Beiträge von zeon_one

  • Wie ist die Benzinhanstellung zu verstehen?

    bei der special meines nachbarn sah es vorne so ähnlich aus (schutzblech hat aber offensichtlich noch gepasst).

    der ist immer so rumgefahren... und: er lebt noch.

    ob es sich schlechter oder anders fährt – keine ahnung. falls sie wirklich verbogen sein sollte würde ICH allerdings ne neue gabel verbauen. aber keine panik, zeig uns erstmal ein bild von der anderen seite. am besten wenn der roller gerade auf dem boden steht. vielleicht liegt's ja doch nur an der perspektive oder so...

  • Zitate

    "Ein Soldat des Mifune-Klans hatte sich während der Invasion in Korea verlaufen und drohte zu verhungern. Man sagt, zwei tollwütige Leoparden hätten ihm freundlich den Weg zu seiner Armee gezeigt. Dies zeigt, dass eine Sache, die wie eine andere Sache aussieht, manchmal doch ganz anders ist. Manche behaupten aber, dass der Soldat von den Tieren gefressen wurde. Dies zeigt, dass manche Geschichten mehr Sinn ergeben als andere" – Hagakure

    "Fürchte den Regen nicht - Man muss „die Lektion des Platzregens“ verstehen. Ein Mann, der unterwegs von plötzlichem Regen überrascht wird, rennt die Straßse hinunter, um nicht nass und durchtränkt zu werden. Wenn man es aber einmal als natürlich hinnimmt, im Regen nass zu werden, kann man mit unbewegtem Geist bis auf die Haut durchnässt werden. Diese Lektion gilt für alles." – Hagakure

  • Wie ist die Benzinhanstellung zu verstehen?

    Zitat von der Sizilianer

    Mal ne kurze Frage jungs,
    wieviel darf man den Cutten ohne das es da ärger gibt!?
    Darf man das überhaupt?

    soweit ich weiß darf man es bei fuffis theoretisch gar nicht – wg. rahmenstabilität und co.
    bei den größeren (PX und co.) kann man wohl versuchen, es eintragen zu lassen. sh. tigerarmys letztem post bei: warum ich mir eine vespa gekauft habe?

    aber ganz genau weiß ich es zugegeben nicht.

  • Euer Aufreger der Woche?

    unsere gastherme, die momentan gerne mal ausgeht, statt zu zünden.

    was besonders morgens früh gute laune für den arbeitstag macht, wenn man x mal nackt, nass und frierend vom bad in die küche rennen darf um auf den bescheuerten knopf zu drücken. JA ich bin gerne ein warmduscher, zumindest wenn's ums duschen geht.

  • Wie heißt das Teil hier?

    hehe ja das war ne räudige heimfahrt damals... ging auch nur wegen des großen tachos der special. mit der 50N – keine chance.


    ooohja bei mir mit dem splint jetzt so ähnlich. mit einer steigerung, da ich ja das schaltrohr auch wechseln musste:

    1. voller elan rumgefuchtelt
    2. bis zur nackenstarre unter den lenker gelunst, gefummelt, geschoben, gedreht und geguckt... um dann nochmal die teile aneinander zu halten und siehe da: DAS NEUE SCHALTROHR VON S.I.P. HAT DIE SPLINTLÖCHER FAST GENAU UM 90° VERSETZT... SCHEISSE!!! also erstmal vom kumpel neue löcher bohren lassen und dann das gefriemel von vorne.
    3. alle geduld zusammennehmen, mich auf ein nervenaufreibendes gefummel vorbereiten, ommmmmmm... und... FLUTSCH! splint sitzt beim 1. versuch!!!!

    allerdings wackelt es dank der neuen löcher etwas... muss also bei gelegenheit nochmal ran.... urks.

  • Wie heißt das Teil hier?

    nope, bei mir war beim schaltrohr das kleine loch, wo der splint durch kommt ausgerissen. und als ich das schaltrohr runter hatte, hatte ich festgestellt, dass es bei der schaltzugrolle auch ausgerissen war.

    schiebe es mal auf die ungünstige konstellation von 1. alter des materials, 2. chromgriffe (gewicht/vibrationen – hab jetzt lieber wieder gummigriffe drauf...) und 3. seitenständer (hat dazu verleitet, immer den ganzen roller vor allem am schaltgriff anzuheben...).

    edit: öffnung für den zug ausgerissen hatte ich auch mal an nem anderen roller, ner spezial... ist aber ewig her. erinnere mich lebhaft, wie ich für die heimfahrt den tacho rausgenommen hab und beim schalten den nippel mit der rechten hand festgehalten habe, damit er nicht rausploppt... :-4