ist definitiv eine deutsche Ausführung, so wie es oben schon erwähnt wurde!
6-Volt Ausführung mit Lenkerendblinker, Tacho, großes Rücklicht und der deutschen Spaßklingel von Omega am Lenker.
Das Blinkerrelais war bei diesen Modellen unter der Sitzbank im Vergaserraum, bei den späteren 4-fach Blinkeranlagen
wanderte der ganze Spaß dann in das Seitenfach ähnlich wie bei den ET3 - Modellen.
Bei deutschen Fahrzeugen war sie links bei den italienischen fast ausschließlich rechts und bei den
Fahrzeugen mit Gepäckbox mittig (z.B. Rally 180)
Wobei ich mir nicht sicher bin ob in den 70er Jahren überhaupt noch Einfahrvorschriften am Fahrzeug angebracht waren.
Bei deutschen Fahrzeugen war sie links bei den italienischen fast ausschließlich rechts und bei den
Fahrzeugen mit Gepäckbox mittig (z.B. Rally 180)
Wobei ich mir nicht sicher bin ob in den 70er Jahren überhaupt noch Einfahrvorschriften am Fahrzeug angebracht waren.
...in NOS ganz selten 
, hätte mich auch interessiert was du dafür löhnen musstest!
Die Lichtausbeute bei den Trapezscheinwerfern der V50 ist allgemein schwach. Nachdem da noch der schwarze Innenrahmen ist, ist
die Reflektorfläche nochmals reduziert und daher darfst du Dir da nicht all zu viel erwarten. Die sind ja mehr oder weniger nur gebaut
worden um den österreichischen (bzw. Schweitzer) Bestimmungen zu entsprechen, dass ein Moped Abblendlicht und Fernlicht haben muss.
Du fährst den Scheinwerfer aber schon auf einer 12 Volt Anlage (12V/25/25W) oder?
Das Standlicht bzw. Abblendlicht sollte aber schon deutlich besser sein, da ja von 15 Watt auf 25 Watt erhöht ist.
....und trotzdem freuen, mir persönlich gefällt die Glasvariante von Siem deutlich besser als die normale Kunstsstoffausführung
Ist der Creutzi Brite, weil du ihm die Angaben in Inch machst, oder trinkst du
gerade Guiness - Bier
na passt eh, oder willst die ganze Zeit eine hysterisch plärrende Frau neben Dir!
….. ein paar nette Fotos beim Stöbern am Flohmarkt entdeckt:
1.) Vespa 150 VL3T Struzzo 1957
2.) Steyer Puch 500
somit wieder Erster !
....man kann nicht immer jedes Rennen gewinnen, trotzdem gewinnt man den Gesamtweltcup und ist auch Olympiasieger!
Seid nicht ungerecht!
Jobwechsel und für Ersatzteile muss erstmal das PSION weg 
aus der Distanz eine Aussage zu treffen wäre gewagt, aber € 2000 hätte ich vor 10 Jahren beim Kauf innerhalb der Verwandschaft sicher
nicht hingeblättert!
Da standest du dem Onkel wohl nicht ganz so nahe
....aus der Distanz sind für mich die Weißwandreifen störend und wie oben schon erwähnt ist die zweifärbige Lackierung in
diesen Tönen auch nicht mein Geschmack.
irgendwie läuten bei deinen Modellbeschreibungen bei mir die Alarmglocken!
Wie es MBT/T4 bereits angedeutet hat, gab es diese Modellbezeichnung ET3 beim Modell Primavera Baujahr 68 nicht.
Die Primavera ET3 ist das Nachfolgemodell ab 76 (u.a. mit elektr. Zündung und aufgrund der 3
Überströmer mit etwas mehr Leistung)
Die doppelte Farbgebung lässt mich jetzt auch nicht wirklich in Euphorie ausbrechen, da diese Serien einfärbig
lackiert waren.
Daher wäre es erfreulich wenn du Bilder einstellen würdest, damit man sich da ein genaueres Bild machen kann.
Restaurierst du selbst, oder lässt du restaurieren ?
Denn auch bei den VBB´s kann einiges ins Auge gehen, vor allem wenn das Herkunftsland in Asien liegt!
Die letzten Jahre wurde da einiges nach Europa eingeführt auch gerne zweifärbig!
...geht´s jetzt also in Richtung nachhaltige midlife crisis !
...und wenn ich mir so die letzten Kommentare im GSF bezüglich der geplanten TÜV Abnahme so durchlese, dann
sollte ja eigentlich der TÜV zu Dir kommen und nicht umgekehrt
ich kann mir nur vorstellen er meint eine Art von air scoop
so in der Richtung
Pornstar .....du weist, es ist der Neid der aus mir spricht, wenn ich deine Fotos anschaue. Ich bin wie immer
schwer begeistert von deinen Details ! Böse Zungen behaupten ja, dass du einfach zu klein für Motorräder bist und von daher
diese untermotorisierten Roller entwirfst 
..kann man die Sitzbank nicht noch ein wenig tiefer legen, die trägt schon sehr stark auf.
wieso ist doch eh unter 5.000.- und der SIP ist auch gleich ums Eck!
Die mit den PK - Blinkern gefällt mir aber noch besser
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…981493-305-7081
da hättest ihn in Original von 1986
https://www.ebay.at/itm/Vespa-PX-PK-Gilera-Piaggio-Prospekt-1986/173071168037?hash=item284bd87225:g:6VsAAOSwyGZZ7KYK
leider kommt beim Anklicken des Linkes ...."wurde entfernt"!
Steht auf e-bay at und wäre bis 01.02.2018 für Sofortkauf € 15 zu haben
Seid wann braucht man für eine Sau, drei Schüsse !
Jungs, das ist eine Erstserie!
......auch männliche Erstgeborene sind bekanntlich mehr wert
