Beiträge von 125vnb6

Kupplung geht an Herrn Cardoc2001....und somit weg !

meins, nur hier im VO (bzw.GSF)
Standort 81241 München

0 ..AddOnV (alte Version aber neu) € 50.--

1 Zündgrundplatte neu für Primavera ET3 6Volt (Ducati) im Originalkarton
€ 120.-- (statt knapp 170.--) 90 €

Halteblech für Kabelstecker PK 1 Stk NOS (1987) Stück € 3,50.- 2,50.--

Dellorto PHBL 24AD inkl. Zubehör bzw. Ersatzteile Vergaser inkl. Luftfilter ist gebraucht (Ansaugstutzen Malossi und Ersatzteile neu)
Zubehör: Dichtungssatz, Chokezug, 90°Bogen, Gassschieber, HD88,90 ND47/50 Mischrohr AQ 262,264,266, 2*Düsennade, 1*Clip,
Befestigungsschraubenset Polini, Schwimmerkammerdeckel und Vergaserdeckel
€ 150.-- 110.-- (weg)

diverse Schriftzüge NOS bzw. Original als Paket um € 75.-- 50.--

Piaggio Kaskadenschriftzug NOS(1989) €5,00.-- 2,00.--
Piaggio Hebel Art:.Nr. 242531 NOS (1987) mit Piaggio Logo € 10,-- 7,00.--
Piaggio Hebelset Art.Nr. 2425314 mit Piaggio Logo € 18.-- 12,00.--
Seitendeckelschriftzug PK50 S elestart NOS Art.Nr. 198198 (2000) € 15.-- (1Stück vorhanden) 8,00.--
Seitendeckelschriftzug PK80S NOS Art.Nr. 195632 (1991) € 17.-- (2 Stück vorhanden) 10,00.--
Schriftzug Vespa Beinschild NOS Art.Nr. 198184 (1984) € 20.-- PK automatika /ETS 12,00.--
Schriftzug Vespa PX 200E original € 7,00.-- (2 Stk vorhanden) 5,00.--

Spritzlappen Ciao Kotschützer NOS (1995) Art.Nr. 142779 € 7,00..-- 5,00.--

Kupplung (Partnerlink) PK XL2 inkl. gelagerten Andruckplatte neu original Piaggio weg !!

zuzüglich Versandkosten als Brief, Päckchen oder versichertes Paket

...sollte doch jetzt langsam umgekehrt rennen! Der Herr Marek macht seine Show und der SCK darf
daran teilnehmen, wenn er äquivalente Karren zum Ausstellen hat

....du meinst sicher die Feder vom Kickstarterritzel, die hat normalerweise keine besonders starke Federkraft.

Allerdings würde ich die, wenn ich das Ritzel tausche ebenfalls erneuern! Kostet ja nicht die Welt.

...wenn Interesse an einem NOS Teil besteht, kannst dich rühren!

...wieso gibst deine her?

...ich hätte auch noch ne schicke PK S, allerdings nicht die Luxusausführung mit Blinker
und E-Starter....mehr die Version für arme Leute.....aber auch mega rar

...tausche ich aber auch nur ungern und nur wenn deine Rally wirklich Top ist!!!!

gibt halt auch immer wieder kleinere Niederlagen oder Verluste...
Nachdem meine Stoßstange für hinten nach einer Reparatur am Postweg in Verlust geraten ist, bin ich auf der
Suche nach selbiger.

vielleicht hat ja wer von Euch so ein Teil (oder ähnliches) herumkugeln.....

abgesehen vom Preis und der Optik, aber glaubt er im Ernst auf einer V50 eine bessere Figur abzugeben.
Der widerlegt ja selbst seinen Text mit der angeblich "angenehmen" Sitzposition

so schwarze Zierstreifen an den Backen aus Vollgummi (Zubehör aus den 80er Jahren)
...gab´s auch in weiß für Mädchen

wenn Dir vorher lauter Karren 3.500€ angeboten worden sind, dann kann 1.650€ doch auch
relativ günstig sein

Die Kaskade war ein "must have" in den 80er Jahren, hatte ich auch auf meiner aller ersten Spezial drauf
aber statt der Yankee - Sitzbank halt eine versperrbare Corsa von Giuliari und dann noch die klassischen
Fox Streifen.

am Lenker ist auch der schöne Scheinwerfer von Siem aus Glas und auch der Blinkerschalter.
Beim Lenker gab es verschiedene Ausführung (mit Zündschloß und Fernlichtkontrolllampe, nur Zündschloß
oder Fernlichtkontrolllampe bzw. war die Fernlichtkontrolllampe im Tacho verbaut, wie bei den Ape-Tachos)

Wenn sie günstig war, sehe ich es so wie Rassmo, dann viel Spaß beim Schrauben und herrichten!

..na bei "Typenschein" ist ja das Herkunftsland somit klar

jetzt stellt sich nur noch die Frage von wo du bist, denn wenn auch aus A dann ist die Sache
für dich schon mal entspannter!

Allerdings sollte schon klar sein, dass an dem Fahrzeug einiges nicht ganz dem Original entspricht.
Lenker ist mit ziemlicher Sicherheit ein anderer, da der Originale an der linken Seite den Blinkerschalter hatte
und eine Fernlichtkontrollleuchte. Die Löcher der hinteren Blinker tippe ich mal auf "zugespachtelt"

gute Erfahrungen mit
phantasia62 aus dem GSF gemacht

...der Unterschied zu oben, diese Teile muss man wirklich suchen und auch ein wenig Glück haben.
Heute kam der Postler mit einem Päckchen aus ROMA. Allein schon der Absender hat mir ein Schmunzeln entlockt.

Gattoni Luigi
Via Germanico .....................................mini parabrezza (Flyscreen)

In meinem Fall wirklich eine mini Ausführung, die eigentlich weniger den Fahrer vor dem Wind schützen soll,
sondern eigentlich dazu dient, den Tachometer vor reflektierenden Sonnenlicht zu schützen, wodurch er ordentlich
ablesbar bleibt. Wird an der Lenkerklemmung der Rohrlenker verschraubt. Eigentlich mehr ein optischer Aufputz.
....und damit Unheil von mir abgewendet wird und ggf. andere trifft....

gleich mal der hl. Christopherus drauf

vorige Woche ist mir dann auch noch eine orig. Plakette vom Vespa Club d´Europe zugelaufen (Fa. Hoffstätter/Bonn)

kommt dann aufs Beinschild links

..und damit das Gerücht mit dem Gleichrichter ein Ende hat!
Oder bevor jetzt einer auf die Idee kommt zu fragen, wo denn seiner
sei!

anbei der [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] V50 Spezial mit 4 fach Blinker (österr. Version) und vom SCK die deutsche Variante

oder deutsche Version

Punkt 9 (Blinkerrelais) und 11 (Spannungsregler) bzw. 3 und 5 (beim [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] vom SCK)

mal anders gefragt, gibt es für diese Fahrzeug Papiere bzw. ist am Rahmentunnel ein Typenschild angebracht?

Der Haken bei der Sache ist nämlich der, wenn dieses Fahrzeug über keine Papiere verfügt, ggf. auch kein
deutsches Modell ist, dann musst du für dieses Fahrzeug um es legal zu bewegen, eine Vollabnahme machen.

Piaggio Deutschland mit einer Zweitschrift scheidet sobald es sich um kein deutsches Modell handelt aus
und ab dem Zeitpunkt kann es dann spannend für dich beim TÜV werden. Da eben die Serie mit dem
Seitenfach mit einer 4-fach Blinkeranlage versehen war, kann es Dir passieren, dass der TÜV auf diese
besteht und du diese dann nachrüsten musst. Was das an Aufwendungen für dich bedeuten kann, sollte dir
im Vorfeld schon klar sein.

Wenn es sich um ein deutsches Modell handelt kannst die Sache deutlich entspannter angehen, dann gilt
es nur den allgemein Zustand des Fahrzeuges ordentlich einzuschätzen.

...nö, ist ein Wide Frame Modell (Vergaserklappe im Rahmen) und auch die Dellorto TA Serie ist keine wirkliche Alternative
um die Problematiken mit den alten Vergasertypen in den Griff zu bekommen.

...im GSF Topic wird dazu allerdings eh alles gesagt, alternativ gibt es zur Modifizierung des Motors

noch dieses

..oder auch mal den @Vechs da im Forum kontaktieren, der kann sicher auch einiges dazu berichten!

...meinst, dass diese Vorgangsweise wirklich viel Sinn macht?
Ich würde da schon im Vorfeld mal genauer abklären Type, Herkunftsland, Baujahr etc..bzw.
auch grundsätzliches zum allgemeinen Zustand des Fahrzeuges.

...und hoffentlich kaufst den Roller nicht allein aufgrund eines nicht aussagekräftigen Bildes, denn
so berauschend ist der für mich ehrlich gesagt nicht.

Die Rahmenpräfix ist für dich als Käufer interessant, uns kann die vollkommen wurscht sein

...nicht vom Thema ablenken, wir sind im "Freude-Topic" noch nicht ganz fertig

....ich hab dich ja zum Schätzen gelernt, aber was du mir da oben als Freude verkaufen möchtest, erinnert mich
irgendwie stark an das Ergebnis der Präsidentschaftswahlen in Amerika.