z.B so 
mal anders formuliert :
...für €1000.-- machst du nichts falsch, bei €4.500 könntest du relativ viel falsch machen
für mich sind die Fotos jetzt nicht wirklich aussagekräftig, wobei die eine oder andere Oberflächlichkeit
bezüglich Restauration schon erkennbar ist und eigentlich Rückschlüsse auf eine typische Verkaufs
restauration zu lassen, aber da ist der Michi eh schon darauf eingegangen. Seitendeckel ist vorhanden ?
Daher was wird aufgerufen, wo und von wem wurde das Fahrzeug hergerichtet (gewerbl. oder privat)?
Papiere heißt jetzt nicht zwangsläufig, dass jetzt eine deutsche ABE oder TÜV Abnahme vorliegt!
Die Risiken eines Vespakaufes ohne das Fahrzeug selbst begutachtet zu haben, sollten klar sein!
Ich kann dir nur raten, Hände weg von Fahrzeugen die im Ausland hergerichtet werden und dann
über Mittelsmänner in Deutschland zum Verkauf angepriesen werden, das kann sehr leicht in die
Hosen gehen.
da sind ganz gut die Hauptkriterien der Erstserie beschrieben:
)
....heute kam mein Paket aus der Schweiz!
für alle die ebenfalls mit diesem Auspuff spekulieren die ersten Eindrücke.
..gut verarbeitet, saubere Nähte, bei der Lackierung sind kleinere Lackabschürfungen
wahrscheinlich aufgrund der Lagerung (aber das kennt man ja auch von anderen)
ansonsten macht das Ding einen sehr soliden Eindruck und der Grundkorbus unterscheidet sich
kaum vom Originalen in der Größe !...durch das leicht schräge Endrohr bläst es
den ganzen Dreck dann auch nicht direkt auf das Hinterrad.
würde mal sagen, sehr gutes Preis / Leistungsverhältnis (€ 199.--)
zum Vergleich
links Widebox Classic (Bollag) und rechts der orig. Auspuff
....konnte heute wieder mein Sortiment an klassischen Rollerpullis erweitern und
die Farbe passt neben meiner inneren Überzeugung, auch gut zum Piaggio rosso 621 und 624
...schweres Tauwetter am Mount Mc Home in München
dazu Regen bei 6,5°.....aufgrund der Inversionswetterlage ist es
jetzt drinnen kälter als draußen....
@hedgebang...keine Angst! Bleibt nur bei Leuten liegen, die damit was anfangen können
das Halteblech für die Kabelsteckverbindung (Zündung) am Motorblock
da geb ich Dir recht!....ich fahre auch gerne einen Opel Corsa, solange es sich um ein Leihfahrzeug handelt!
...aber es stimmt schon, ein jeder Zeitabschnitt hat sein eigenes Design gehabt und dieses spricht den einen
mehr und den anderen weniger an. Dadurch ist eben auch gewährleistet, dass wir nicht alle mit den gleichen
Modellen herum gurken.
Rückruf-Maßnahme eines namhaften Automobilerzeugers zwecks Airbagmodultausches und dann stellt sich nach
Terminvereinbarungsversuchen bei drei Niederlassungen heraus, dass es Lieferengpässe der Module gibt 
.
Man möge sich bitte in vier Wochen melden! Na hoffentlich geben die das dann auch an das KBA weiter, denn die
können bei nicht termingerechter Durchführung des Tausches, dann ggf. eine Betriebsuntersagung veranlassen.
Erinnert mich schwer an die Zeiten, wo zum Impfen aufgerufen wurde und es gab keinen Impfstoff
....die Geschichte mit Piaggio dazu finde ich durchaus interessant ...
....richtig!....es ist an der Zeit den Nachwuchs ins Familienunternehmen zu integrieren, Taschengeld gehört verdient
@rassmo .......gewisse Überarbeitungen am Motorgehäuse, welche eine Drehbank voraussetzen, lasse ich machen.
Hauptkriterium am WF Motor sind eben das Kickersegment und die Schaltraste und diese Teile gehören nun mal penibelst
überholt. Auch beim Reparaturkit fürs Primär muss ggf. die Abdeckplatte nachgearbeitet werden. Bei der Kupplung
bist du ebenfalls auf eine Drehbank angewiesen, wenn besseres Material zum Einsatz kommt. Außerdem gehört eine Nut in den Kupplungshebel gestochen, da bei den alten Kupplungsdeckeln eine Außendichtung im Einsatz war. Kolben um 2mm
eingekürzt etc. Wenn es blöd hergeht sind auch die Lagersitze zum Überholen bzw. aufgrund der Serienstreuung, Distanzscheiben mit den richtigen Massen zu fertigen.
Alleine im Motor stecken Ersatzteile im Wert von über 2000 €. Da ist man gut beraten, wenn gewissen Arbeiten eben
von Leuten gemacht werden, die sich auf diesen Motortyp spezialisiert haben und sich dafür auch das dementsprechende
Werkzeug gefertigt haben. Übertriebener Ehrgeiz und der Wahn alles selbst machen zu müssen, kann dann mitunter ordentlich daneben gehen.
In den Anfängen des WF-Tunings habe ich einige dieser schlampig zusammengeschusterten Motoren live erlebt.Die landeten nach nicht mal einer Saison dann alle wieder auf der Werkbank und ganz ehrlich, darauf kann ich getrost verzichten, genauso
wie auf Öllachen unterm Motorblock nach einer Ausfahrt.
.....oder willst Du allen Ernstes, dass ich dann ein Topic eröffne mit "Hilfe mein Motor rassmottel´t"
vollkommen richtig erkannt!
...ich bin ja mehr der Controller, ab einem gewissen Alter machen sich andere schmutzig
sagte der nicht auch "Wer früher stirbt, ist länger tot!" ....oder täusch ich mich da?
@bingele28 ...nur durch länderübergreifende Kooperation, kann eine vollständige Integration gelingen
..du bist auch jünger!
Nachdem ich heute die Nachricht erhalten habe, dass mein Auspuff mit Ende Jänner geliefert wird und
es ab nächster Woche mit den Temperaturen bergauf gehen soll, muss ich gerüstet sein!
...zumindest mal den Blaumann gewaschen!
Lawinenabgang am Hausberg in München!
Unbelehrbare Nachbarskinder haben heute bei -7,6 ° das
Schneebrett ausgelöst .
Nur dem unermüdlichen Einsatz eines anwesenden österreichischen Bergretters war
es zu verdanken, dass die Kinder ohne bleibende Schäden geborgen werden konnten.
ich halte dagegen und sage es ist die Vergaserabstimmung
(betrifft Cardoc2001 
....da spring ich über meinen Schatten und würde dir dann ein Bier spendieren)
mir kommt für den 16er Vergaser die HD auch recht groß vor!
es sind die Summenverkettungen die es dann ausmachen! Falsche HD bzw. ND, ggf. passt auch der ZZP nicht und
man dreht sich bei der Fehleranalyse im Kreis trotzdem behauptet wurde alles "richtig" eingebaut zu haben.
Das Überprüfen bzw. korrekte Einstellen des ZZP ist eigentlich Pflicht beim Zylinder wechsel. Könntest nur vernachlässigen
wenn Zylinder mit gleichem ZZP verbaut werden und du dir sicher bist, dass vorige Einstellung korrekt war.
....an die hatte ich ursprünglich auch gedacht, aber setzt die nicht auf traditionelle Spaßfaktoren wie
Mann und Kind?
....bei mir in München wäre das eh nur möglich ohne Dildos und dann wäre es ein Werbeplakat von
Jochen Schweitzer (Du bist, was du erlebst)
ähmm, sollten wir da nicht zumindest ein weibliches Forenmitglied befragen, ob das mit dem
doppelten Spaßfaktor auch wirklich zutrifft?
.................wer könnte uns das wohl am besten beantworten ?
