Beiträge von vespa30488

so, ein kleines update,
abzieher ist da, kupplung runtergemacht und siehe da, der keil war futsch, hat sich verkantet.

aber irgendwie habe ich das gefühl, dass die kupplung trotzdem nicht ganz reingeht, obwohl der keil wunderbar passt und die kupplung auch gut auf die welle geht.
hier mal ein paar bilder
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links nochmal wie es vorher war, rechts sind bilder von heute. (ich weiß, auf dem ganz rechten fehlt der keil, aber ich wollte sie einfach mal ohne keil drauf machen um zu sehen, wie weit sie sich auf die welle drücken lässt...)

sieht das ganze jetzt besser aus?

gruß, jonas

mach ich

ja, ich glaube das ist der fall, der keil scheint irgendwie verutscht zu sein.
muss aber erst noch ein abzieher bestellen, werd also frühstens samstag dazu kommen.

berichte euch dann.
gruß, jonas

hallo,
kupplung wurde mit abzieher demontiert. die kupplung ist nagelneu...dann muss ich sie noch mal abziehen und neu draufsetzen.

hätte vielleicht jemand bilder wie das richtig aussieht?

darf zwischen korb und kupplung gar kein spalt sein oder nur nicht so groß?

danke für eure hilfe,

gruß, jonas

die werkstatt hat direkt bei piaggo in italien ne neue kurbelwelle bestellt. mitsamt neuen lagern eingebaut und läuft jetzt wunderbar.

hallo zusammen,

hab mit der sufu nichts gefunden... ist die kupplung so richtig eingebaut? ich kann mich nicht mehr erinnern, ob beim auseinanderbauen auch dieser spalt da war. hab die mutter bis zum anschlag festgedreht, keil ist auch auf der welle.

noch ne frage: ist der keil auf der welle zur zentrierung da oder hat der noch ne andere funktion?
hier die bilder:

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danke für eue hilfe,
gruß, jonas

hier ein paar bilder...

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hallo zusammen, hier ein kleines update

nach mittlerweile sechs wochen ist das kapitel werkstatt endlich abgeschlossen. kurbelwelle ist din und läuft wunderbar. jetzt kann ich endlich weiterschrauben was das ganze gekostet hat sag ich lieber nicht...

werd später noch ein paar bilder reinstellen...

gruß, jonas

sie hat sich um 360 grad drehen lassen (im moment ist der motor ja wieder gespalten) aber eben nur sehr schwer. normalerweise muss die sich locker leicht ohne wiederstand drehen lassen.

schleifspuren konnte ich auch nirgends erkennen...

ich bekomme es einfach nicht hin... habs schon 2 mal versucht und das gefühl mehr kaputt zu machen...
alles andere ( lager tauschen, schaltklaue tauschen etc.) hat wunderbar geklappt, nur die kurbelwelle lässt sich nur sehr schwer drehen und das ist ziemlich blöd...

Marzloff in Kehl (Kork), in der Ortenau bei Offenburg.

Sehr gut der Laden, der Chef schraubt noch selber mit.

hab ich gefunden unte "gute werkstätten".
kann mir die werkstatt jemand empfehlen??

hab langsam auch die schnauze voll von der ganzen warterei...
guß

das hab ich mir auch schon überlegt... das wäre der supergau...
mal schauen, ich werd euch auf dem laufenden halten, bei der werkstatt kann das allerdings dauern
gruß

die lager hab ich alle neu bestellt. alle eingebaut (lager ins tiefkühlfach, geahäuse erwärmt und eingesetzt), dann die kuirbelwelle ne nacht lang ins tiefkühlfach, lager und gehäuse erwärmt und dann ist sie uf der lima seite schön reingeplumst... als ich dann aber die beiden motorhälften zusammensetzen wollte hat sie sich nicht einwandfrei drehen lassen... das alles war mit der alten kurbelwelle.

okay, ich dachte die alte hat sich verzogen und hab dann ne neue bestellt. da wollte ich alles genauso machen wie oben beschrieben. allerdings ist sie auf der limaseite nicht einfach reingeplumst. dann hab ich sie erst in die kupplungsseite reingemacht (da geht sie ja einfach rein) und dann hat der mechaniker die lima motorhälfte sachte daufgeklopft - hat auch nix gebracht...

bilder kann ich leider nicht reinstellen, da der ganze motor in der werkstatt ist...

ich weiß auch nicht warum das nicht klappt. hab mir zur motorrestauration extra ne dvd bestellt (unter tipps und tricks), damit ich alles richtig mache...

gruß, jonas

hallo vespacommunity

hab ne neue kurbelwelle für ne 50 special gekauft und eingebaut. das ganze lässt sich aber nicht drehen. der mechaniker in der werkstatt (ich wusste irgendwann nicht mehr weiter) meint jetzt, dass die nicht 100 pronzentig passt und auf der kupplungsseite ein paar millimeter zu dick sei...
kann das sein? wie gesagt, nagelneu beim scooter-center gekauft:

kommt mir alles irgnedwie spanisch vor... bin jetzt schon seit 6 wochen an diesem blöden kurbelwellen problem dran und das will einfach nicht werden... und die in der werkstatt trinken glaube ich auch nur kaffee

gruß, jonas

neuling hat chuck norris russisches rolette gespielt - und gewonnen

okay, alles klar

kann ich den beitrag irgendwie in den "marktplatz" verschieben?

könnte das bitte jemand machen? hab keine ahnung wie das funktioniert.

viele grüße, jonas

das smiley sollte ne 8 sein...

meine vespa hat 6 volt, is vielleicht noch wichtig...

hallo,

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das sind die fotos meiner zündspule (vespa 50 special, baujahr 78). wollte diese jetzt erneuern, aber die spulen in den shops haben immer nur 2 anschlüsse (soweit ich das gesehen habe auf den bildern). meine jedoch hat drei - eins ans motor-gehäuse, zündkabel und das rote geht zum kabelkästchen.

könnt ihr mir sagen wo ich die passende für mein modell bekomme?

desweiteren...

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an den kabelenden, die in den bremslichtschalter gehen sind doch 2 dünne "metallplätchen" die senktrecht in den schalter gesteckt werden.
hab meinen kabelbaum erneuert und die blättchen vom alten kabelbaum abkeknipst. diese wollte ich dann an den neuen dranlöten... das hat aber nicht ganz geklappt hab des ganze vermurkst.
meine frage: wo bekomme ich diese 2 kleine blättchen? sind die bei einem neuen schalter dabei?

danke im voraus für eure hilfe...

viele grüße, jonas

und dann das alu "rohr" drüber, oder?

das könnte natürlich einiges erklären, warum sie vorher nie so richtig geloffen ist, die vespa...

vielen dank

gruß, jonas

hab ein bild angehängt.

kommt der von links oder rechts drauf, der filzring?

wo bekomme ich den, beim scooter-center?

gruß, jonas