Beiträge von rolo1

  • Cosa 200 mit Zündfunkenproblemen.

    ...genau das wollte ich wissen.. :thumbup:

    Das ist die Originalbedüsung der Cosa 2 und somit viel zu mager abgestimmt.

    Der Gasschieber hat, wenn Du ihn ausbaust, noch hinter dem Punkt eine 8
    stehen also 0492.8. Damit läuft der Motor mit der gesamten Bedüsung einfach zu
    mager.
    Wenn da noch Falschluft z.b. zwischen Vergaserwanne und Motorblock dazu kommt, klemmt der Motor bei höheren Temperaturen ab.
    Ich würde Dir auf alle Fälle dringend eine Umbedüsung und einen anderen Gasschieber empfehlen.


    ...übrigens hat der "Fettkimme" eine super Erklärung zum SI Vergaser unter Tipps `reingestellt.


    der si vergaser

    ciao

  • Cosa 200 Blockiert bei 70km/h vollständig + Motorstopp

    ...Servus,

    das klingt ja gar nicht so schlecht. Du kannst nach dem der Motor warm gefahren ist, das Getriebeöl wechseln. Im Baumarkt gibt es z.B. 10 w 30 von Liqui Moly.
    Die beiden Dichtungen würde ich auch erneuern. Kupplungsspiel sollte so 4 - 6 mm betragen.
    Ich würde die Abgasschraube hinten an der Vergaserwanne noch etwas raus drehen. Bei der mageren Originalbedüsung ca. 2 1/2 bis 3 Umdrehungen insgesamt
    vom "eingenschraubten" Anschlag gesehen raus drehen.

    ciao

  • Cosa 200 mit Zündfunkenproblemen.

    Servus,

    ZZP "A" oder "P" ist richtig. :thumbup:
    Die Cosa 2 FL hat unten noch ein silbernes Lüfterabdeckblech. Das würde ich auf alle Fälle gegen das Gitterblech der Cosa 1 oder PX200 Lusso
    austauschen. Damit bekommt Sie eine bessere Zylinderkühlung. Das Blech muß aber unten an der " etwas angepasst" werden, denn
    die Cosa 1 und PX 200 Lusso haben ja eine andere Schaltung ( Zweizug ).
    Wenn Du Dich dann noch an den Vergaser wagst, dann melde Dich hier nochmal.......dann wird die Cosa auch im Sommer bei heißen
    Temperaturen zuverlässig laufen.. :-7

  • Cosa 200 Blockiert bei 70km/h vollständig + Motorstopp

    ...stell` eine große Schale unter den Hinterreifen, reinige mit Kaltreiniger und Bremsenreiniger bevor Du irgendwas zerlegst.....
    Der Vergaser ist nicht kaputt er sollte halt gereinigt und mit anderen Düsen bestückt werden. Das Bild würde zeigen, ob nicht evtl. die Zuleitung der
    Ölpumpe oder der Benzinhahn locker ist.

    ...des werd scho wieder.... 2-)

  • Cosa 200 Blockiert bei 70km/h vollständig + Motorstopp

    ....da ist ja mal putzen angesagt..... :P
    ...die Kerze ist zu fett, weil der Filter zu dreckig und der Vergaser sollte unbedingt gereinigt und neue Dichtungen bekommen.
    Ein Bild von oben in die Vergaserwanne wäre nicht schlecht.
    Eine Umbedüsung der Cosa wäre unbedingt wichtig, sonst gibt es im nächsten Sommer Zylindersalat...... :S


    8o

    ...ach Ja....Du solltest Dir den hinteren Radbremszylinder genauer ansehen. Auf der rechten Seite vom Entlüftungsventil läuft schon
    braune Suppe ( Rost ) aus dem Gummisicherheitsventil unter der Metallabdeckung... :wacko:

  • Cosa 200 Blockiert bei 70km/h vollständig + Motorstopp

    Hallo,

    schreibe doch erst mal um welche cosa es sich handelt. Die 1er Cosa bis ca. Bj. Mitte 91 war ja ganz anders bedüst und und belüftet.
    Dann mach'mal ein Foto von der Kerze, nicht das da ein Stück abebrochen und evtl. in den Zylinder gefallen ist.
    Dann würde ich den Vergaserdeckel entfernen und Ölpumpe mit Anschluß auf festen Sitz hin überprüfen.
    Als Nächstes das Getriebeöl auf Metallteil im Öl prüfen. Dann im Schiebebetrieb die Gänge mal durch schalten.
    Ein Klemmer muß nicht immer gleich den Tod eines Zylinder bedeuten. Ich tippe da eher an ein Blockieren von Kupplung/Getriebe.

  • Cosa 200: Problem mit Bremse und Zügen

    Servus hemme,

    die Gummiventile sollten bei einem defekten Zylinder unbedingt mit gewechselt werden. Bei den neuen Ventilen solltest Du darauf achten, das sie vorne noch nicht
    aufgerissen sein dürfen. Ich presse vor dem Einbau etwas ATE Bremszylinderpaste in die Gummiventile.

    ciao

  • Cosa stottert, läuft schlecht

    ....sprichst Du von der Steckverbinding an der CDI, oder vom Weißen Rundstecker ?
    ..eine Cosa 12 PS sollte bei Windstille lt. Tacho schon um die 100 Km/h laufen. Mit einer Kompression von nur 6,5 Bar würde ich sagen, das da was faul ist.

    :+2

    zur Bedüsung 12 PS Cosa: Getrennt-Schmierung mit Plattenluftfilter

    96/100 HD
    50-52 /100 ND
    BE3
    HLD 160/100

    ZZP A oder P nicht it.

    und wenn Du der Cosa 2 was Gutes tun willst, tausche das Lüfterblech gegen das Lüftungsgitter der PX oder Cosa 1 mit etwas "Dengelarbeit" aus, somit bekommt sie
    eine bessere Kühlung.
    Ich fahre im Sommer die B8es und in den kühleren Monaten die B6es NGK Kerzen. Die Abgasschraube variiert ca 1/4 bis 1/2 Umdrehung.....

  • VA Schrauben Ja / Nein ?

    V2A Schrauben können mit z.B. Keramikpaste in Alu/Guß verschraubt werden. Dabei wird die Kontaktkorrosion vermieden. Bei bestimmten Bauteilen wie an Achsaufhängungen und hoch belasteten Teilen können die V2A Schraubverbindungen auch abreißen. Hier kann der Tüv seinen Segen verweigern.
    :+2