servus
ich hab ein kleines problem und bräuchte mal schnell eure hilfe.
ich hab beim restaurieren alle züge neu gemacht. und jetzt weiss ich nicht mehr, wo welcher schaltzug an die Wippe kommt? gibts da einen trick z.b. wenn ich in den 1.gang schalte, muss der zug der sich "reinzieht", in fahrtrichtung links an die wippe???
über schnelle antworten bin ich wiedermal sehr dankbar
thx ape
das feinspachteln musste nachem schleifen auch machen....
ja, also scheiss drauf.
hauptsache leistung und knatterei ohne ende 
...
gruss ape
aber der sito soll doch gammeln wie sau, oder hab ich das falsch verstanden?
wie ist das überhaupt, gibts bei sowas ne abe oder son kram bei? oder fahr ich dann "illegal" durch die gegend???
nabernd...
hab gerade gelesen, das ihr für eine empfehlung eines sportauspuffes das setup braucht.
also:
PK 50 S
16.16 Del'Orto
73 HD
Übersetzung original
75ccm DR
aber halt nen ori auspuff... und der muss da weg.
könnt ihr mir was empfehlen? will auf keinen fall auf das reserverad verzichten...
schon mal vielen Dank und nen netten gruss vom ape 
der aus- und wiedereinbau ist halb so wild. da gibts bei der vespa echt schlimmeres..... mit ein bisschen geschick und ein wenig schrauberkönnen ist der inner halben bis stunde ausgebaut...
gruss ape
ich versteh den thread nicht so ganz. ich dachte du wolltest schneller werden durch nen anderen auspuff. jetzt doch wieder lauter???? kauf dir nen plastikroller und schade nicht dem ruf von vespafahrern - wenn lauter, dann auch schneller. und nicht nur lauter....leute gibts, die gibts gar nicht...
ist meine persönliche meinung. kannst mich gerne für hassen...
mach ich mit den bildern, die gute steht bloss momentan bei meinen eltern aufen hof. werd aber dran denken....
kurze frage, die ist baujahr 1991, dann ist das eine xl2. richtig???
Hi leutz.
hab heute meine zweite 
Vespa abgeholt. der vorbesitzer hatte das ding seit einem guten jahr rumstehen, und erst selbst letztes jahr gekauft aus erster hand. sah alles soweit tutti aus, nur würde sie nach 500 metern immer ausgehen. nach 2-3 minuten würde sie aber wieder anspringen. also hab ich gedacht, spritfilter dicht oder vergaser dreckig. mopete mal ausprobiert und tatsächlich, sie ging aus und kurze zeit später wieder an. trotzdem gekauft, weil ich mir dachte, kann ja nicht so schlimm sein.
heute mittag zu hause dann abgeladen und erstmal geguckt. vergaser raus und saubergemacht. nix besonderes gefunden. tank angeguckt. kein dreck drin. also benzinhahn mal angeguckt - alles tutti. also alles wieder eingebaut. benzinhahnhebel eingesetzt und dann kams - der vorbesitzer hat den falsch rum eingebaut. beim fahren hat der den hahn zugemacht, beim abstellen offen... er hatte sich markierungen gemacht, wann der hahn offen und wann der hahn zu ist. und weil der griff halt falsch montiert war, lief se nicht.
tja, bin also vorhin erstmal ne lecker runde geheizt und alles läuft vom feinsten....
würde sagen, glück gehabt und geld gespart 
gruss ape
würds gar nicht mit nem hochdruckreiniger machen. bremsenreiniger, pinsel und ab für ne mark.... dann gehts auch mit klebeband . weiss gar nicht, ob das überhaupt gut für den motor ist, wennste den mit dem hochdruckreiniger begehst (Dichtungen, etc.).... ansonsten ansaugstutzen dranne lassen und nen lappen reinstecken - beim krümmer das gleiche prinzip..
auch wenn man 2 tage schraubt, scheiss drauf...
vespa fahr´n ist wie wennste fliegst....
ich an deiner stelle würd die soweit es geht komplett zerlegen. du bekommst erstens nicht überall ordentlich die farbe hingesprüht, zweitens haste auch nicht alles ab- bzw. angeschliffen bekommen und drittens ärgerst du dich spätestens nach 2 monaten wie sau... wie likedeeler zu recht behauptet, wäre alles andere pfusch hoch 10...
seh zu, das alle löcher dicht sind (ansaugstutzen, krümmer,etc...). würd alle anbauteile soweit abbauen, wie es eben geht. sonst bekommst nicht alles pikkobello sauber bzw die ecken bleiben dreckig. und dann kannste es auch gleich sein lassen.... ich mag keine halben sachen
gangster, alles gangster...
wie die kasper vonner plastikfraktion.... schön mit 25km/h durch die gegend tuckern und dann mit nem tinitus absteigen
genau 3,99 euronen... kriegste in jedem baumarkt. kann aber nur empfehlen, einen akkuschrauber dafür zu nehmen. der motor hat soviele ecken und kanten, da kannste unter umständen mit ner bohrmaschine mehr kapputt machen, als dir lieb ist. es dauert zwar länger mit nem akkuschrauber, aber du hast alles besser im griff... wennste weiss was ich meine
so gross war der unterschied jetzt nicht, man kann aber eine verbesserung sehen. aber ich bezweifel, dass das auf fotos zu erkennen ist...
moinsen.
hab mir heute morgen ne messingbürste besorgt. alles noch mal gebürstet und was soll ich sagen - eine noch bessere oberfläche und keine stahlreste mehr... nur zu empfehlen...
schönes we
ape
