Mir ist das völlig egal, daher ist es so auch okay.
Wenn es Leute gibt, die nur posten, um Sternchen zu sammeln, dann dienst dieses System auch nicht dazu, zu erkennen, wieviel Kompetenz dahinter steht... Ist doch logo. Also das DAS Argument (gegen die Abschaffung der Ränge) ja schonmal nicht so der Knaller...;)
wo sie recht hat...
Man muss nicht alles umsetzen, nur weil es möglich ist...
ich finds toll!
tut mir leid muss sein!
Passt schon...;)
Ich fass das mal als Kompliment auf, dass meine Freundin so "beliebt" ist...^^
Motor dicht, Vergaser sitzt ebenfalls drauf und ist dicht...
Was ist denn mit dem Gaszug? Tritt mich, wenn die Frage doof ist...;)
Oder der Gasschieber? Der Gaser ist gleich mäßig festgezogen? Da hat sich nix verspannt?
Haste recht... Ist auf jeden Fall ne Zweckentfremdung...
Obwohl Titten und Vespas...? Hm, mal Basti fragen, was er davon hält...^^
neee kein cutund kein spoiler komm einfach zu viel runter keine lust irgendwo hängen zu bleiben!! bleibt so wie er ist!
Ein Glück! Danke!^^
Kann ich mir denken... die ist wirklich cool... 
okay, aber abgesehen davon...^^
Dann hat er eben keinen Einfluss auf die Effektivität des Verbrennungsprozesses...;)
Was passiert denn jetzt mit deiner SIP-Sitzbank? 
Nee, tunneln ist nix fürn son edles Ross...
Es gibt ja ne Menge verschiedener Rücklichter... z.B. das von der Rally (das mit dem lackierbaren Deckel oben drauf...).
Es lunzt halt unter dem alten Blech soviel Technik hervor, das verlangt nach einem etwas angepassteren Lichtlein... aber das ist nur meine kleine Meinung...;)
Also ich hab die schicken Chromgriffe seit ca. 3Tsd. km "montiert"... Und keine Probleme damit.
Hab allerdings auch, weil deren Innendurchmesser etwas größer ist, als der Aussendurchmesser der Rohre, letztere mit Isolierband umwickelt... Da rappelt nichts.^^
Bevor gleich alle wieder mit Lobeshymnen um sich schmettern... (sicher auch zurecht...), will ich mal zumindest anmerken, dass das Schwanenhals-Rücklicht sich m.E. nicht so recht anpasst. Die Dinger sehen so antiquiert aus und die Vespa ist so, wie sie da steht, dermaßen high-end... Klar könnte man da auch mit dem gewollten Kontrast argumentieren... Kurzum: Es fügt sich nicht, meine ich.;)
Ansonsten ein Traum.
was ist denn mit euch los?! 
Der Benzinhahn hat auf den Benzinverbrauch keine Auswirkung.
Postest du bitte dann auch, wie sich deine Primär fährt?
Interessiert mich mal...
ganz schlechter Stil so ein Topic...
und was willst du damit?
An deine v50 machen?
Sowas sieht nur aus, wenn das gesamt Konzept stimmig ist...
Getriebeabstufung:
ZZP sollte natürlich möglichst exakt eingestellt werden. Würde ich nie einfach so übernehmen... Überleg dir, wo du hin musst und dann stells ein.
Man tauscht das Ritzel ja nicht nur, um mehr vmax zu bekommen... Es kann durchaus sinnvoll sein, z.B. bei er 80er Kupplung (20 Zähne) das Ritzel gegen ein 21 oder 22 Zähne Ritzel zu tauschen, um ein besseres Schaltung zu erreichen. Die originale 20/68 Übersetzung der 80er ist jedenfalls m.E. schon beim bearbeiteten 135er DR ein Problem...
Also so schmuddelig, wie das da drin ausieht, würd ich das erstmal komplett mit Wanne abmontieren und ordentlich sauber machen.
Neuer Bowdenzug für Gas würd auch nicht schaden... Also den kompletten Zug mit Hülle und Seele... Ich würd dann wirklich die Mechanik ausgehend vom Gasschieber über die Feder, den Arm der Ölpumpe und den Gaszug checken...
Was ist mir der Kupplung? Lags am Öl? Auch hier kann ein neuer - aber vor allem korrekt eingestellter - Zug Wunder wirken...
Also doch Schraubenzieher, wenn man keinen Schlagschraube hat...;)
Ich hab das schon ein dutzend mal geschafft, OHNE das Lüra zu schrotten...
