Beiträge von Daniele

Ich persönlich habe mit 'ner alten BW-Parka gute Erfahrungen gemacht. Passt zur Vespa, hält warm, nicht teuer und ist entsprechend lang (Stichwort Regen). Das Futter kann man im Sommer rausmachen.Die Parka gibt's natürlich von allen möglichen Streitkräften, Österreich auch. Bei einem Sturz hält die natürlich nicht besonders viel ab. Da muss man dann schon zu Protektoren greifen. Apropos Protektoren, bei Gericke gibt's jetzt auch Jeans mit eingearbeiteten Protektoren (cool UND sicher)...

Letzendlich muss jeder selbst entscheiden, wie er unterwegs sein will. Ob im super-sicheren Lederkombi oder mit Jeans und T-Shirt. Das Beste ist wohl ein gesundes Mittelmaß.

Zitat

... so müssten die blechroller damal ausgesehen haben!

... oder auch so

Der Blinker ist im Original wahrscheinlich auch nur geklebt

Zitat

Original von Dickesmensch
Und außerdem muss man auch ab un an mal Spass haben

Stimmt

Also... ich will hier niemanden "belehren". Das Forum ist doch dazu da, immer wieder etwas dazu zu lernen, oder. Ob es nun Schraubertipps sind oder eben auch mal trockende, amtliche Sachen... es heisst im § 21 StVG übrigens "Fahren ohne Fahrerlaubnis"... upps, hab' ich da eben wieder jemanden belehrt Also Leute, seht das bitte nicht so eng... Gruss, Daniele

Will nicht kleinlich sein, aber es muss "Fahren ohne Fahrerlaubnis" heissen. Führerschein und Fahrerlaubnis muss man da unterscheiden. Nur zur Info... soll nicht klugscheisserisch wirken.

Da kann man nur allzeit gute Fahrt wünschen...

Eine zum Fahren und eine zum Schrauben. Die PX 80 ohne (Getrenntschmierung) als Alltagsroller für jede Gelegenheit, die Lusso zurzeit als Schrauberobjekt Hätte gern noch eine 3., 4., 5.,... ist wie 'ne Sucht

Hatte an meiner PX das gleiche Problem. Die Seitenbacken hatten am Stift keinen Kontakt mehr bekommen. Etwas säubern und das Problem war behoben.

... und noch einer

Einfach mal ein weiterer Vorschlag, dem Spass zuliebe

Meine 81'er Alltags-PX... mit Patina und Kampfspuren

So, nur noch zur Info. Das Problem war doch der Benzinschlauch. Ein paar Euro investiert und die Vespa laeuft wieder wie ein Bienchen... ich meine, Wespchen

Beim Fahren wirken recht starke Kraefte... also 80 km pro Tag waeren mir zu gewagt. Da sollte die Mutter schon "richtig" fest sitzen. Riskier' besser keinen Unfall...

Mein Tipp: Verkauf' das Auto nicht, sondern stell' Dir Vespa UND Auto in die Garage

sieht gut aus

Hab' mal gelesen, dass man beim Sandstrahlen sehr vorsichtig sein muss, um die duennen Bleche des Chassis nicht zu stark anzugreifen. Ansonsten sicher 'ne gute Methode, um die Grundierung vorzubereiten, Rost zu entfernen etc.

Interesse, den Roller zu verkaufen? Sorry, aber muss ich einfach mal fragen...

@ Moskito: Das Schild sieht echt gut aus. Ein Kumpel von mir meinte aber, dass der TÜV ein Problem damit hat. Irgendwelche Erfahrungen?

39 Prozent schwul. Liegt wohl daran, dass ich kein Kebapfleisch esse