nö, den hatte ich letztes Jahr auch dabei !
..kann aber durchaus sein, dass der schon letztes Jahr den Schwerpunkt extrem verlagert hat 
...noch fehlt einfach der Biss, in letzter Konsequenz ans Limit zu gehen. Liegt vielleicht auch daran, dass
ich mich noch genau erinnern kann, wie eingeschränkt das letzte Jahr dann schlussendlich doch war
...vor genau einem Jahr an der Strecke sämtliche Bänder im rechten Knie gerissen.
Gestern die sogenannte Traumabewältigung mit meinen Töchtern....bei traumhaften Frühlingswetter!
....noch fehlen ein paar Zehntel zur Vorjahreszeit, aber der Weg stimmt
...ich würde den Kondensator tauschen und schauen was sich tut. Leider gab bzw. gibt es bei
den Effe - Kondensatoren auch starke Qualitätsschwankungen. Hatte das auch schon mehrmals, dass
ein neuer Kondensator nach kurzer Zeit im Arsch war.
wenn es eine originale ET3 (6Volt) Zündung ist, dann hätte ich da noch eine im Angebot
...dachte schon Buchsen für Stiftzähne beim Elefanten
bahnt sich bei Dir eine berufliche Veränderung an
...so habe mich auch hinreißen lassen und das Teil geschliffen und poliert, harmonisiert deutlich
besser zu den restlichen glänzenden Teilen.
die Teile ergeben aber auch einen Druck am Konto
...wieso?....war in 10 Minuten erledigt
5 Roller, 3 Kettensägen und den Rasenmäher in Betrieb genommen......keines der Geräte hat mich
im Stich gelassen 
zur Belohnung gab´s Vintage Adidas aus dem Jahr 1999 "ROM"
..da hast du recht! Mir ist nur wichtig, dass ich weiß, in was oder auf was ich steigen muss um schnell zu sein
...wäre nicht schlecht um eine Durchrostung im Trittbrett zu kaschieren, aber für Klingeln ist ja der Rassmo
zuständig. Die kann ich ihm jetzt nicht wegschnappen.
Helma hat heute auch eine poliertes Ergebnis seiner Hutze präsentiert....
wenn die Innenseite auch poliert wird, dann wirkt sich das sicher sehr strömungsgünstig aus....
...quasi Feintuning
@remdabam......das Zubehörprogramm ist eigentlich das wirklich schöne am Sammeln, da spiegelt sich der
komplette Zeitgeist von damals wieder bzw. konnte recht rasch auf modische Strömungen aufgesprungen werden
und diese dann umgesetzt werden. Im Buch vom Robin Davy "Vespa Forever" wird darauf ganz gezielt eingegangen.
Das ist eigentlich auch der Grund, warum ich überhaupt nicht nachvollziehen kann, dass man sich billigsten Scheiß auf die
Vespa rotzt, wenn es diese Teile eigentlich alle noch in gutem brauchbaren Zustand bzw. auch NOS gibt.
Das Beispiel der weißen V50 mit brauner Sitzbank und Reserveradhülle im Verkaufsbereich spricht Bände. Wenn allein
diese zwei optischen Hauptpunkte im original Zustand verbaut worden wären, würde der gesamte Roller in einem komplett
anderen Licht da stehen..........und hier reden wir von einem Mehrpreis bezüglich Teile von vielleicht €100.-- ggü. den
Nachbauschrott
@old N°7......man merkt aus Dir spricht der "JaegerundSammler" !
...gab´s auch für PK und V50
...weil´s gerade zum Thema passt und von der Rollerboutique in Freiburg so ein Teil in den Kleinanzeigen steht..
etwas schlanker und in Chrom
NOS ULMA Lufthutze .....für schlappe € 1.100.-- (Logo von Ulma der laufende Hase)
die originalen Super Brevettato werden knapp darunter gehandelt, wobei ich ganz ehrlich jetzt nicht am Laufenden
bin, welches der beiden Zubehörteile seltener ist (war). Ich glaube es gab auch vom franz. Zubehör-Lieferanten
Ardor so ein ähnliches Teil.
...man sieht, da muss man schon ordentlich ins Börs´l greifen und von daher relativiert sich der Preis für einen
Nachbauguss "Made in Germany" dann schnell wieder.
da hat er natürlich recht ist ja eine PK XL1
ist aber auch im WKST Handbuch der PK abgebildet
@hedgebang...das kennst aber aus dem Vjatka Topic!
ist mein russisches "Gäste" - Fahrrad (Marke: Kama).....man darf ja bekanntlich Besucher nicht all zu sehr
verwöhnen, sonst bleiben sie zu lange
da hättest zwei Roller, vor allem von einem seriösen Verkäufer aus dem GSF
würde ich jeder, mit billigsten Reproteilen restaurierten Vespa vorziehen!
...lasst Euch doch nicht immer von diesen billigen Ramschteilen am Fzg. blenden! Wenn ich so etwas sehe, kann ich
mich nicht mal zu einem gequälten Lächeln bewegen lassen. 
..bei so einem Roller käme ich ja glatt in Versuchung meine braunen Chelsea Boots und die weiße Levis aus der
Versenkung zu holen, dann wären zumindest modische Akzente gesetzt
...ich sehe es ja mehr als ein Gimmick , aber immer wieder schön, dass es Leute gibt, die etwas
ordentliches zu Stande bringen. Kein Vergleich zu denen im Handel befindlichen Siem-Garbor Lichtern
der großen Shops, da hat mich damals der Schlag getroffen.
Stehbolzen exakt 90°, Befestigungsmaterial komplett dabei. Die Stehbolzen müssen halt nach Montage
noch um ca. 1,5cm gekürtzt werden, aber das ist eine Sache von 5 Minuten und vorsorglich würde ich
Schraubensicherung empfehlen bzw. gleich zwei Sicherungsschrauben verbauen.
Als Distanzgummi zwischen Hutze und Seitenbacke bietet sich der Vergaserwannengummi der PX an
Habe jetzt im Winter auch noch einen günstigen Giuliari Sitzüberzug in schwarz auftreiben können.
mal sehen wie es dann zum Schluss ausschauen wird
