Beiträge von rolo1

...bei der Rollerzentrale in München kostet so ein Radbremszylinder um die 22 €. Vergleiche mal was der Reparatursatz und der Aufwand aus macht.

Servus Jan,

die Ringe könnten leicht verzogen sein. Wenn z.B. einer versehentlich beim Verpacken auf die Tüte gestiegen ist.
Ich würde sie lieber zurückgeben. Selbst neue Kolbenringe sollten sich problemlos mit zwei Fingerspitzen in der
Kolbennut zusammendrücken lassen.

ciao

....man wie seid denn ihr drauf. Ich klinke mich aus.
Falls wer doch noch Info s braucht und ich helfen kann, dann bitte per PM.

schòne Feiertage

...Tacho bis 120 Km/h, Reinforced Reifen mit Zulassung 100 Km/h, wenn vespa EZ vor Januar 1889 wird es wg. Abgasuntersuchung einfacher.
Technisch sollte der Roller ausreichend fit sein.
Ich habe dafür ca .30 € beim Tüv gezahlt. Zulassungskosten kommen halt noch dazu.

Zu Deiner Fage, 5 KW hat eine PK125s mit 19/19E
Pk125 XL mit SBH 20er Gaser 6 KW.

@ Jogy...um eine 50er auf 125er um zu bauen wäre ein original 125er Präfix gut.
Falls Interesse, ich baue in den nächsten Wochen eine 125er auf. Damit sollte es kein Problem geben.
Ich selber habe meine pk50 XL auf 125 eingetragen

....stimmt schon.
Ich bleibe dabei, wenn Du den Hauptbremszylinder gewechselt hast, hast Du Dir einen Luftsack eingebaut.

P.S. Nur mal so , die Leitungen sind alle festgezogen und es läuft keine Bremsflüssigkeit aus ??!!
Die Leitung zum Bremsregler für hinten ist auch i.o. ??

....bin gespannt was raus kommt

...da geb` ich Dir recht, wir haben etwas zu wenig Info, aber selbst in einem Integralbremssystem kann sich hinter dem Druckverteiler eine hartnäckige Luftblase
so auswirken.
Die Luftblase wird immer nur zusammen gedrückt und wandert nicht zum Entlüfternippel. Wenn da nicht mit zusätzlichem Druck über
ein Entlüftungsgerät oder mit einer simplen Motorradunterdruckpistole gearbeitet wird, kann das eine "Vicherei" werden.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, das der Bremsschlauch so aufgekwollen ist, das da keine Bremsflüssigkeit mehr durch kommt.
Dafür ist die Cosa allgemein noch zu jung.

...ich gehe schon davon aus, das er den Zylinder geprüft hat. Wenn der restliche Luftsack in der hinteren Leitung so groß ist,
geht da nichts mehr mit normalem "Pumpen". Nimm ` ein Unterdruck-Pumpe zur Unterstützung, dann solltest Du wieder einen Bremsdruck haben.

....ich würde eher auf restliche Luft im Leitungssystem tippen. Entlüfte das mal mit einer Unterdruckpumpe und drücke gleichzeitig ab und zu das Bremspedal.

....90 Km/h auf der Autobahn auf den kleinen Rädern....

.... die PK 125 s läuft lt. Schein original 85 Km/h.
.....die Pk 125 XL mit 20er Deortho lt. Schein 89 Km/h

Pk ist kleiner und leichter ,Verbrauch ist auch niedriger als die PX..

..."Übergangsloch" beim Gasgeben, ist auch der richtige Lufi eingebaut ? Mit den beiden Löchern über LD und Düsenstock ?

....ich tippe mal auf zwei Möglichkeiten:

- Feder im Gasschieber verklemmt oder gebrochen
- Gaszug eingeklemmt

....beheizte Griffe....gehtś noch....

kauf Dir lieber ein Paar gescheite Handschuhe........

Servus Dackeldog,

von mir auch Alles Gute......
wir sehen uns hoffentlich bald wieder.

ciao rolo

@ The Pommes, Du hast eine PM.

...richtig, ich habe vergessen zu erwähnen, das der Anschlußstecker nicht mehr 90° gewinkelt sein darf.
Falls Du Dir den ML-Stecker, wie "Pkracer " gezeigt hat verwenden willst, vergleiche unbedingt die Steckeranschlüsse an Klemmbrett.
Einige Pk `s habe da auch unterschiede. Bei meiner 88'er mußte ich einige Pin's ändern. Ich hab es dann inś Originalkabel
mit dem ungewinkelten Stecker " reingestrickt ".

Servus,

ich habe den gleichen Tacho in meiner xl eingebaut.
Wenn Du den alten Tacho mit dem ML-Tacho an der Leiterplatine vergleichst, kannst Du die Anschlüsse vom LX- Tacho ableiten und mit Steckern umbauen.
Leider ist meine XL eingemotet, nonst würde ich Dir die Anschlüsse abfotografieren. Ich aber eigentlich nicht schwer.

...es geht aber nichst über einen gut gehohnten Original-Zylinder. Ich würde auch lieber den Zylinder überarbeiten lassen.
...@ Monaco, in Hohenbrunn gab es mal eine Zylinderschleiferei. Ich selber möchte meinen Originalzylinder hohnen lassen.
Also ich bin selber am Suchen.

PK 125 Land: 3 Ltr. Stadt : 4 - 4,5 Ltr.
Cosa Land : 4,5 Stadt : 5- 6 Ltr,