Beiträge von Pornstar

  • Auspuff TSK Evo

    Scootermax....

    Wer bei denen auf die HP schaut, stellt fest, dass es neben der Scoot R us Scheisse viele Plagiate gibt. Die CNC Kupplung ist eine Kopie des S&S Kupplung, der Ansauger sieht sehr nach S&S aus und der Auspuff? Tja, was es auch immer ist, es ist ein Plagiat. Ich traue dem Laden nicht zu einen Auspuff eigenständig zu entwickeln.
    Die Antwort auf eine Anfrage an Scootermax war im GSF zu lesen. ich kopiere sie hier Mal hinein:

    Keinen Prüfstand im Haus? Nur den GSF Software Dyno? Na Mahlzeit, Das sind Aussagen, wie ich sie liebe: Schwammig, butterweich und eigentlich inhaltsleer. Der GSF Dyno kann anzeigen, was man will. Da sind 299 Euro schnell zum Fenster rausgeschmissen, wenn man an 50 Euro spart!

    Von daher verbietet es sich für den Rollerfahrer mit Anstand so etwas durch den Kauf zu unterstützen.
    Mein Fazit: Finger weg!

  • DR 177ccm, Kolben will nicht in den Zylinder

    Das Boostportfenster öffnet zum Auslass, mit der Folge, dass der Motor schlecht, bis gar nicht läuft. Ein voll gemachter 210er Malossi hat mit diesem Fehler immer noch 20 PS auf dem Dyno gedrückt. Dafür war dann aber auch Kolben und Zylinder hin, weil die Nikasilschicht und der Kolben abgebrannt waren.

    Wenn Du Dir nicht sicher bist, nimm den Auspuff runter und schau mit der Taschenlampe durch den Auslass auf den Kolben. Es darf über den gesamten Hub kein Fenster im Kolben zu sehen sein.

  • Neues Winterprojekt

    Zitat von Karl Lagerfeuer

    ...und wenn dir die kohle ausgeht und du noch reifen brauchst, weißt du ja wo du echt mega günstige her bekommst!! ;)

    Zitat von Basti_MRC

    nein :whistling: , ich mach jetzt alles grau matt

    diesen monat muss ich mir ein auto kaufen da bin ich auf der suche nach einem t4 und der wird auch grau matt :+2


    Bei Basti ist offensichtlich der Wohlstand ausgebrochen. Ich habe da eine Ahnung an wen ich mich, zwecks eventueller Finanzierung, wenden kann.

  • Neues Winterprojekt

    Zitat von Vespa-Chirurg

    Klasse gefällt mit. Na das nenne ich doch einen "Vorzeigepapi". :thumbup:

    Möchte aber noch ein Foto sehen, wo der kleine drauf sitzt. Wenn das für dich ok ist?

    Für den besten kleinen Sohn der Welt mach ich das gerne, der beste große Sohn der Welt will allerdings auch so ein Rad. Ich werde wohl noch eines bauen.
    Wenn es ausgeliefert wurde, stelle ich ein Bild vom Rad und neuem Besitzer rein

  • Neues Winterprojekt

    Gestern ist ein weiteres, kleines Detail fertig geworden.

    Da der Widerlagerhebel der Shimano Rollenbremse nicht zur Doppelrohrgabel passt musste ich mir ewtas anderes ausdenken. Das habe ich dann schnell auf meine kleine CNC Fräse geworfen und montiert

    :love::love::love:

    Am Ende wird noch alles gepulvert.

  • Fingerspitzengefühl bei den Mods

    Ich sehe da einen deutlichen Unterschied zwischen dem Tuning und der Verwendung gebrauchter Reifen. Wer auf seine Fuffi einen 75er Polini steckt, und sie mit irgendeiner Renntüte schön laut macht, wird kaum an das Leistungsniveau einer 125er Primavera herankommen. Wer sich auf eine Smallframe einen Falc mit 30+ steckt, und das Geraffel mit Versicherungskennzeichen fährt ist ebenfalls schnell dran. Stellt sich jetzt jemand hin und sagt: "Es ist überhaupt nicht nötig die Bremsen bei erhöhter Leistung anzupassen", bekommt er von mir genauso verbal einen Satz heiße Ohren. Wer frisiert und es nicht einträgt, lebt nur bedingt gefährlicher. Im schlimmsten Fall meldet derjenige am Ende Privatinsolvenz an. Warnungen bezüglich nicht eingetragenem Tunings gibt es hier genug.

    Wo fängt man an, wo hört man auf? Das ist doch der Kernpunkt. Die Grenze wird immer schwammig sein und deshalb liegt sowas auch in der Hand der Moderatoren und des Admins. Wird so ein Topic von denen geschlossen, ging es eben zu weit. Als Forenbetreiber hat man eine gewisse Verantwortung. Vor illegalem Tuning ist hier oft genug gewarnt worden. Wenn andere Themen auftauchen, muss eben ähnlich reagiert werden. Tuning in Verbindung mit gebrauchten, sicherheitsrelevanten Bauteilen wäre eine Folge aus diesem unseligen Topic.

  • Fingerspitzengefühl bei den Mods

    Ne, so war das nicht gemeint. Ich komme auch gut mit öffentlichen Konflikten klar. Mein Gedanke war nur dieses Topic von Was-ich-dir-schon-immer-sagen-wollte-Äußerungen freizuhalten. Anpissen kann man mich gern, natürlich nur verbal. :D Sollte jemandem daran gelegen sein, sich mit mir zu dem geschlossenem Topic inhaltlich auseinanderzusetzen, so sollte das per PN geschehen.

  • Fingerspitzengefühl bei den Mods

    Ich oute mich hier als Denunziant! Ich selbst habe dieses Topic gemeldet und gebeten, dass es geschlossen wird. Dieses Forum wird auch von vielen Leuten besucht, die überhaupt keinen Plan haben. Wenn ein User zweifelhafte Tipps und Ratschläge verteilt, die sicherheitsgefährdend sein können, muss jemand zwingend eingreifen. Wir beschäftigen hier uns nicht mit Sporthäkeln, oder dem professionellem Lösen von Kreuzworträtseln, sondern mit Fahrzeugen, die zT mit nicht unerheblicher Geschwindigkeit am Strassenverkehr teilnehmen.

    Dieser Beitrag soll keinesfalls die Diskussion aus dem geschlossenem Topic hierher verlegen, sondern lediglich meine Intention darlegen. Wer mich dafür anpissen will, soll es bitte per PN tun. Sowas ist ja irgendwie diskreter... :D

    Edith hat dramatische Defizite in meiner Rechtschreibung festgestellt.

  • DR 177ccm, Kolben will nicht in den Zylinder

    Hast Du die Kolbenringe richtig eingesetzt?
    Ist der Zylinder an den Einlassfenstern entgratet?

    Den Zylinder einmal komplett entgraten, und den Kolben ohne Ringe einführen. Mit Ringen nur bei montiertem Kolben auf der Kurbelwelle, damit sich der Kolben nicht verdrehen kann, sonst federn schnell die Ringe in einem Fenster aus und der Kolben geht weder vor noch zurück.