Habe nun noch ein paar Dinge probiert.
Zündkerze kann ich ausschließen, obwohl ich sagen muss, dass sie mit ner "heißeren" Kerze besser läuft.
Düse stimmt, werde sie aber heute noch mal säubern.
Tankdeckel habe ich versucht, hat nichts gebracht.
Der Schlauch vom Tank geht nicht in einer Linie durch, sondern mach so ne S-Form. Ist aber nirgendwo geknickt und auch eigentlich nicht zu lang.
Bin gestern noch mal gefahren. Nach kurzer Zeit wieder das Problem. Vollgas und nichts. Konstantes geräusch, null Drehzahl, dann ruckts kurz. Wenn ich Glück habe zieht sie dann ganz gut hoch, bricht aber wieder ab. Habe das Gefühl, dass sie in den niedrigen Drehzahlen beim hochschalten läuft, dann nicht, und dann erst wieder kurz bei hohen Drehzahlen.
Mich wundert nur, dass sie gut anspringt und anfänglich eigentlich nicht schlecht fährt. Das mit der Benzinzufuhr kann schon stimmen, aber finde da einfach keinen Fehler.
Angenommen der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] ist falsch, bedeutet das, dass der Zylinder sozusagen aus dem Takt kommt? Werde das Gefühl nicht los, dass es damit zusammenhängt. Fühlt sich an, als würde der Kolben hängen, oder ist das nur einbildung. Kann es überhaupt daran liegen, wenn die vespa am anfang gut fährt.
Wie siehts mit dem Zylinder/Kolben aus? Wenn der zerschossen ist, kann es dann sein, dass er erst bei ein paar gefahrenen Km probleme macht?
Bin ja erst neu auf dem Gebiet, aber wie macht sich ein Klemmer bemerkbar?
Was ist euer Tip, wenns mit der Zündung zusammenhängt? Wo gehe ich hin, oder selbst versuchen?
Grüße und Danke schon mal für die vielen Antworten.
Egg
