ääääähmmmmm, tommmmm????
naja, wenndatmuttdannmutteshaltnüschdwahr ![]()
ääääähmmmmm, tommmmm????
naja, wenndatmuttdannmutteshaltnüschdwahr ![]()
wenn sie italienische papiere hat bringt dir das, gesetzt den fall du bist aus deutschland, gar nichts.
du mußt eine tüv-abnahme machen lassen um sie legal hier anzumelden (ca. 80 - 100€) und höchstwahrscheinlich einen tacho nachrüsten, weil der bei italienischen 50ern serienmäßig nicht verbaut war.
und außerdem kommt es drauf an, was die italiener da grad mal für nen lenker draufgesetzt haben -man weiß ja nie
also wie rassmo schon geschrieben hat, das ist zu viel, aber momentan schwer runterhandelbar, weil es um die jahreszeit eben gezahlt wird - wenn nicht von dir, dann eben von jemand anderem ![]()
Zitatwelche dinge im wesentlichen eine Vespa abwerten
grob gesagt alles was nicht mehr original ist. originallack ist mehr wert, original-teile genauso. wenn ein falscher lenkkopf verbaut ist ist das also ebenso wertmindernd wie eine (schlechte) neulackierung. außerdem kann nach langen standzeiten eine motorrevision fällig werden, das wirst du dann nach einer probefahrt merken, thema falschluft.
lies dir am besten mal die vechs-bibel durch, da ist alles nochmal erklärt
spaceburger, dieser thread ist ausschließlich für günstige vespen,
wenn du deine 125er verkaufen willst, mach das bitte einfach im normalen marktplatzbereich, der thread hier bleibt ausschließlich den schnäppchen (vechsschen) vorbehalten.
edith schreit mich grad an, daß sie da eh schon drinne steht
arni, die preisgestaltung wird von angebot und nachfrage geregelt, und den preis für seine vespe macht nun mal jeder selber.
alles Gute kölle, feier schön,
kriegst auch den schönsten smilie --> ![]()
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verschoben in verkaufsberatung.
ach so, und hallo ![]()
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hö?
meinst du die sr? die hatte die specialkaskade und nen pv -lenker und lief mit alu-zylinder.
oder die v50 s, die ist mit 60 eingetragen, hatte glaub ich ne andere übersetzung.
die hp gabs aber nur bei der xl2
und das abholen wird bestimmt lustich ![]()
olo, ich habs mich nicht getraut zu posten ![]()
finds immer geil was geschenkt zu bekommen und dann sauer zu sein -
das sollt ich mal bringen, dann könnt ich mir zum geburtstag selber nen strauß blumen pflücken. obwohl, bekäm ich ne LX geschenkt.... ![]()
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JAAAAAAAAAAAAAA, danke, den mein ich ![]()
bleibt für mich einfach einer der allerübelsten, auch wenn da irgendwo blech versteckt sein soll ![]()
[Blockierte Grafik: http://dimg.quoka.de/51369061.jpg]
quelle
nen wall.e-roller gibts ja quasi schon,aber ich vergess den name immer, der sieht so behämmert aus ![]()
das isses glaub ich zum kaufen:
oder du schreibst mal den 1zu50mischer an, da steht ja, daß er sein kit wieder verkauft wg. der eigenanfertigung
Nein, das nicht. Aber ich kann und will die Reifen nicht nach 1 Tag schon in diesem Zustand haben.
und was meinste wie die nach dem nächsten mal wieder aussehen? ![]()
rassmo, du wirst reiiiiich, erinnert mich an "cocktail": "der Mann der diese Schirmchen herstellt ist bestimmt auch Millionär, lauter Millonäre" ![]()
und du wäschst dann nach jedem fahren die reifen? ww-reifen-fahrer sind mir suspekt ![]()
hat potential ![]()
irgendwie sieht das so gechoppt aus, pk-gabel?
basteln -ich habs noch nie umgebaut, aber schon oft gelesen, scheiß internetrollerfahrerei ![]()
v50 sitzbank auf pk leicht gemacht! conversationsset selbst gebaut.
wikipedia, da stehen sie aufgelistet
nimm dir doch ne ral-karte und guck welcher ton dir da am besten gefällt, das ist grau mit braun/oliv-stich,
quarzgrau oder braungrau oder sowas in der art
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Ich dachte sie hätte links immer ein Fach.
Also besten Dank für die Info.
Laut mopedmuseum gibt es die Vespa 50n spezial ja nur in den Farben silber, hellblau, weiß.
Was ist mit der orangenen?
Besten Dank.
wir reden nur von der special, oder?
da gabs bei den frühen ein helles orange, bei den späten ein bissche dunkleres, das blau gabs auf den früheren in blau, bei den späteren war das so ein metallic.jeansblau. außerdem gabs die ersten noch in gelb
(mit schwarzer kaskade)
nur die späten deutschen specials hatten die seitenfächer, weil dort die blinkertechnik untergebracht war. oder eben die primavera-rahmen.