Nun ich werde die Vespa aufjedenfall neu lackieren un noch ein paar anderen optischen Sachen nach meinem Geschmack ändern
dann wirst du aber locker nochmal mindestens 600€ einhängen müssen,
wenn es einigermaßen ordentlich sein soll, das ist dir klar, oder? 
@ susi ich höre eigentlich jede musik, aber am liebsten laut
gandi, das hab nicht ich gefragt, das war traderjoes, der hat auch ein hangover-avatar 
ich hab eine vespa und diese hat keine papiere. was muss ich nun machen?
ich würd an deiner stelle erst mal die papiere besorgen, denn, sollte sich die vespa doch als geklaut herausstellen (was in deinem fall wohl nicht zu erwarten ist, aber trotzdem) mußt du die fertig restaurierte vespa wieder rausrücken
s.25/26
nicht den zug einfach so rausziehen, sondern erst die neue hülle an der alten festtapen oder mit ner abgezwickten blechschraube verbinden, dann den alten rausziehen, dann hast den neuen drin. wenn nicht pfriemelst du dich tot 
in der vespa-bibel stehen die pk-und px-modelle (und die cosa glaub ich 
) . mit ein bisschen phanasie kannst das auf die v50 adaptieren.
zusammen mit pdf-reparaturanleitungen die durchs netz geistern, solltest du ganz gut klarkommen.
z.b.
zu allererst: Nein, ich habe keine XL2, da sich aber in letzter Zeit die immer gleichen Fragen häufen, fasse ich mal zusammen:
Neu-XL2-Besitzer haben oftmals das Bedürfnis, ihr 90er-Jahre-Kind auf Retro und dolce-Vita zu trimmen.
Dazu zählen in der Regel Chrom und typische Merkmale der v50-Modelle wie Kaskade, Antikrücklicht, Sitzbank etc.
Die meisten Teile sind in den bekannten onlineshops zu bekommen.
ein paar Beispiele (die Dateinamen sind die Namen der User, denen die Roller gehören/ gehörten):
xl2 mit Umbau auf Ruli-Kaskade, Rückspiegel chrom, Beinschildkantenschutz chrom, weiße Blinkergläser
xl2 mit Umbau auf v50-Koti, Trittleisten, Antikrücklicht, Sitzbank, ohne Gepäckfach, Chromfelgen
XL2 mit PK s chromkaskade, Seitenständer, Beinschildspiegel, v50 Sitzbank, Ledergriffen, weißen Blinkergläsern
XL2 mit LX-Chromspiegel, Trittleisten u. weißen Blinkergläsern, Sitzbank braun
XL2 mit Lampenschirmchen, braunem Sitzbankbezug + Ledergriffen, Chrom-Rückspiegel, Chrom-Sitzbankgriff - Gepäckträger, Beinschildkantenschutz chrom
XL2 im v50-Look mit Ruli-Kaskade, v50-Koti, Trittleisten, v50-Sitzbank, Chromspiegel
und zu guter letzt die Komplettumbauten von Rhon und Vespino-HD mit anderen Rücklichtern, Trittleisten, Kotflügeln, Lenkern etc.
Woher bekomme ich so einen Beinkantenschutz für die xl2 in Chrom-Optik?
Was muß ich machen, wenn ich meinen xl2-Schriftzug gegen einen Antikschriftzug tauschen möchte?
"vespa" schriftzüge pk 50 xl2
meine spiegel sind hässlich, was für andere spiegel passen?
smallframe: spiegel für pk xl 2
und wie tausche ich die gummimatten gegen trittleisten aus?
keine trittleisten passen p&p, weil es die xl2 nie mit trittleisten gab, anpassungen sind also immer erforderlich
smallframe: suche trittleisten für pk xl 2
px-trittleisten auf gernots xl2:
woher bekomme ich eine kaskade im klassischen vespa-look?
diese umbau-kaskade gab es nur und ausschließlich über
wenn man sie dort nicht mehr bekommt, bleibt einem nur die ebay-suche oder ein gesuch in den einschlägigen vespa-foren
welche anderen kaskaden passen auf meine xl2?
pk 50 xl2: kann ich die kaskade durch eine andere ersetzen?
ich möchte andere griffe haben, worauf muß ich achten?
22mm innendurchmesser
suche neue original griffe für vespa pkxl 2
wie griffe umbauen?
worauf sollte ich beim kauf von chromfelgen und weißwandreifen achten?
weißwandreifen für vespa 50 n special - kaufberatung
chromfelgen tipp
mir gefällt mein tachoblatt-design nicht, kann ich das ändern? wenn ja wie und gibt es vorlagen?
smallframe: pk xl 2 tacho umbau
wie kann ich eine v50 sitzbank auf meiner xl2 verbauen?
umbau monositzbank der v50 auf xl2
und woher bekomm ich so ein konversations-kit?
und wenn ich es nicht kaufen will?
v50 sitzbank auf pk leicht gemacht! conversationsset selbst gebaut.
wie bekomme ich ein antik-rücklicht auf meine xl2?
smallframe: antikes rücklicht für eine xl2
was muß ich alles beachten, wenn ich meinen xl2-lenker auf einen pk-lenker umbauen möchte?
zitat rhon:
stell dir das mal nicht so einfach vor.
alleine den lenker tauschen reicht leider nicht.
du brauchst ne neue gabel, den kompletten lenker mit griffen , die dazugehörigen teile um den lenkkopf zu befestigen, dann hast du das problem das das lenkschloß probleme macht,weils an einer andren stelle sitz.
dann musst du noch von 1 zug schalltung auf 2 zug schaltung umbauen.
un dann natürlich noch den chokeumbauen.
und
und
und
also nicht gerade einfach, aber natürlich machbar.
woher bekomme ich das set, um den xl2-einzug-motor auf 2 züge umzurüsten?
weitere thread zum nachlesen:
pk50xl2 im retro-design
smallframe: umbau pk50xl2 zwischenstand
und zum schluß der so oft erwähnte chefkochroller:
smallframe: chefkoch’s xl2 projekt.
so, steinigt mich - zur steinigung bitte hier lang, sonst hat rassmo zu viel an der steinausgabe zu tun :d
schwinge und lüfterrad aus chrom? das will ich sehen 
vielleicht doch eher schwingenabdeckung und lüfterradabdeckung?
die xl2 hatte so weit ich weiß nie lüftungsschlitze, es gibt nur lüftungsschlitze an den pk-automatika-modellen:
oder die pornodeckel der 80er:
die passen aber nicht bei der xl2.
lüftungseinlässe kann dir der gandi in ordentlich in die seitenbacke machen: Lufteinlässe in den Seitendeckeln
bei sip gibt es vorgefertigte hutzen für die seitenklappe:
ich hatt ihn damals noch am vergaser hängen und hab mich gewundert ... 
aber geht schon, einfach alles abschrauben, erklärt sich eigtl. von selbst 
alles was so am motor hängt, neeeeech?
also gut, dann noch idotensicherer ;):
alle züge ab, vergaser ab, stossdämpfer ab zum schluß die lange schraube raus und los isser 
die klingel darfst du dann an mich entsorgen bevor sie im müll landet
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wie ich mono kenne wird er den vorletzten jetzt einfügen, für frieden und toleranz und friedliches miteinander, amen
mono ich möcht den haben, wenn rassmo mich wieder ärgert :D:
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ich hau euch gleich
ich will jetzt wissen ob der passt menno
meine sis hat unter anderem schlüsseldienst und meint sie hat keinen passenden rohling, ich soll einen besorgen, dann macht sie ihn
ich brauch schlüsselrohlinge für px-sitzbank und lenkschloss - kann mir jemand sagen ob das der richtige ist?
auch hübsch, die blinkerhalterungen gleich nochmal in den lenker zu bohren, weil einmal nicht reicht
edith schmeißt hinterher: und silberwandreifen auflackieren??? 
keine ahnung, ich hab ne 79er und ne 81, die haben es beide, sind aber beide die 4blinker-12v-Version.
Ich weiß nicht ob es zeitgleich auch lenkerendblinkermodelle gab, vermutlich haben die das fach dann nicht.
