Beiträge von gandisgarage

möchte es aber anfangs mit dem 21er probieren, seh ich ja dann wie sie zu fahren is

Abwarten Tee trinken

Ja nun bin ich wieder bei den LF´s gelandet, nach der Gulf ♥ ist nun eine PX80 an der Reihe
Grund dafür ist, dass die Cops immer rafinierter werden und man mit kleinem ROTEN Blech (bei uns in Ö) immer mit einem Fuss im Hefn steht. Mittlerweile stehen sie an allen Ecken und Kreuzungen, egal ob mit der Rolle oder mit DB-Messgeräten ( leider nicht die für die Anlage im Auto ) Ja undwie es halt so ist, nein mich haben sie nicht aufgehalten und ich hab nie was bezahlt, macht es dann halt irgendwie keine Freude mehr, ausser zum Arbeiten fahrn, mit der XL2 durch die gegend zu heizen.
Nach einigen schlaflosen Nächten, hab ich mich dann dafür entschlossen Sie zu verkaufen, da das tüven auf 125er im D und dann das selbe nochmal in Ö und dann noch mit Anmelden die 600.- € Marke mal locker überschritten hätte, steht irgendwie nicht dafür obwohls echt schade um das Moped is, naja egal nun ist es zeit für was neues, ähhh älteres. Und zwar eine PX80 die laut scooterhelp von ´83 ist.
Gekauft für nen schmalen Kurs beim lieben Maxi in Frankfurt, wo sie momentan auch noch steht

Schaut momentan Zitat von Susi aus wie ne Gulf für Arme

Was hab ich vor

gute Frage

Also für die Saison 2012 kommt mal Folgendes rein:

Motor

Stage1
139er Malle (ÜS am Block angepasst, Kurbelwelle ein wenig mehr Einlasszeit, Einlass ein wenig gefrässt)
24er Si
21 Primär
Auspuff bin ich noch unschlüssig ist nun ein RZ Mark II geworden ♥♥

Stage2 (2012)
166er Malle ÜS angepasst, KuWe mit mehr Einlasszeit, gelippt, 190/128 68% Auslass
24er Si
63/24 Malle extralang mit 200er KuLu und Ddog Korb
23PS am Rad

Stage3 (2013)
166er Malle, ÜS angepasst 190/128 68& Auslass
MRP Membrankasten RD Membran
30mm Stage6 PWK Vergaser
Eigenbau Masseausgleichswelle verstiftet, Masseausgleichswelle 60Hub verschweisst
27,5 PS am Rad

Stage4 (2014)
Quattrini M1X 192/132 Auslass nur höher gezogen und geräumt (vorerst wegen 64er Kingwelle)
Schall&Rauch Race Auslassstutzen
RZ mark 2 mit Vitonring 29,8PS am Rad
Sybille RH
MRP Ansauger mit RD350 Membran
Keihin 35 AS
BGM Superstrong

Blech

-Alt/Lusso Zwittergabel 4cm gekürzt mit ScootRS Grimeca Scheibenbremse vollhydraulisch (SKR Stern mit geändertem Tachoantrieb;SIP Bremspumpe und ABM Stahlflex)
-YSS Pro X hinten und Vorne (PK)(-45mm im Gegensatz zum PX Dämpfer)
-T5 Spoiler
-T5 Krimskramsablage
-T5 Kotflügel
-T5 Kaskade
-T5 Fussmatten
-Schwarze Blinker mit E-Zeichen und Rückleuchte (Blinker sind nun eingelassen)
-Klarglasscheinwerfer
-SIP Tacho
-Sicken auf den Backen notgedrungen gecleant
-Lenkerschloss und Zündschloss an der Säule wegretuschiert, Zündschloss nun am Gepäckfach
-Cleane Lenkkopfabdeckung, Kontrolleuchten nun beim Blinkerschlater in LED
-12V Steckdose im Handschuhfachnund USB Port darauf
-Felgen in Ral 6018 gepulvert sowie einige andere Teile auch
-Breitreifen hinten 120/70 auf breiter PX und Cosa Felge
-90/90 vorne
-aja fast vergessen Lack SCHWARZ SEIDENMATT
-EGT
-Scheinwerfergitter
-Blinkerbirnen vorne ersetzt durch LED´s und Strobes vorne
-LED Standlichtbirne vorne
-PM Hebel
-Felgenrandaufkleber schwarz reflektierend
-Stickerbomb komplett entfernt
-Reserverad statt Gepäckbox
-Hardi Benzinpumpe und EGT auf Zündungsplus umgebaut
-Rennauspuff Sybille
-grünes Mumienband aus den Staaten
-Seitenbacken und Handschuhfach foliert
-dragtimes.info und unlim35 carbonsticker

Hab sicher das ein oder andere vergessen wird dann aber nachgetragen

Alle Änderungen sind dann ROT

Bin für Wünsche, Anregungen Beschwerden offen

Ich möchte mich hier an dieser Stelle nochmal herzlich beim Maxi, der Susi, dem Holger, dem Manuel und dem Herrn Koelle bedanken, ohne euch wäre das Projekt bis jetzt nicht möglich

kann dir meinen 28er bgm klon leihen

über ne kiste voller px teile vom kölle

Ich würde mir den rechtsausleger kaufen, natürlich kommt bei mit zuerst der malle und der gaser drauf, über den Sommerurlaub wird dann gefräßt und angepasst

ahhhh geil

ich bin verliebt

so wie schauts aush hat den jetzt schon jemand

bin am überlegen den spaq auf meine px 80 zu bauen, würde dann ein 139er malle mit 24er Si vernbaut sein

aja gibt ihn bei scootermax zu kaufen

Wieso macht ihr das nicht so in der Art wie der bbg gescheiden reso Pott drunter und als Dämpfer dann den pinasco

eine px80 im gulf für arme design

kommt drauf an welchen 125er du meinst, also der von ner pk125 oder pv passen, aber warum der aufwand

dabei

dabei allerdings ohne mofa

nicht mal mehr 2 monate

holgi hat sein zimmer schon reserviert

So weiter gehts

Die ÜS am Motorblock sind nun angepasst auf den Zylinder, natürlich wie auch bei der Autunno ein wenig grösser
Fussdichtung von 2mm ist auch angepasst
Auslass auch 1mm nach oben

Bis Ende der Woche wird der Motor innen noch gesäubert, dann noch die Silentgummis raus und ab zum pulvern

aja Kuplung ist jetzt auch fertig ist eine XL2 mit Carbonbelägen geworden, bin mal gespannt wie die zum Fahren is

Hab dezente Probleme bei der gasannahme gehabt, jetzt mit dem 24er passt es derweil, aber ein Mikuni wird es trotzdem werden

Kleinerer gaser is verbaut, der Prüfstand kann kommen

Ach ich würd mi freun

Sehr gut

Aber bei dem is voll gut essen, vielleicht lassen wir das Chinesen-Schnitzel sausen und gehen da hin