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Beiträge von Vespa-Chirurg

    Ich denke mir mal das es da nur eine Möglichkeit gibt, diesen Fehler zu beheben. Ich fange mir ein paar paarungswillige Glühwürmchen. Diese würden beim Anlocken des anderen Geschlechtes, die nötige Energie erzeugen damit mein Bremslicht wieder leuchtet. Bleibt nur die Frage, wie kann ich die Glühwürmchen dazu bringen, ihr Licht auf Kommando ein zu schalten?

    Ganz einfach, mit einem Zweikammer Bremslicht. Rechts die Männchen und links die Weibchen. Getrennt durch eine Plexiglasscheibe dann nur noch................. :rolleyes:

    Spaß beiseite. Mir bleibt wohl nur übrig jeden Punkt der Stromversorgung zu überprüfen. Also Motor an, dicken Stein aufs Bremspedal und dann mit der Prüflampe jeden Punkt nach gehen oder?

    Eine Frage noch. Schluckt eine Prüflampe nicht recht viel Strom?? Ich meine so eine mit einem Glühfaden in der Mitte.

    Wie würdet ihr das Problem angehen?

    Danke schonmal vorraus.

    Holger

    Also bei deiner ersten Fehlerbeschreibung, dachte ich sofort an "Bleikügelchen". Die bilden sich schonmal wenn man schlechten Sprit getankt hat. Hatte ich auch mal, damals. Auch unter "Bleifaden" bekannt. Blei wurde damals zur Schmierung eingesetzt bei 4 taktern und bei unsere geliebten 2 takter setzte sich dann das Blei meistens an der Kerze ab, was zu deinem genannten Problem passt.

    Aber heute sind doch alle Kraftstoffe frei von Blei, oder ?

    Ich würde es erstmal mit einer anderen Tanke probieren. Könnte ja sein das...... Auf einen Versuch würde ich es ankommen lassen. Kostet ja nichts.


    Grüße der Holger

    Hallo zusammen

    Mein Bremslicht glimt nur oder verweigert ganz die Funktion.
    Meine Vespa ist eine 200PX Lusso. Mit Batterie und Elestart.

    Folgendes habe ich überprüft, soweit möglich:
    - Birnchen 12 V 10 W gleich eine neue genommen
    - Rücklicht runter, Kabel überprüft und noch mal für "guten" Kontakt gesorgt
    - Bremslichtschalter, da sind auch alle Kabel i.O.
    - Sicherung, hätte ja sein können, auch in Ordnung

    Das ganze macht den Eindruck eines Massesproblem oder irgendwo ist ein elektrischer Widerstand, der ein wenig groß ist.
    Bräuchte mal ein paar gute Tips oder Erfahrungen, die Ihr so gemacht habt.
    Würde ja gerne ohne Bremslicht fahren, aber das ist in dieser Jahreszeit echt blöd. Und auch ein netter Grund weswegen mich die uniformierten Bewegungsmelder anhalten könnten.

    Danke schonmal im voraus.
    Grüße der Holger

    Also den Chokezug habe ich anderes in Erinnerung. Aber was anderes macht da an der Stelle keinen Sinn.

    Da hatte wohl einer keine Lust den Chokezug durch das Gehäuse zu führen, ist aber auch eine Fummellei, wenn der komplette Zug nicht mehr da ist.

    Normalerweise wird der Zug durch die kleine Öffnung unterhalb des "Luftrüssel" verlegt. Also da wo auch die anderen Züge lang gehen.

    Grüße

    wenn du keinen schlagschrauber hast solltest du einen drehmomentschlüssel nehmen

    Auuuuua. :dash: Leute, bitte keinen Drehmomentschlüssel zum Lösen vom Schrauben benutzen. Danach hattet Ihr mal einen Drehmonentschlüssel. Klar er funktioniert teilweise dann noch, aber man kann keine Schrauben mehr korrekt einstellen , da die Feder im Drehmomentschlüssel extrem gedehnt wurde. Am besten noch in den plastischen Verformungsbereich hinein. Juchu....

    Merke: Mit Mess- oder Einstellwerkzeuge wird auch nur dieses gemacht. Damit wird nicht geschraubt oder so. Ihr benutzt doch auch keinen Zollstock zum loshebeln (Bierflasche mal ausgenommen :D ) oder??

    Wenn man einen großen Hebel braucht, dann muss man sich was einfallen lassen. Zum Beispiel: Ein passendes Rohr zur Verlängerung ?? Oder einen großen Ringschlüssel drüber, als Verlängerung.

    Aber bitte keine Messwerkzeuge, da blutet mein Maschinenbauerherz........


    Grüße

    Liebe Vespagemeinschaft

    Gerade als Anfänger bekommt man hier und da Probleme, den Sinn eines Satzes zu erkennen, weil nur mit Abkürzungen gearbeitet wurde.

    Ich habe mal angefangen eine Liste zu schreiben. Bitte um Berichtigung und um Erweiterung.

    Grüße der Holger


    Abkürzungsverzeichnis

    Siri = Simmeringe 
    Lüra = Lüfterrad 
    Kuwe = Kurbelwelle 
    Setup = welche Bauteile z.B.: Auspuff, Vergaser usw. 
    puff = Auspuff 
    gaser = vergaser 
    Sufu = Suchfunktion im Forum 
    Limasiri = Simmerringe auf der Lichtmaschinenseite 
    Lima = Lichtmaschine 
    ÜS = Überstromkanäle 
    LHW = Langhubwelle 
    Kuwekonus = Kurbelwellenkonus 
    LL = Leerlauf
    [lexicon='ZZP',''][/lexicon] = [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] 
    O - Teile/ Welle / Gaser usw. = Original Teile / Kurbelwelle / Vergaser 
    Fudi = Zylinderfußdichtung 
    Kodi = Zylinderkopfdichtung 
    ZGP = Zündgrundplatte 
    Kullu / Kullubelägen = Kupplung / Kupplungsbelägen 
    Malle = Malossizylinder 
    Wedi = Wellendichtung 
    SI = damit ist [lexicon='der SI Vergaser',''][/lexicon] gemeint 
    HD = Hauptdüse 
    LLD = Leerlaufdüse 
    Sito minus = Auspuffanlage SITO Plus 
    RAP = Rennauspuff 
    PIA = Piaggio 
    APE = das legendäre Vespa - Dreirad 
    PV = Primavera

    P&P = ???

    Das ganze hänge ich auch mal als datei dran zum runterladen und ausdrucken.

    Tja leider habe ich folgende Erfahrung gemacht.
    Ich versuche es mal zu beschreiben:

    Ich kleiner Bürger, der die Gesetze nicht richtig kennt, kann leider nicht für sich sprechen. Schonmal gar nicht vor einem Gericht. Ich kann wohl dem Verkäufer sagen, dass ich den Vertrag wandeln möchte, weil so und so und so.... Ich kann ihn auch mit einer Klage drohen, aber da ich nicht zum Staatsanwalt ernannt wurde, braucht der Verkäufer rein garnichts machen, weil ich bin eine Privatperson, die keine Judikative Gewalt ausführen kann.

    Da muss schon eine "Rechtsperson" her. Der dieses studiert hat und sein Staatsexamen hat. Sprich vom Vater Staat dazu ernannt wurde "Recht zu sprechen" oder "Recht zu beurteilen". Damit gewährleistet sich der Staat eine einheitliche Rechtssprechung, eigentlich. Manche sind halt gleicher als andere, aber das ist hier nicht das Thema.

    Wenn du andere Erfahrungen gemacht hast, dann Glückwunsch. Bei mir musste ich immer mit der Brechstange arbeiten.

    Bitte berichtigt mich, wenn ich Unrecht haben sollte. Wäre gerne auf diesem Gebiet sicherer.