Hallo miteinander,
ich möchte mir evtl den Sportauspuff von LeoVinci oder Polini auf meine PX 200 Bj 87 kaufen. Nur weiß ich leider nicht, ob da ein entsprechendes Teilegutachten dabei ist (Brauche ich doch zur Eintragung, oder???) . Oder besser gesagt, wo bekomme ich das her, wenn keins dabei ist?
Hat jemand Erfahrung mit einem der beiden Auspuffe?
Ok, aber den LeoVince muss ich doch beim Tüv eintragen lassen oder? Oder hat der ABE?
Wie läuft so ne Eintragung dann ab? Meine PX 200 is Bj 87... Fahr ich da einfach zum Tüv, sag: "Hier mein neuer Auspuff, Bitte eintragen" und gut is, oder ist das mehr stress?
Wichtig ist vor allem, was mich der Spaß (Eintragung) kostet!!!
Nach deiner Aussage "...aber gnade Gott sie kommt in diesen oberen Bereich..." gehe ich davon aus, dass sie dann etwas schneller läuft oder?
Wie schauts mit der Lautstärke des Puffs aus? Ich mein, etwas mehr Sound ist schon cool, aber zu laut ist auch nichts...
Danke schonmal
Den LeoVinci Auspuff gibts im sip-scootershop. Hat der n e-Prüfzeichen? Gibts überhaupt nen RAP mit e-Prüfzeichen?
Wlechen (Renn-)Auspuff könnt ihr mir denn jetzt empfehlen auf meinem originalmotor? Würde mich über einen besseren Sound und ein wenig mehr Leistung freuen...
Und welchen Auspuff würdest du mir empfehlen? Hab glaub ich im Moment nen Sito drunter. So genau weiß ichs aber nicht. Der ist von außen schon ziemlich rostig und ich hab die Vespa noch nicht so lange. Der Auspuff war schon drauf.
Hab mir schon überlegt mir mal nen originalen Piaggio zu holen. Glaubt ihr das wird was bringen?
Oder wie kann ich testen, ob der aktuell montierte Auspuff noch gut ist? Vielleicht ist der ja schon ein wenig zu oder so was...
Eben und meine schafft geradeso ca. 92 -95 kmh laut Tacho... Und auf die 100 wollt ich schon kommen. Oder glaubt ihr der Zylinder und der Vergaser brauchen noch weng und sie kommt noch??
5-10 kmh sollten auch reichen :). Sollte die PX 200 nicht eh schon ihre 100 schaffen ohne tuning?
Ok, Ausbrennen hab ich noch nie gemacht. Wie läuft das ab?
Wenn neuen Auspuff, welchen soll ich dann nehmen? Orignial, oder gleich nen Tuningauspuff? Bekomme ich dadurch mehr Leistung oder gibts durch nen Tuningauspuff alleine keine Verbesserung? Auch wegen dem Sound fände ich einen Tuningauspuff nicht schlecht... Nur welcher käme im Zusammenspiel mit dem Originalmotor in Frage? Am liebsten hätte ich einen mit ABE.
Wie gesagt, ich will nur eine kleinen Leistungszuwachs von 10-15 kmh erreichen. Anzug und Beschleunigung sind im Moment durchaus ordentlich. Nur bei der Endgeschwindigkeit haperts halt eine wenig.
Sorry, falsches Forum. Bitte Verschieben in "Tuning im Allgemeinen"... Danke
Hallo zusammen. Ich fahr seit geraumer Zeit eine PX 200 mit Gemischschmierung Bj 87. Am Motor ist alles original. Ich habe die 12 PS Variante. Vor ca. 800 km ist eine neuer Zylinder und Vergaser rein gekommen, diese Teile sollten mittlerweile ja eingefahren sein. Mein "Problem" ist nur die Endgeschwindigkeit. Auf gerader Strecke schafft die Vespa "nur" gut 90 km/h - 95 km/h... Da sollte doch mehr drin sein. Ich meine 100 - 105 sollte sie doch laufen oder?
Da ich nicht so der versierte Schrauber bin, wollte ich euch nun mal fragen, was ich tun kann, um noch 10 -15 kmh aus der Dame raus zu holen. Ich dachte da an einen Tuningauspuff oder an eine kleiner Hauptdüse oder so etwas. Ich möchste eigentlich keinen neuen Zylinder oder so etwas, und da mein Standardauspuff auch optisch nicht mehr so gut dasteht, würde ich gerne einen Tuningauspuff montieren. Welchen würdet ihr mir da empfehlen? Welcher harmoniert gut mit einem Orignialmotor? Muss ich beim Auspuffwechsel noch andere Einstellungen am Motor vornehmen, oder einfach dran montieren und schneller fahren? 
Oder gibts noch andere Tipps zum dezenten Tuning?
Danke schonmal...
ja, der schwimmer scheint auch ok zu sein. Lässt sich bewegen, ohne dass er irgendwo hängt oder so. Kann es nicht sein, dass ein wenig Gemisch ganz normal ist? Oder muss es da völlig trocken sein. Wie gesagt. Der Vergaser war neu und ist auch erst 600 km gelaufen?
Gibts noch irgendwelche Tips in Sachen Endgeschwindigkeit? Wie schnell laufen eure 200er denn so?
Hallo,
habe ne PX 200 (Gemisch) und zur Zeit ein wenig, also wirklich nicht viel Öl/Gemisch in dem Kasten, in dem Vergaser und der Luftfilter eingebaut sind. Das Öl/Gemisch schwimmt dann unten. In etwa da, wo die Einstellschraube für das Gemisch sitzt (Ist ja auch der tiefste Punkt in dem Kasten). Ist aber wirklich nur eine geringe Menge. Muss ich mir da Sorgen machen? War auch schonmal in der Werkstatt mit dem Teil und die meinten, wenn es viel Öl ist, dann könnte es die Schwimmernadel im Vergaser sein. Hab ich mal eine Neue mitgenommen (Kostet ja nicht die Welt). Doch als ich die alte ausbaute, schien die völlig ok zu sein. Langsam glaube ich, dass das normal sein muss. Bin mir nur nicht sicher. Wieviel Öl/Gemisch ist denn normal in dem Kasten?
Mein zweites Problem hängt mit der Endgeschwindigkeit zusammen. Vom Beschleunigen her kann ich nicht meckern. Jedoch läuft die Vespa unter Vollgas "nur" gut 90 km/h. 100 müssten doch drin sein oder? Ist alles original dran. Habe einen neuen originalzylinder drauf, den ich jetzt ca 600 km eingefahren habe genau wie den Vergaser. Sind meine Vergasereinstellungen falsch, oder ist die Geschwindigkeit völlig normal? Wo gibts noch optimierungsmöglichkeiten?
Weil ichs grad gelesen habe. Zwar läuft meine PX 200 sehr ruhig und kultiviert, schafft aber unter VOllgas "nur" 90-95 kmh. Ist das normal? Oder haperts da an meine Vergasereinstellungen.
Des weiteren hab ich auch das Problem, dass der Roller des öfteren mal einige Tritte braucht um zu starten. Beim nächsten Start läuft er dann wieder auf den ersten Tritt...
HI,
ich hab gestern abend meine neuen Blinker an meine PX montiert. Da ist mir aufgefallen, dass bei den alten Originalblinker (hinten) die Masse direkt mit in den Blinker integriert war.
Bei den neuen Blinkern (hinten) hab ich ein "extra" Massekabel, genauso wie bei den vorderen Blinkern. Also hab ich halt einfach das Massekabel mit ner Schraube fixiert und fertig. Funktioniert ja auch. Nur da das Massekabel nun "einfachso" unter der Seitenbacke montiert ist, ist es nicht mehr vor Spritzwasser geschützt. Macht es was aus, wenn dieses Kabel mal n bisschen Wasser abbekommt?
Das eigentliche Blinkerkabel ist schon Spritzwassergeschützt. Es geht nur um das Massekabel...
Hi, was die Reifen angeht, weiß ich auch nicht wie das läuft. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass du damit nicht durch den TÜV kommen solltest.
Wenn ich dem Link für die Blinker folge, gehe ich davon aus, dass du nur Blinkergläser kaufen willst. Dann hast du das Problem. dass die Blinkerbirnen in deinen vorhandenen Blinker (sofern noch original) weiß blinken. Und das sieht die Polizei nicht gerne. Es muss orange geblinkt werden... Und bei dir blinkts durch die orangen Blinkergläser orange.
Ich hab mir vor kurzem auch neue Blinker für meine PX bestellt. Hab aber einen kompletten Blinkersatz genommen. Sprich Birnen und Gläser. Sind auch weiß, blinken aber orange. Musst mal im scootercenter schauen. Da hab ich meine auch her. Muss einfach drauf achten, dass ein E-Prüfzeichen drauf ist. Dann ists kein Problem. Im Zweifelsfall mal per mail beim Shop nachfragen.
Zu den Felgen kann ich nichts sagen.
Ich hab mir zu meiner PX 200 nen Crosshelm geholt. Einfarbig matt schwarz. Und ein Visir war auch noch dabei in schwarzer Tönung. So kann man wahlweise mit Visir oder mit Cross-Brille fahren.
Hab auch lange hin und her überlegt. Wollte zuerst auch sonen Halbschalenhelm oder nen Jethelm. Bei ner 50er hätt ich das auch noch gemacht. Aber bei der 200er lieber nicht mehr. 
Da ist mir meine Gesundheit dann doch wichtiger... 
War anfangs aber auch ein gewöhnungsbedürftiger Anblick aber mittlerweile ists recht stylish.
Aber wie immer ist das natürlich auch Geschmackssache. Mir gefällts... 
Hi, weil ichs grad les. Ist es dann normal, wenn ein wenig Getriebeöl rauskommt, sobald man die Schaltraste entfernt oder deutet das jetzt auf eine defekte Schaltraste hin?
ja, hab noch 2 Jahre Tüv...
Nur interessehalber... Weil halt was anderes rausgekommen ist...
Hi, ich habe gerade mal Interessehalber meine Fahrzeugidentifikationsnummer VSX1T... in diese Formular zur Baujahrbestimmung bei eingegeben. Da kam raus, dass ich eine 1983 p200e habe. Auf dem Schild im Fußblech steht jedoch 1987. Was stimmt da jetzt? Ist dieses online Formular zuverlässig?
Die Vespa wurde 1996 aus Italien importiert. Hat des vielleicht damit was zu tun?
Kurze Frage: Bei meiner PX 200 E Bj 87 leuchtet auch kein Bremslicht beim Betätigen der Handbremse... Ist das bei diesem BJ auch normal so?
