Beiträge von panman

ng veralso: weiteres kann ich ausschließen:
der auspuff kann es schon mal nicht sein, habe ihn demontiert, gleiches Symptom: Er dreht trotz voll offenem Gasgriff nicht hoch...
Vergaser ist mit und ohne Luftfilter gelaufen, => also auch nicht zu!

Zitat von SubRoger

hast beim Spalten nix gefräst oder "optimiert"? nur Lager, Wedi, Schaltkreuz....

nein. alles ganz spiessig wieder zusammengebaut...

mir scheint es eher an der Zyndung zu liegen, als ob der Zündpunkt nicht passt, hier habe ich aber schon alle möglichen Stellungen ausprobiert.
er ist verschieden gut gelaufen, hatte aber immer den "Drehzahlbegrenzer" drin...

habe das ELEND mal gefilmt...

hmmm,

also an der Bedüsung möchte ich eigentlich nichts ändern. (hat ja die letzten Jahre gut funktioniert! außerdem deuten doch die Fehlzündungen auf ein Überangebot an Sprit hin, oder?)
Die drei Öffnungen am Zylinder gehören nach oben, richtig?
Auspuff ist erst ein Jahr montiert, war zwar draußen gestanden, wie sollte der dann zu sein? hoffe nicht dass etwas drin genistet hat...

komisch finde ich, dass genau bei einer bestimmten drehzahl schluss ist... ist diese erreicht, dreht der motor kein bisschen höher...

Motor dreht nicht hoch PX80 mit 135DR

Hallo Vespa-Freunde,

ich fahre eine PX 80, mit DR135, Bj.1992,

letzten Winter habe ich den Motor gespalten, neu gelagert und gedichtet.

jetzt habe ich Ihn angekickt.

läuft im unteren Drehzahlbereich ganz gut, aber man kann nicht in den oberern Drehzahlbereich drehen.

Egal wie sehr man Gas gibt, er dreht nur bis zu einer bestimmten Drehzahl. Es scheint als hätte er einen Drehzahlbegrenzer drin.

Man kommt im vierten Gang ungefähr auf 50km/h. Fährt man hier weiter mit
Vollgas, gibt es Fehlzündungen. (Ich denke daher, dass er auch genug
Sprit über die Hauptdüse bekommt)

Vergaser ist ein 20er, (der vorher auch gut funktioniert hat), mehrmals

ausgebaut, mit Druckluft durchgeblasen. Bei der Bedüsung habe ich nichts

verändert.

Der Zündzeitpunkt ist genau auf der Markierung "IT" (habe schon alle
möglichen anderen Stellungen probiert, so läuft er aber am besten.)

Hat jemand eine Idee, woran es noch liegen könnte??

Danke schon mal für eure TIPS!!!

Grüße

hi,
danke erst mal für den tip.
habe endlich den motor zerlegt und mal hineingeschaut.
die feder ist in ordnung. das komische ist auch, dass der kicker nicht immer ´runter fällt, sondern nur ab und zu.
dann drückt er aber relativ kräftig nach unten!
jetzt habe ich bemerkt, dass die kickerwelle ca 3mm spiel in achsrichtung hat. ist das normal??
könnte es sein, dass durch das spiel das zahnrad -hin und wieder- einrastet und den arm nach unten drückt??
danke und gute fahrt

panman

hi,

ich habe bei miener verspa px80 mit 135dr folgendes problem:
wenn ich fahre, dann schleift kurzzeitig etwas metallisches und irgendwann fällt mir der kickerarm auf die strasse und schleift bis zum nächsten gullideckel am boden. ich habe über den winter den motor zerlegt, mir ist aber nichts ins auge gestochen... (bin aber auch kein vollprofi)
hat jemand eine spontane idee, was es sein könnte?
vielen dank schon mal..

panman

be a man ride a pan!