SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Paichi

  • Probleme mit Halbmondkeil

    Die Methode mit dem Körner funktionniert. Letztens erst bei ner PK gemacht. Bis jetz (ca 200-300km) hebts wunderbar
    Methode mit der neuen Nut ist wohl die elegantere, aber eben auch die teurere und damit stellt sich die Frage obs noch rentabel ist bei ner 50er Welle.

    Gruß

  • Gasdrehgriff vibriert ab 50 km/h!

    Welch Antwort... :thumbdown:

    Hat dein Gasgriff Spiel (Links/Rechts)? Wenn ja, Distanzscheiben rein und dann sollte es besser werden. Gegen axiales Spiel hilft nur ein neues Gasrohr. Aber durch die Scheiben sollte sich das Problem schon stark bessern.

    Gruß

  • Trittblech und Boostbottle Frage?

    So wie dus gesagt hast, sollte es mit Winkelschleifer etc möglich/machbar sein. Die Form musst dir halt als Negativ abzeichenen, dann ausschneiden und ggf noch benau nacharbeiten. Geschmackssache ist und bleibt es auf alle Fälle :) Bin auch kein Fan von, aber ich bin auch kein PK Freund *duckundweg*
    Aber auf alle Fälle machbar oder eben auch kaufbar (SIP,...)

    Gruß

  • Geräusche vom Hinteren Rad / Motor

    Kntrollieren is nicht :) Raus damit und neues rein. Bei der Pezial hast du zwei OLIO Schrauben, eine hinten und eine unten am Motorblock. Zum Ablassen zuerst die obere auf, dann die Untere und die Sabbe ablaufen lassen. Wenns leer ist, Schraube unten zu und neues reinfüllen. Es müssen 250ml SAE30 rein. Meist ist nach ca 220ml schluss, wenn du willst kannst den Roller vom Ständer nehmen und dein Kumpel oder jemand anders hält den Roller. Jetzt steht der Motor nichtmehr schräg sondern gerade und das letzte Öl passt auch noch rein :)

    Beste Grüße,
    Paichi

  • Kein Gas

    Dann frag deinen Vater doch auchmal was die Lösung ist? Dass se kein Gas annimmt siehst du ja wohl auch selber :D
    Wenn se nicht hochdreht soltlest du folgende Komponenten überprüfen:
    - Vergaser saubermachen (Druckluft oder Ultraschallbad)
    - Zündung nach/einstellen

    Denk aber eher, dass dein Problem am Vergaser liegt.

    Gruß

  • Gasgriff

    Tempomat wirst recht sicher beibehalten, auch wennst auf Teflonzug umsteigst :) Die kleine Feder im Gaser ist meist ebven zu schwach den Griff von alleine zurückzudrehen! Zumindest bei V50, PV,...
    An sonsten auch mal schaun ob das Gasrohr selbst frei dreht. WD40 hilft da ungemein ;) Denn WD kann ja bekanntlich alles, außer fliegen

    Gruß

    Edith meint noch, russisch daher weil die Russen "ja nix anderes haben, wir armen Ost-Blockler" :) Tempomat für Arme eben! Achja, will hier niemanden diskriminieren ist nur so ne Redensart

  • Vespa Motor dreht hoch

    Zitat von elbochos

    Bevor Du den Motor öffnest, kannst DU auch noch den Luftballontest machen. Stülpe einen Luftballon über die Getriebeentlüftungsschraube und lass den Motor Laufen. Wenn sich der Ballon aufbläst, ist der Kuluseitige Simmerring defekt. -Motor muss auf.

    Wenn Du das Getriebeöl ablässt und es riecht nach Sprit, ist der Limaseitige Siri im Sack-dazu brauchst Du den Motor aber nicht zu spalten-dazu muss nur das Lüfterrad runter.

    Gruß
    Daniel

    Moment, moment... denn das Öl nach Sprit riecht muss der Motor doch auf? Drum riecht doch auch nie jemand am Öl :))
    Der Luftballontest ist *relativ* ungenau wie ich finde. Einfach mal die Siris tauschen, die du von Außen tauschen kannst (unterm Lüra) und die üblichen Verdächtigen bei laufenden Motor mir Bremsenreiniger ansprühen:
    - ASS - Gaser
    - ASS - Motor
    - Zylinderfuß
    - Zylinderkopf

    Beste Grüße,
    Paichi

  • Deutliches Gangschleifen bei gezogener Kupplung im 1. Gang

    Glaubst dein Gangspringen hat damit was zu tun? Springende Gänge --> Schaltklaue putt oder die Feder hat nichtmehr genug Spannung! Aus Erfahrung aber eher die Klaue.
    Hast du schonmal nachgeschaut woehr das Schleifen genau kommt? Bei gezogener KUpplung verändert sich der Lauf des Bowdenzuges ja ein bisschen. Schonmal gekuckt, ob der Zug dann evtl irgendwo anliegt einen anderen Zug irgendwo dagegendrückt?

    Zur Not einfach mal Kulu raus und neue Beläge rein. Kostet ja nicht die Welt.

    Gruß

  • Düse - 19.19 - 75er DR - Einstellung?

    Kann man pauschal nicht sagen, da jeder 2-Takter anders ist. Vergleich dein Setup mal hiermit:
    ~> klick mich, ich bin ein Link <~

    Mein altes Setup war das Gleiche, hab mir ner 78er angefangen und bin dann letztendlich bei ner *glaub* 74er gelandet.
    Musst du aber immer selber kontrollieren (Kerzenbild), das hier sind nur Anhaltspunkte

    Gruß

    Edith mein noch@ SilverGroover
    Ist durchaus abstimmbar :) Der 16.10er wird schwierig aber beim 19.19er kein großes Problem :thumbup:

  • Vespa macht Probleme und springt nicht mehr an

    Steht ja auch drinnen, dass man bei 40++ evtl Änderungen wahrnehmen kann! Aber solche Symptome wie fast keine Gasannahme mehr liegen mal 1000%ig nicht am Wetter! Das sind minimale Faktoren die evtl mal 1-2km/h ausmachen aber das wars auch schon.
    Außerdem heißts Paichi und nicht Piachi...

    Beste Grüße

  • Vespa macht Probleme und springt nicht mehr an

    Zitat von Andifr

    Dass die Leistung von Vespen Wetterabhängig ist ist bekannt.

    Sorry, aber was das denn für Stuss? Ne ordentlich abgedüste Vespe bringt in unseren Breitengraden wohl immer die gleiche Leistung :) Abgesehen von 40°C++, da sollte man evtl ne Größe höher gehen mit der HD oder zumindest das Kerzenbild im Auge behalten. Was bei Tuning bis 102ccm auch hinfällig ist, da meist eh nur Plug & Play betrieben wird. Sicher istn Zweitaktmotor abhängig von der angesaugten Luft und der Temperatur, aber unterschiedliche Leistung? Bei 50ccm wohl nicht zu merken...

    Kontrollier mal deine Zündung, auf Wasser immer sehr anfällig! Guter Funke da?

    Gruß

    Edith meint noch, den Luffi nachm sauber machen mit Benzin auswaschen! Dann bleibt das Wasser nicht so leicht hängen... Wasser mag Benzin nicht und so weiter :thumbup: