Was aber dann sehr lustig ist, wenn ich ganz selten mal den S400 CDI von meinem Pap fahren kann. Dann kann man sich doch sehr adäquat von diesen Plastikbüchsen trennen.
Was auch mit meinem Polo GTI, Bj 2006, ganz hervorragend funktioniert... Allerdings auch schon mit der 80er...;)
lol da haben sich die letztn Jahre Pumpen wohl bezahlt gemacht
1,91 ist ja heute keine Größe mehr, aber mit ner dicken Jacke und Helm, musste nicht viel gepumpt haben, wenn du es schaffst, deinen Spruch "kühl bis ans Herz hinan" vorzubringen...;)
Mein Vespahändler hatte so eine von Gilera auf dem Hof stehen, sehr beeindruckend.
Auf meine Frage, ob die so geil fährt, wie die aussieht, sagte der nur: "Besser"
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...selbst für den Kenner von aussen nicht mehr unterscheidbar,
und für Mich als Sammler des Orginals ein wenig beängstigend...
eine perfekte Kopie der Orginal SS90 Supersprint von 1966
Der verwendete Rahmen stammt von einer V50 gleichem Baujahres
Rahmennummer V5A1T 1.....
Motor : ein gefräster Polini 133, mit 24 Vergaser und GPS Auspuff
Rennkurbelwelle mit 20mm Konus und PK Aluminium Polrad
Höchstgeschwindigkeit 120 KMH bei sehr netter Beschleunigung
Sämtliche Motorveränderungen vom Tüv eingetragen worden
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Das ist ein Zitat... 120 km/h??
Hoffentlich restaurieren die besser, als sie Deutsch sprechen/schreiben.
Rahmen werden "gesandstrahlt"...;)
Die Mehrspurige ist der Knaller!
Ist zwar ne sehr moderne Angelegenheit und daher auch optisch nicht jedermanns Sache, aber geil ist die trotzdem.
Besonders die von Gilera sieht extream aggro aus und macht was her.
Ist natürlich mit unseren Vespas nciht zu vergleichen, aber diesen Vergleich suche die Dinger ja auch gar nicht.
Und: Man darf die mit Autoführerschein fahren, da mehrspurig.
Was würd ich mir fürn schönes Schaltblech kauefen, wenn ich 1100 Eurone überig hätte... 
Aber egal...
Hast du denn Bilder von dem Teil?
MIR persönlich kommt der Preis etwas zu hoch vor, ist aber eine rein subjektive Einschätzung.
Wenn du dich mit auf 900 einigen kannst, denke ich, wäre das annehmbar.
fährst an der nächsten roten ampel einfach vor ihn und dann schön mitte-links
Hab ich letztens mal gemacht.
Wäre fast zu Handgreiflichkeiten gekommen, weil der Spinner dachte, ich wär ein 16 jähriger Halbstarker, dem man so kommen kann.
Als ich vor ihm stand und ihn gefragt hab, obs ihm das wert sei, ist er wieder in sein Auto gestiegen.
Auf den Straßen herrscht Krieg, liebe Freunde! 
Wir können nur durch Ruhe und überlegene Ausstrahlung gewinnen! 
Arrrgh!... Danke für den Link...
1mm... tztztz 
Ist klar, aber die Öffnung am Block passt zu dem Zylinder?
Also ich kann den so aufstecken?
Passt ein originaler 125er Zylinder auf den Block der Px80 E Lusso, Bj. 1992?
Er heißt A1 und gestattet das Fahren bis 125 ccm und 12 KW, bzw. 15 PS.
was auch immer du mit draufschlagen genau meinst...
Führerschein ist erst ab 31 km/h drüber weg... Ich weiß es aus eigener Erfahrung.
Auf der Bahn reichen 41 km/h.
naja, das kommt doch vor allem zunächst darauf an, ob Membran oder Drehschieber gefahrne wird...
ich fahr immer in fahrbahnmitte und ignoriere die schnelleren auto`s einfach....fahr ich am rand drängt sich jeder vorbei ohne rücksicht auf seitenabstand...tja benehm mich halt wie ein vollwertiger verkehrsteilnehmer...
Mach ich auch so. Ist m.E. auch richtig.
Wenn ich dennoch überholt werde, dann mach ich nen Rechtsschlenker und gut is.
Problematisch finde ich allerdings, dass viele Autofahrer scheinbar nicht mehr unterscheiden können und Roller mit Langsamkeit gleichsetzen.
Gut, die 80er ist nicht gerade die Schnellste, aber in der Stadt udn an der Ampel bei normaler bis fixer Fahrweise jederzeit als vollwertiges Verkehrsmittel zu betrachten. Dennoch kommt es vor, dass man überholt wird, scheinbar nur um des Überholens willen. Wenn ich mit echten 60 - 65 km/h durch die Stadt heize, dann ist Überholen wirklich nicht mehr angemessen und auch gar nicht nötig. (und so falsch gehen kann mein Tacho auch nicht...;) )
Kannste dann als mp3-File bei Vespaonline leechen...;)
Speed ist relativ... Vespafahrer haben Speed im Style.
Standhaftigkeit ist noch viel relativer... Zeig mir in 25 Jahren mal eine Plastikschüssel, die noch 1,5 Euro bringt und dabei noch geil aussieht...
Der Rest ist Tuning.
definitiv unwürdig 
intollerant ggü. Menschen ist hier niemand... nur ggü. Einstellungen... Aber wir dürfen das auch, deshalb haben wir ja son Forum... verstehste.;)
Ist aber nicht wirklich böse gemeint.
Nur einerseits das "Vespa-Feeling" als "saugeil" beschreiben und andererseits das Unwort "Plastikroler" posten will nicht ganz passen... Das sind zwei völlig verschiedene Dinge! Gegensätze! Das eine ist des anderen Ausschlusskriterium... Das passt normalerweise gar nicht auf eine Zunge drauf...
Wenn du das "Vespa-Feeling" so geil findest UND auf Speed stehst, mach dir nen hübschen Zyli drauf... Anleitungen und Tipps findest du hier zu hauf.
Wenn du dir einen Joghurtbecher kaufst, hast du vllt. (aber nur, wenn du dich nicht mit ner getunten SF messen musst) Speed, aber leider null Style mehr... ICH würde mir das genau überlegen...;)
Du kannst aus dem kleinen Motor so viel an Leistung rauskitzeln, dass dir schwidelig wird... jedenfalls wenn du die überholten Platikbomber in den blauen Dunst deiner 2-Takt-Wolke einhüllst und dabei keck mit dem Heck schwenkst...;)
Jetzt stell dir mal vor, du kaufst dir son Plastikteil und dann stehst du eines Tages an der Ampel und plötzlich steht einer mit nem richtige Schaltblech neben dir und macht dich richtig nass... Dann haste doch voll verloren...;)
bääähh... naja musst du wissen...;)
Aber eine Lenkkopfabdeckung kann ich da nicht sehen...
Schon bei sip.de und/oder scooter-center.de nachgesehen?
Ich sehe ein verchromtes Federbein, Bitubo-Dämpfer, ne verchromtes Schwingenabdeckung und Chrom- oder Edelstahlfelgen... Und einen grottenhäßlich Kotflügel...;)
