IHier mein Bericht über die Restauration meiner Vespa.
Mit etwas Geschick und Sorgfalt, aber auch etwas Hilfe, kann jeder auch seinen Roller fit machen für die nächsten Jahrzehnte.
Gruß aus Uetersen.
Torsten.
Fragen bitte per Mail stellen, bin nicht immer hier.
(torsten.vollmer@gmx.net)
Danke für das Lob !
Hoffe das der eine oder andere sich auch trau sein Schätzchen zu überarbeiten.
Man hat doch gleich viel mehr Spaß , wenn man selbst Hand angelegt hat.
Gruß
Torsten
Brauchte die Flex um die Schweißnähte vom Beinschild zu glätten.
Dabei gins dann mal daneben und 3 Adern waren durch.
Pech , aber man konnte es ja reparieren.
Gruß
Torsten
HAllo,
super geweorden. Habe meine XL2 gerade wieder auf der Strasse. Mein Restaurationabericht habe ich hier im Forum eingestellt.
Habe auch das Beinschild von der Unterseite her mit Unterbodenschutz (überlackierbar) versehen, die Kanten zwischen Tunnel und Beinschildblech mit Karosseriedichtung verschlossen und anschließen jeden nicht mehr zu erreichenden Bereich mit Karosseriewachs versiegelt. Alleine im Tunnel sind 4 Dosen reingegangen.
Wenn man sich schon die Arbeit macht, dann schon richtig.
Über die Kosten darf man nicht nachdenken. Vom MArktwert her habe ich mit meiner sicherlich weit überschossen, aber ich will sie ja auch nicht wieder hergeben.
Entsprechend versichert ist sie, nur für den Fall der Fälle.
Viel Spaß mit der neuen Vespa!
Grzß
Torsten
Hallo,
nach langer Zeit habe ich am Vatertag 2006 die Restauration meiner PKXL2 abgeschlossen.
Seit 2 Tagen ist sie wieder auf der Strasse.
Natürlich entsprechend versichert.
Dachte, der eine oder andere würde sich dafür interessieren, was alles gemacht wurde, deshalb als Anhang mein vorläufiger Bericht.
Lieben Gruß aus Uetersen
Torsten
Hallo,
habe gerade meine XL 2 total restauriert und habe alle Teile vom Rollershop () bezogen.
Liefern schnell und zuverlässig und Originalteile.
Gruß
Torsten
