)

    Mittlerweile ist es der am häufigsten gelesene Bericht über die PK 50 XL.

    Lies auch mal den hier: