Beiträge von Pornstar

Fuck! ist das geil.

DAS war ein Kompliment nach meinem Geschmack!

Danke Dir, dafür gebe ich Dir vom Koks was ab, wenn Du es auch schaffst

Zitat von snowcrash

Sag mal welchen Heber/Scherenlift verwendest Du da und welche Höhe schafft der? Ich hatte mal überlegt mir den von Louis zu kaufen, 40cm Hubhöhe erscheint mir aber zu wenig. Bei Dir sieht das nach mehr aus.

Ich habe meinem Heber aus dem Auktionshaus, der macht 135mm Hub. Irgendwo in diesem Forum gibt es einen Thread dazu, da hat der Ersteller von dem Ding geschwärmt und ich muss sagen: Er hatte Recht!

Zitat von Vespa Luigi

Arbeitest Du eigentlich in der Luftfahrt ( Wartungsklappe.....)?

Ertappt, ja....

Jetzt kann ich auch endlich das Vorderrad abnehmen...

Ein Problem des Speichelrades ist, dass es nicht von der Achse geht, ohne den Fender abzubauen, das erfordert wieder den Ausbau des Gabelrohrs, welches nur herrausgeht, wenn ich die Bremsleitung öffne. Alles zusammen wäre das ein bummeliger Aufwand von mindestens 6 Stunden strammer Arbeit, nur um das Rad aus- und ein zu bauen. Ein wenig viel, wie ich finde. Ich möchte noch anmerken, dass ich zu keinem Zeitpunkt über ein Gayrelli Blech nachgedacht habe.
Die Lösung ist nun den Fender mit dem entsprechenden Ausschnitt zu versehen und diesen als Wartungsklappe wieder einzusetzen. So gehts:

Heute ist noch ein wenig Nacharbeit fällig, damit der Spalt gleichmäßig wird.
Übrigens finde ich das Bremsgeraffel von der Innenseite aus betrachtet auch ziemlich geil

Zitat von speedguru

und dann noch nen Hunderter für eine neue Sitzbank weil die Säue die andere mit dem Spanngurt zerrissen hatte, aber das war natürlich schon vorher so ... beweis das denen dann mal (O-Ton Abschleppunternehmer "das nächste Mal schmeißen wir den Itakerrotz gleich in die Presse, also halt dein Maul und hau ab")

Für das Ding wäre ich abends zurückgekommen und hätte denen die Bude angezündet!

Bei diesem Baujahr eigentlich nur mit Abgasgutachten möglich. Hätte ich so eine Karre mit diesen Eintragungen, würde ich es nicht an die große Glocke hängen und wohl erst Recht keine Kopie davon verschicken

Masseproblem gelöst, ich suche noch nach einem Gelenkkopf, der passt. Irgendwas werde ich schon finden.

Nee ich hatte einen Massefehler auf der Hupe, ich habe sie vor der Abfahrt abgeklemmt. Es gab keine Schwierigkeiten mit den Herrschaften in Blau.

Maxi66:
Die ist schon zugelassen.

Wofür steht da GB in schwulstiger Schönschrift auf dem Beinschild? Gang Bang?

Sonst ist sie recht hübsch geworden, den Vespa Schriftzug hätte ich mir wohl auch geschenkt.

Wenn die Kupplungsmutter nicht richtig fest war kann es gern den Keil scheren, bzw biegen, dann geht das ganze Geraffel auch mal gern eine feste Bindung ein. Weil man nicht hungern soll, ohne zu frieren, ist dan auch noch oft die Wurbelkelle hinüber.

Morgen geht's zum Anrollern.

....aber heute war Erstfahrt!
Der erste Eindruck: Der Stuhl fährt sich fast wie eine PX. Sie bremst, es ist die schrille Lust. Das Antidive funktioniert astrein. Leider habe ich immer noch keinen Auspuff und so bin ich heute mit einem.Shit-O Minus unterwegs gewesen. Der Motor zieht ganz schön und zeigt richtig Potential.

Zitat von juny79

porni, du wirst hoffentlich niemanden ernst nwhmen der engelfinne fährt

was ist Engelfinne?

Nebenbeibemerkt findet sich das Blau auch im Piaggio Schild wieder.

Mir war es wichtig das es einen farblichen Kontrast gibt. Ein Pin Striping in den klassischen Farben Schwarz, Rot, Weiß, kam mir nicht in die Tüte. Wenn es durchgetrocknet ist, werde ich dem Ganzen noch mal mit Schleifvlies zu Leibe rücken um es zu altern, danach kommt noch mal Owatrol drüber und dann knallt das Blau auch nicht mehr so.

Das mit dem Arschgeweih ist echt fies..... Das sah schon bei meiner Ex-Frau nicht so toll aus!

Der Pinstriper war da.....

der Name Bombshell war mir dann doch zu platt, zu sehr lag mir das an abgegriffener Noseart wie man sie von zig Bildern her kennt. Das Wortspiel mit Bombe und Knallbonbon ist irgendwie doof und der direkte Bezug zur Karre fehlte.

Und so habe ich mir den Kopf zermürbt und kam zu keinem Schluss, als ich plötzlich beim Duschen eine alten KMFDM Titel im Ohr hatte. STRAY BULLET! Das Ding ist messingfarben wie eine Patrone und ein Querschläger ist das Teil auf jeden Fall.

BÄM! Das ist dabei herausgekommen:

Ich musste mich echt zurückhalten nicht noch mehr drauf malen zu lassen. Weniger ist manchmal mehr.

Ja das ist schwierig. Aber von etwas auszugehen auch. Überholte Motoren werden immer ohne Öl ausgeliefert, da das Zeug sonst beim Transport durch die Entlüftung herausläuft.

Öl im Getriebe?

Wärme hilft. Dazu mit zwei gleich großen Schraubendrehern gegeübeliegend die Kupplung von der Welle hebeln.

Echt? Dann schaff den Kasten woanders hin. Erfahrungsgemäß haben die Shops die besten Kontakte. Wenn die Shops das nicht hinbekommen, wirst Du Dich wohl im Rest der Republik umsehen müssen.