Moin
grins... Da habe ich mich wirklich blöd ausgedrückt.
High End Motor. Ein hoch gezüchteter Motor, bei dem der Fahrer beim Beschleunigen durch zusammen drücken der Knie, irgendwie versucht mehr halt auf seiner Mühle zu kriegen.
Ich spreche von Motoren mit über 30 PS. Da muss man schon [lexicon='abblitzen',''][/lexicon].
Aber du fährst ja Original.
Grüße Holger
Moin
Silikonspray auf der Felge = nicht gut.
Du fragst nach der Beschleunigung. Kann ich dir sagen. Bei einer negativen Beschleunigung, sprich einer ordentlichen Bremsung, reicht es das dann der Reifen rutscht und dein Ventil abschert. Und ausgerechent dann brauche den Reifen.
Ich will jetzt nicht groß los rechnen. Roller sagen wir mal 90 kg plus Fahrer 75 kg, dass ganze mal 50 km/h.
Reicht.
Grüße Holger
Moin
Sollte dein Roller Original sein, dann reichen die die beiden kleinen Makierungen auf der Zündgrundplatte um die Zündung ein zu stellen. Habe jetzt leider kein Foto zur Hand.
Solltest du einen High End Motor drin haben, dann ist [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] Pflicht.
Grüße Holger
Mmmmh.
Das mit der Vespa sehe ich jetzt wieder ganz anders. Klar kann eine Vespa mehr wie o oder Vollgas fahren.
Aber, entweder ist der Vergaser geöffnet oder nicht. Wie weit dieser offen ist, spielt erstmal keine Rolle.
Aber da könnte mal, so glaube ich, noch Tagelag drüber diskutieren. Deswegen:
Super. Als zweifacher Katerbesitzer kenne ich sowas, nur zu gut.
Moin
Machts es doch nicht so kompliziert, ist ja schlimm. Ein intelligentes System. Das hört sich nach überflüssigen Fehlerquellen an.
Ein Plastikwürfel unter das Gaspedal, der sich im Notfall zusammen drücken lässt. Von mir aus kannst auch ein Ü-Ei nehmen.
Hast du eine Ahnung wieviele Parameter da zu beachten sind? Und wie willst du das steuern? Selbst die CAN Knoten Technik wird dir dabei nicht helfen.
Nebenbei. Ein System das "versuchen soll". Das musst du mir mal erklären. 
Du weist schon das es in der Technik nur zwei Zustände gibt. O oder 1.
Ergo. Klemme dir lieber eine zu dicke Fußmatte unter das Gaspedal, ist einfacher und funktioniert.
Moin
Mein Tankinhalt reicht für ungefähr 82 km. Danach muss ich auf Reserve drehen. Ist das normal ?? 
Beim Anrollern in Kiel war es besonders schlimm. Bin mit vollem Tank losgedüst. 42 km weiter durfte ich 4 Liter nach tanken. Dann bei einem kleinem Stopp noch mal 4 Liter.
Auf der Rückfahrt das gleich noch mal. Zum Glück hatte ich genug Öl dabei. Andere Piloten sagten mir das ich während der Fahrt ständig Sprit verliere, eigentlich ständig. Upps, hätte ich den Vergaser nach der Winterpause reinigen sollen.......?? Besser ja.
Naja, ich habe es mal zusammen gerechnet. An diesem Tag bin ich gerade mal 100 km gefahren und brauche, 15 Liter !!!
Ok, lass mich den Vergaser reinigen........he he. Sachen gibt es.
Grüße Holger
Moin
Versuche es mal hier:
oder schmeisse mal die Suche an. Ich meine gelesen zu haben, dass man irgendwo noch die O-Lack bekommen kann. Also jetzt kein richtigen Lack von damals, sondern halt nur den gleichen Lack.
Grüße Holger
Moin
Ich denke du meinst die Lenkkopfabdeckung. Drei von vier Schrauben greifen nicht mehr. Ui das ist ein wenig zu viel.
Kleben kannste da leider vergessen. Aber so ein Abdeckung kostet nicht gerade die Welt, siehe hier:
Oder schaue hier auf dem Marktplatz nach. Da ist vieleicht was dabei.
Grüße Holger
Moin
Fahre auch den K 58 sogar sehr gerne.
Kann mir eine Unwucht schwer vorstellen. Das einzige was möglich wäre, wäre eine Unwucht deiner Felge. Rostblasen oder anderes.
Mmmh, aber eine Werkstatt würde dir sowas sagen oder auch entfernen.
Grüße Holger
Moin
peter
Mensch einen Fox ESD habe ich doch jetzt auch drauf. Ist ein echter Unterschied. Kann den ESD nur jeden ans Herz legen.
Grüße Holger
Sorry meine Matten sind dicker und in grau, so welche mit Hügeln, wie im Tonstudio. Leider nur mit mäßigen Erfolg.
Scheppernde oder schrille Geräusche sind weg. Aber wehe du machts den Hahn auf. Das ist halt ein 35mm Loch das befüllt werden will.
Ich weis da auf keinen Rat im Moment. Leider. Werde mir aber mal überlegen.
Ein Kollege von mir fährt auch eine Vespa mit 30+, der ist aber echt leise unterwegs. Werde ihn mal fragen, was man da machen kann.
Grüße Holger
P.S.: Hab mal ein Schweinefilet (zum üben) auf dem Smoker gemacht. Gut gewürzt und dann geräuchert. Alter, war das lecker. So was von zart und saftig. Habe nur Holzkohle verwendet. Also die Temperatur lag bei 90 - 110 Grad. Nach zwei Stunden war es dann soweit. Meine Mitesser konnten gar nicht so schnell sprechen wie sie gegessen haben. Verwende auch ein "Gartemometer" mit Funksteuerung, damit ich weis was greade los ist, mir dem Stück Fleisch.
Moin Gandi
Das Problem kenne ich sehr gut. Habe meinen S&S jetzt ruhig bekommen. Aber sobald der Herr Mikuni seine 35mm aufreisst, ist es vor bei mit der Stille.
Habe meine Backe von innen gedämmt und auch den Innenraum vom Tank. Da gibt es von ATU eine günstige Matte selbstklebend. Damit konnte ich das ein oder andere Scheppern abstellen.
Aber das Grundsätzliche Problem bleibt. Sobald ich den Hahn aufmache höre ich die Trompeten von Jericho. 
Was interessant ist, wenn ich kurz vor dem Resobereich dann wird sie leise. Aber sobald ich mal untertourig Gas geben muss, holla die Waldfee...
Hilft nicht viel, mal sehen was bei mir der TüV nächtest Jahr sagt.
Grüße Holger
P.S.: Habe jetzt auch einen Smoker. Geile Sache.
Moin
Ein neuer Seilzug alleine macht es nicht. Weil der alte Überzug, ja dann wieder den Seilzug bremst. Die können beschädigt sein oder sogar im Rost behaftet und so weiter.....
Eine schwere Vorderradbremse kann aber mehrere Gründe haben. Meistens ist es aber der Seilzug.
An deiner Stelle würde ich diesen Zug mal ausbauen und mal fetten. Oder halt die faule Methode, mit Sprühöl im eingebauten Zustand den Zug kräfig ölen.
Sollte das nicht zum Erfolg führen, dann wieder hier melden.
Am Bremshebel befindet sich eine kleine Schraube mit Mutter. Schau mal nach, nicht das diese zu stramm angezogen ist und dadurch du einen "schweren Bremshebel" hast.
Grüße Holger
Moin zusammen
Also Sachen gibt es. Lest mal kurz hier.
Zur Info. Die Rader Hochbrücke ist nicht ohne, gerade wenn es ein wenig Wind gibt. Dann wird sie meistens gesperrt für leere LKWs und so weiter.
Dabei ist sie ja gerade mal:
Gesamtlänge 1497,5 m
Breite 29,5 m
Längste Stützweite 221,54 m
Konstruktionshöhe 5,0 m bis 9,5 m
Höhe 49 m
Lichte Höhe 42 m
Baubeginn 1969
Fertigstellung 1972
Wenn da ein wenig Wind geht, dann heißt es Lenkrad festhalten.
Wen es interessiert:
Also ich meine, in meiner Jugendzeit habe ich ja auch Blödsinn und Mist gebaut. Aber sowas. Da musste ich mir glatt an den Kopf fassen.......oder werde ich nur alt?
Ob der wohl Ärger mit seinen Eltern bekommt ? Es ist zu hoffen......
Grüße Holger
Moin
Du solltest unter deiner Sitzbank, zwei kleine Hebel im vorderen Bereich haben. Einfach mal umlegen und schauen was passiert. 
Richtig auf der linken Seite, sitzt die Batterie.
Grüße Holger
Moin
Wenn die Kerze Rehbraun ist, dann ist alles OK bei deiner Verbrennung.
Grüße Holger
Moin Rostmöhre
Es wäre nett wenn du deine Bilder bei uns hochlädst, so bleiben wir von nervigen Popups verschont. Danke
Bilder hochladen kannst du, beim erstellen einer Nachricht. Einfach auf den Reiter "Dateianhänge" klicken, der Rest ist dann recht einfach. Bei Problemen, einfach nachfragen.
Grüße Holger
Moin
Wie sieht diese Verzögerung denn genau aus? Nimmt sie Gas richtig an, aber halt später? Oder möchte die gute erst ganr nicht so richtig in Fahrt kommen, sondern nur im Leerlauf?
Und wie sieht dein [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] aus?
Grüße von der Küste
Holger
zähl auch mal ein paar Apps auf:
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Doodle Jump (das wohl jeder drauf hat... Ist ja der Bestseller schlechthin)
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VR Banken
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Ragdoll 2
usw.....
Was nützem einem 30cm , wenn die Mitte nicht hart wird.
Sorry der musste mal sein. 
