Beiträge von DerDennis

Du weißt also schon,was du für eine Spannung in deiner Vespa hast?Kauf lieber nix auf Verdacht bei ebay,sondern ruf in nem Shop an,die können dich auch beraten

joa,ne außenliegende Zündspule. Wenn du das dickere Kabel mal verfolgst,geht das auf die Zündkerze bzw den Stecker.

Doch doch,Zündspulen gibts auch einzeln zu kaufen.Kannst auch telefonisch bestellen,dann suchen die dir schon die richtige Spule raus.

sieht mir verdächtig nach einer Zündspule aus

Kann der Beschreibung nach wirklich kaputt sein.

ok,ist nix für 50ccm.Brauchst einen 16.10 oder 16.16

Naja,ich bin halt von Neuteilen ausgegangen.Preise sind von scooter-center.

Klar gibts das auch gebraucht,aber man weiß doch nie,was man so angedreht bekommt und als Anfänger hat man ja auch nicht so das Auge für...und neu bleibt treu

weißt du oder kann man erkennen welcher Vergaser verbaut ist?Wenn du ihn ausbaust,stehts drauf.Denke mal,der wird nicht so groß sein und man kann ihn auch gut auf nen 50ccm Zylinder abstimmen.

Ich an deiner Stelle würde mir nen 50ccm Zylinder holen,Auspuff und eine Hand voll Düsen zum Abstimmen kaufen.Das Einbauen ist nicht besonders schwer und mit Hilfe aus dem Forum wird das schon klappen.Demnächst wirds ja eh wieder kühler und dann hast du Zeit dich in Ruhe mit der Vespa zu beschäftigen.

Also das Zündkabel muss ja schon dran sein,sonst geht ja nix..Also im Grunde das Kabel,was zur Zündspule und dann an den Kerzenstecker geht.

Wie schon gesagt,ohne genaue Angaben kann man nur schwer was konkretes sagen,aber ich sag mal gaaanz grob(gehe mal von meiner v50 aus):

Auspuff als Sito-Nachbau ~30Euro

50ccm Zylinder ~80Euro

Vergaser ~65Euro +evtl Ansaugstutzen 10Euro

andere Primär ~50Euro

Aber kommt natürlich drauf an,was genau verbaut ist und welche Kleinigkeiten dann noch angepasst wurden

Montageständer wurden schon ein paar mal von Leuten gebaut: wie reparaturständer / montageständer selber bauen?

jemand hat auch mal ein video von seinem ständer reingestellt. :lol:

Würde einfach ordentlich einzelne Adern einziehen,bevor ich wieder nen neuen Baum verlegen muss.

Ist nicht schwer, die zu wechseln.Vielleicht nen bißchen fummelig,wegen dem Federbein,aber eigentlich klappts sehr gut.Um sie zu finden,musst du einfach das Zündkabel,was von der Zündkerze abgeht,nachverfolgen.

Wie siehts denn mit de Spritzufuhr aus?Vielleicht kommt zu wenig Sprit
nach,er macht nur die Schwimmerkammer leer und es kommt zu
langsam oder zu wenig Benzin an.

Wenns wirklich der SR-Motor ist,ist der 19er Vergaser normal und die läuft dann schon ab Werk um die 70km/h (hat ja über 4PS mein ich ).Wenn es doch der "normale" V50-Motor ist,ist der 19.19 Gaser nicht serienmäßig.

Unter Tipps und Tricks werden mehrere solcher "Falschlufttest" erklärt.

wie läuft sie denn,wenn sie denn dann läuft?

Vergaser gereinigt?

Mein Motorrad: Yamaha SZR660 und ansonsten ein klappriges Fahrrad

Zitat von acki

Sicherlich ist Musik unterm Helm verboten.

Ich meine,mich von der etwas länger zurückliegenden Rollerprüfung erinnern zu können,dass man sogar mit einem Stöpsel hören darf.War eine Frage aus den Bögen.Während der Fahrstunden hat man ja auch einen Kopfhörer drin,um Anweisungen zu bekommen.

musst bei scooter-center.com oder anderen shops mal unter "Blinkrelais" gucken,wenn du das Teil brauchst.

Ein Buch,in dem so gut wie alles drin steht ist der Klassiker die "Vespa Bibel"