Ich bin aus dem schönen Badnerland und fahre - ja was wohl - eine PK 50.
Nach der ersten Mini-Mobylette und einer Solex bin ich zwei Jahre später auf die Vespa umgestiegen.
Solltet Ihr mich ab Samstag Morgen hier im Forum vermissen, hat das einen einfachen Grund: Urlaub
Genauer gesagt - Formel 1 in Monaco 
Billiger geht Formel 1 kaum, auch wenn´s keiner glauben will.
Nächstes Wochenende bin ich wieder zurück, Bilder werden folgen.
Muss ich dazu was ausrechnen oder reicht das Multimeter?
Bist Du ein Schwabe oder warum bist du so sparsam? 
Und warum baust du das Ding zusammen wenn du das Ding eh wieder zerlegen musst?
Ansonsten kann ich mich nur Eckes anschließen. Wenn das Vespa-Oldie liest kommen ihm die Tränen. Wie kann man so grausam zu seiner Vespa sein
Danke für den oberen Link. Hab´ mir letztens endlich mal ein Multimeter gekauft, aber hab´ den ganzen Elektrokram vergessen. Meine Physik und Elektrotechnikordner wurden bei meiner Abifeier ein Opfer der Flammen
Füller ist nix anderes als Spachelmasse, jedenfalls im Prinzip. Er füllt quasi die letzten Unebenheiten aus und muss abgeschliffen werden.
Wenn Du mit deiner Vespa mal liegenbleiben solltest, brint dich der ADAC zur nächsten Werkstatt.
Mir ist mal mein alter Kadett verreckt. Hab´ die Karre mit nem Kumpel nach Hause abgeschleppt - es waren nur 2 km - und am nächsten Tag hab´ ich den ADAC gerufen. Der kam zu mir nach Hause und hat dann den Fehler gefunden.
Eine Werkstatt war dann nicht mehr nötig, das Teil konnte ich selbst wechseln.
Wegen einem kaputten Blinker kommen die aber nicht. Das Fahrzeug sollte also schon liegengeblieben sein. Warum sollten die nicht auch für eine Vespa ausrücken?
Noch was:
Wenn Du bei jemandem mitfährst, der kein ADAC Mitglied ist, und sein Auto/Motorrad liegen beibt, hilft der ADAC natürlich auch kostenlos.
Der ADAC-Mensch will dann nur den Mitgliedsausweis sehen.
Wenn die Felge dann aufgeschraubt ist, kann es sein, dass es Probleme mit dem Lösen des Schlauches gibt. Mit ein wenig Kraft geht der aber raus.
Wie wär´s mit der guten alten Straßenkarte? Hat über Jahrhunderte gut funktioniert 
Und ist superbillig
Guggst Du hier:
Marzloff in Kehl (Kork), in der Ortenau bei Offenburg.
Sehr gut der Laden, der Chef schraubt noch selber mit.
Also vorne 2 und hinten 2,5 gehen in Ordnung
Etwas mehr schadet aber nicht.
Bei voller Zuladung sind´s vorne 2,5 und hinten 3,5
Die Kostenersparnis stellt sich erst so richtig mit den gesparten Steuern und der günstigen Versicherung ein, vom geringen Wertverlust und den günstigen Reparaturen ganz zu schweigen.
Und mal ehrlich, wer will mit einer Vespa noch Cabrio fahren?
Was stand denn im Kaufvertrag? Kannste den Verkäufer nicht in die Pflicht nehmen?
Also an einer Stelle sollte der Kolbenring schon unterbrochen sein,sonst geht er j nicht auf den Kolben. Oder hast du jetzt 2 halbe ????
Der Rauch kam dann woanders her. Klingt übel.
Lass´ es über nacht stehn, 20 Jahre fordern ihren Tribut.
Öl??
Billiger Rostschutz wär´s ja.
Also wenn der Rauch in den Kühlrippen entsteht, dann wird da wohl was verbrennen. Du hast das Ding hoffentlich nicht lackiert
Nach was riecht´s denn?
