Ui ui ui. Mann das hört sich nicht gut an. Berichte doch mal was es war.
Zahnrad vom Kickstarter ? Mann das muss aber dann einen Bumms gebacht haben. Tippe im Moment auf den Halbmond (Passfeder) Kulu seite.... Aber ist jetzt eine reine Vermutung.
Naja dann noch vier Spaß beim Schrauben und lass dich nicht unterkriegen. Du mußt jetzt deiner Vespe beweisen wie lieb du sie hast. Dann wird sie es Dir auch danken...... 
Grüße Holger
führt, dass die
Deichkind feat. das Bo, kommt einfach besser an
"Die Vorstadtkrokodile" oder "die rote Zora"
mal schaun, wer hier mindestens genau so alt ist...... 
warmen Tee machen
Huuuuuup !!! Alle wieder wach ?
:lol:
Das muss man noch üben
:lol:
Wie g.... ist das denn. 
Muss ja ein tolles Gefühl sein, wenn die Lampe einem so langsam die Mänlichkeit eindrückt.
Zum Thema Wellie oder Burn out = Nein danke.
Fuhr mal ne (nicht schimpfen, ich war vom rechten Pfad abgekommen) eine 1100 GSX R offen. Da waren auch einige dabei die der Meinung waren, ich kann das. Habe des öftern gesehen wie so ca. 200kg mit ca. 130 PS vom Boden angehoben sind, zum Glück ist nie was ensthaftest passiert. Aber die Maschinen waren schrott danach.
Grüße
Sorry die späte Antwort.
Am Motoröl wird es nicht liegen. Es sei denn du hast ein falsches genommen, für 4takter oder so. Aber was dann passiert kann ich dir nicht sagen.
Wie sieht denn deine Zündkerze aus? Ich meine das Verbrennungsbild. Ist es schwarz oder mehr gräulich hell ? Falls letzters der Fall ist, dann bekommt deine Vespe zu viel Luft. das wäre dann der Klassische Fall von Falschluft.
Nachtrag: Habe gerade gelesen das bei der Benutzung von vollsynthetischen Öl das Verbrennungsbild gräulich sein kann. Ergo, wenn deine Kerze zu hell ist, dann kann man davon ausgehen, dass Falschluft im Spiel ist.
Also Kerze raus mal schauen, wenn es hell ist, Gaser ab und schön sauber machen und wichtig, nicht an neuen Dichtungen sparen.
Auch wenn es kalt draussen ist, schrauben.... 
Grüße
Direktschaltgetriebe, weil jeder hören darf wenn ich schalte....
Jet Helm oder Integralhelm?
DSG = Direktschaltgetriebe
auf jedem Topf passt ein Deckel
miniröcke / offene Blusen...... 
Tupfer, Nadel...... Operation beendet 
Nachdem ich nicht den rechten Unterschied zwischen weiblichen und mänlichen Glühwürmchen sehen konnte, habe ich diese Idee verworfen.
Also mein Bremslicht ist wieder i.O.
Korrosion war der Grund. Da hatte Nick50XL recht. Die Stecker am Bremslichtschalter sahen zwar gut aus, habe sie aber trotzdem ausgetauscht. Und siehe da... Das Bremslicht wollte wieder.
War eine Fummelei diesen blöden Bremslichschalter wieder richtig ein zu bauen. Mano..... war schon kurz davor und wollte die Schraube mit SW 7 von unten einschrauben, habe es dann doch gelassen.
Grüße
Hallo Fettkimme
Nur zum Verständniss.
"Yep die Koblenzer legen mit dem Fichtelpott ne steile Kurve hin. 34 Rappen ,keine schlecht Ausnahme."
Du möchtest mit diesem Satz folgendes Inhaltlich aussagen, ich übersetze mal:
Ja das Tuningcenter Worb holen aus diesem Zylinder eine steile Leistungskurve hin. Diese liegt so bei 34 PS, keine schlechte Ausnahme.
Ist das richtig so ?
Nichts für ungut, Kimme
strautmann vitesse, mir gefallen die Farben besser
Tiefkühlkost oder selber kochen ?
118 Grad Spitzenwinkel............... schleifen
Ja danke habe ich verstanden. Werde ich prüfen, sobald es mal ein wenig trockener ist.
mmmmh komisch ist ja, das mein Fahrlicht ganz wunderbar leuchtet. Und dieses hängt auch an der gleichen Masse.
Oder habe ich da einen Denkfehler. 
Grüße Holger
gibs ja garnicht....... 
Hallo
erzähle doch bitte etwas meht von deiner Vespe. Was für ein Setup hast du denn? Zyli, Gaser und RAP ???
Hört im Moment nach einen Falschluft Problem an. Mal den Gaser sauber gemacht und wieder neue Dichtungen verwendet ?
Das wäre meine erste Sofortmassnahme.
Grüße
syntax error.....
press play on tape......
Aale räuchern
