Beiträge von vespap80x

Ja so meinte ich das. Gut dann besorge ich mir diese Hülsen. Es sah halt nur sehr abenteuerlich

aus mit den Muttern. Funktioniert hat es ja. Der Motor läuft ja. Danke für eure Antworten.

Gruß

Dennis

Da hast du mich falsch verstanden. Ich meinte nicht die lange Mutter für

die Zylinderhaube. Ich meinte schon die Befestigung des Zylinderkopfes auf den

vier Stehbolzen. Normalerweise würde ich eine Scheibe, eine Federscheibe und dann

die Mutter auf den Bolzen schrauben. Das ist aber nicht möglich da der Bolzen im unteren Teil kein Gewinde

hat. Deswegen ist wohl von meinem Vorbesitzer auf jedem Bolzen noch eine Distanzbuchse in Form

einer größeren (nicht längeren) Mutter montiert. Das kommt mir halt irgendwie komisch vor.

Gruß

Dennis

Hallo zusammen,

bevor ich zu meiner Frage komme, stelle ich mich mal kurz vor. Ich heiße Dennis, komme aus Essen und bin schon lange Fan der

kultigen Blech-Roller. Zur Zeit bastel ich an einer P80X von Bj. 81.

Hierzu auch meiner Frage: Der Motor hat einen DR Zylinder verbaut. Mein Problem ist nur, das mein Vorbesitzer diesen

auf eine sehr komische Art verschraubt hat. Und zwar hat er größere Muttern als für diese Stehbolzen eigentlich benötigt

als Distanzstücke verwendet. Dann entsprechende Unterlegscheiben und dann kommt erst die eigentliche Mutter die den Kopf

hält. Jetzt habe ich mal nachgeschaut warum das so ist und musste feststellen, dass es garnicht anders geht, da die Stehbolzen

im unteren Bereich kein Gewinde haben. Kann mir deshalb vielleich jemand sagen, wie die original Länge der Stehbolzen ist?

Vielleicht sind die falschen Stehbolzen verbaut.

Gruß

Dennis