ja @ok....
hab den keller mal mit öl u benzin bestückt 
aber fürs erste brauchte ich ja schnell sprit im tank, bin also zur nächsten tanke...da musste ich feststellen dass bis auf eine freie tankstelle alle anderen freien hier nur ne mische von 1:60 anbieten... bin mitm letzten tropfen dann bei aral gelandet 
das ja der zwilling von der meinen 
hab überlegt ev die seitenklkappen in silber abzusetzen... mal ausprobieren.
hast du zufi den ral-code?
mein vater is zwar der liebste aber auch son kleiner anzug-futzi halt 
jep, bin sehr zufrieden, denke durch transportoder lagerung während dessen hatte sich was anner kupplung verwirrt. vorher lief nämlich astrein, als ich roller auspackte muckten die gänge wie doof. war aber auch machbar, ich lerne stück für stück dazu
läuft sonst sehr ruhig u macht echt spaß
hast du ne konkrete ahnung von den maßen?
ich versuch ihngrad zu kontaktieren,
die trittbleche für nen vw bulli plus "fußmatten" komplett vorne hat er für 30 euronen gemacht.
von daher würd ich mal nen 10er tippen?
ich kenn da jemanden der das fast umsonst bekommt u dann zurechtschneidet.
wie wärs mit ner sammelbestellung? könnt mal anfragen
ich hoffe, der ursprüngliche draht war auch nicht viel fester. u wenn nicht weiss ich jetzt ja wie ich drankomme, war ein aufschlussreicher schlosser-tag
dafür funzt es ganz einfach, ohne finger u rumrütteln.
wo warste denn eigentlich?
hey,
ja, paps sagte mir dass du es ihm gezeigt hast...heißt nicht, dass er es noch wusste
ich habs schloss ausgebaut grad, die rückschnallfeder, hm, der draht der da als feder dient, war gerissen... habs nachgebaut mit blumendraht, jetzt funzt es wieder
wie warn dein urlaub?
hoffe alles tollg
die ulli
grins: ja, hab ich. habs auch mal mit senkrecht probiert, dann aber betriebsanleitung zur hand genommen u wieder auf waagerecht umgeschwungen
das ist mein plan, scheint auch der einzige weg zu sein, mittlerweile bewegst sich das schloss nämlich schon gar nicht mehr...erst ließ es sich auf u zu schließen u ich spürte u hörte es... nu nimmer... u den dummen keil kriegt frau ulli net raus....werd wohl heute nachmittag irgend nen herrn konsultieren müssen...hab jetzt 30min gehämmert...keine bewegung, dafür heiße fingerz.
naja, manchmal geht eben doch nicht ohne männer :p
ich tucker mal runter u probiers, danke!
erfolgsbericht folgt
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da kommt jetzt grad noch chrom kantenschutz, spiegel, griffe, gepäckträger dran....fertig schöne blaue vespa
ja... das haben ich u diverse hilfsbereite herren auch grad probiert....erfolglos 
leider ergab sich grad mal n ganz anderes prob:
schloss sitzbank hängt, heißt geht nicht uff... mit etwas tüfteln kann ich es umschließen, mit viel kraft auch reindrücken, dann tut sich aber nichts mehr.
hab gerüttelt u geschüttelt u probiert....niente.
was nun?
hab von hinten drunter geäugelt, erkenne aber nicht wirklich den schließmechanismus.... aufbrechen ungern, also?
da meine vespa noch ziemlich gefüllt an mich verkauft wurde 
geht es morgen das 1. mal zum tanken.
dazu mal ein paar doofe fragen:
1. stoppt der zapfhahn wie beim auto wenn voll?
2. gibbes entscheidenen qualitative unterschiede von tankstelle zu tankstelle? (beim auto bevorzuge ich shell...)
3. was kost dat eigentlich?
schönen abend
die ulli
edit: u was ich eigentlich fragen wollt: mischt wer von euch selbst?
hier meine bescheidene meinung:
bin kein fan von baumstruktur, finde wirkt immer eher wie ein schlechtes gästebuch oä.
aber wems gefällt....im prinzip isste das gleiche, finde es aber auch unübersichtlicher, weil alles gleich aussieht...
baum u brett - das doch nett, dann kann jeder selber entscheiden
ja oldie,
bei mir auch,
u ich war noch NIE in meinem leben zu spät, bin immer 5min eher da.
war wohl eher ein missverständnis zw option u verabredung.
wie auch immer, nimmst meine entschuldigung an?
hey oldie,
sorry, aber ich bin so aufm sofa eingeratzt gestern abend.
hatte das jetzt eher als option, nicht als festen termin verstanden. tut mir sehr leid!!!
gern, heute abend? bin jetzt noch bisschen am arbeiten *pschd*
hmm..
gänge springen nicht raus, wenn gang drin ist ist auch gut, kann dann ewig fahren, im 3. und 4. sowieso. problem ist nur dass der leerlauf ab und an erst drin ist, wenn ich auf gang 1 schiebe....
sind also 2 problem? gänge und hochdrehen?
edit: ach und: kann ich damit zz noch fahren? was tun wenn sie hochdreht? abwarten? denn wenn ich wieder anfahre isset vorbei, ist nur im leerlauf....oder lieber ausmachen?
