Das mit der Bohrmaschime würd ich gleich wieder vergessen. Da machst noch mehr kaputt!
Als ich würde alles von Hand schleifen: Bei 240 anfangen und dann bis auf 1000 hocharbeiten. Kannst auch trocken schleifen wenn so ein Papier herbekommst. 1000 würd ich nass schleifen.
Lass am Besten den heutigen Lack übers Wochenende aushärten sonst verklebt dir das Papier.
Eine radikalere Variante wäre jezt das ganze Moped zu Beizen oder mit Nitroverdünnung den frischen Lack herunterzuputzen.
:dash:
Hab im egay mal was gesehen da hat einer ne Fahrrad anhänger kupplung auf die Vespa gebastelt.
Jawoll endlich einer der lieber zum Burger als zum Mc fährt. Die Pommes sind auch viel besser! *Testsieger* und das schmeckt man auch!!! 
Hab die maus zufällig entdeckt *fg*
Gibt bei uns in Innsbruck bein ORION auch zu kaufen, hab eine meinem Arbeitskollegen zum Geburtstag gekauft, das Gesichts hättet ihr sehen sollen!! :lol:
Das ist echt krass!
Hier mal was gescheites
loud!!!!!!!!!!!
Die fressen kleine Kinder
Survive :lol:
bei Umbau auf Membranansaugstutzen lässt sich zudem der Einlass auffräsen, was natürlich auch erst bei großen Zylinder Sinn macht
Wo muss ich da fräsen?
Hab in einigen Topics schon über das Polieren und Fräsen gelesen. Nur weiss ich nicht was es bringt!
Nun würde ich gerne wissen, ab wieviel ccm es sinnvoll ist zu polieren und fräsen.
Wo sollte man polieren, wenn man seiner Vespa zu mehr power verhelfen möchte?
Wo sollte man fräsen, wenn man seiner Vespa zu mehr power verhelfen möchte? 
Hi
Hab da mal ne Frage!
Bin am überlegen ob ich meine XK2 auf Membranansauger umbauen soll. Nun weiss ich aber nicht was ich hierfür alles umbauen muss/ soll.
Was muss erneuert bzw. umgebaut, gefräst werden?
Welche Kurbelwelle muss verbaut bzw. überarbeitet werden, wo muss ich fräsen?
Hat der Membranansauger Vorteile gegenüber dem Drehschieber?
Danke für eure Hilfe
gandisgarage
Wüde mal im Kurbelgehäuse nachsehen ob das abgebrochene Teil findest! Ich glaub schon dass es wieder verwenden kannst ist ja nur ein kleines Stück ausgebrochen, der Kolben ist ja trotzden genug geführt .
....und meine EX fährt VW!
tierversuche sucks 
Jawoll! Wieder einer aus Tirol!
donbilbo und vesparichi6060 Schauts amal auf a Bierli vorbei oda an Glühwein
Tu das. Und viel Spass mit deinem Schätzchen
LG
gandisgarage
Der hat in Arsch offen
Das Problem hab ich bei meiner XL2 auch muss dann ein bischen mit dem Choke spielen dann geht sie wieder zurück ins Standgas.
Also vom Preis her würd ich sagen das ist ein absolutes Schnäppchen
Breitfettarsch
