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Beiträge von Vespa-Chirurg

    Moin

    Nicht verzagen.

    Also bei einer PX tausche ich die Züge folgendermaßen:

    Beim Schaltzug:

    Lenkkopfabdeckung ab. Den alten Zug so weit heraus montieren, dass er gerade aus dem Lenker schaut. Dann den eigentlichen Seilzug entfernen.
    In die alte Hülle eine Spaxschraube hinein dehen, ungefähr bis zur Hälfte. Die alte Hülle kann ja ruhig kaputt gehen. Dann den Kopf der Spaxschraube abkneifen und auf den verbleibenden Rest den neuen Zug aufdrehen. Zur Sicherheit noch mit ein wenig Panzerband die Verbindung sicher.
    Dann einfach die alte Hülle raus ziehen, schön vorsichtig. Das sollte dann klappen .

    Voraussetzung ist natürlich das sich deine alten Züge bewegen lassen.

    Warum Vorderrad ab?

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Ich bin fest der Meinung, dass die Lippenwellen, die Ben verbaut und verkauft ebenfalls aus dem Hause KaBa&Partner kommen.

    Da habe ich doch den halben Tag drauf rum gedacht, woher ich weis das Ben die Wellen von KA.BA bearbeiten lässt. Jetzt weis ich es wieder.
    Danke für den Denkanstoß. Mann, da hätte ich ja auch drauf kommen können. Ich meine die beiden sind auch gut befreundet.

    Da fällt es mir gerade auf, die Wellen von KA.BA. die Ansaugstutzen vom MMW nicht die verkehrtesten Zutaten......

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Meine Wahl. Lippenwelle

    Also ich habe diese drin:


    Ist eine MecEur Welle mit 60mm. Habe keine Probleme damit und sie arbeitet gut. Soll natürlich nicht heißen das die Kaba Wellen nicht den gleichen Standard haben.
    Falls du fragen hast bezüglich eines PEP Motors, kann ich dir diese gerne beantworten. Ich habe einen solchen drin.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Hört sich gut an. Vor allem die große Tour. Würde so gar einen Tag eher an reisen..... suche gerade nur eine passende Pension oder ähnliches für mich......
    Vielleicht sogar in Kröppelshagen....... :D oder Umgebung.
    Aber auf Zelt habe ich keine Lust mehr, es sei denn "Chilling Ante" ist auch dabei. :D
    Erstmal soll meine Reuse so laufen wie sie soll, dann sehen wir weiter.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin zusammen

    Ich kopiere mal den Text aus dem GSF:

    Hallo

    Rechtherzlich Lade ich euch alle zum diesjährigen Anrollern ein.

    Treffpunkt ist der Exerzierplatz am 25. April um 13 Uhr,

    die Strecke natürlich wieder eine Überraschung.

    Smalframes und die Simsons sind wieder gern gesehen (Ich bitte um Verständniß bei den Largeframe Fahrern :-1 ) och nee

    fragen können wir ja im Topic klären oder zum Mittwochstammtisch

    So, dann haben wir das nun auch endlich. Wer ist mit dabei?

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin zusammen

    So, nach einigem hin und her haben Alex und ich einen Schriftzug gefunden der mir gefiel. Das Bild zeigt ein "gefaktes" Bild von der Sitzbank. Nur damit ich es mir besser vorstellen kann.

    So schaut sie ganz gut aus. Nur das die Farben noch vertauscht werden. Es mag sein das alleine die weiße Sitzbank nicht so doll ausschaut, aber am meiner Reuse sollte es wieder stimmig sein.
    Ist übrigens ein nettes zusammen arbeiten mit Alex.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Ihr seht aber auch echt alles. :D Ante hat am Alfa Rost entdeckt..... der zum Glück keiner war, Likedeeler wundert sich über die Handbewegung meiner Frau (die Hand war am Hintern, wegen der Erde von der Gartenarbeit)..........

    Aber du hast fast Recht. Geklemmt nicht, ist passiert mit dem O-Setup als der Motor nicht mehr genug Sprit bekam. Da ging er bei 110km/h einfach aus und ich saß geschockt auf der Mühle.......Na was denn nun.....? Kupplung gezogen, wieder kommen lassen und weiter ohne gefühlten Leistungsverlust. Habe den Zylinder immer noch hier stehen, als Ersatz......

    Ja da ist eine Laufspur. Weiß der Geier, was das nun wieder war....

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    oder muss ich dazu den Motor spalten und alles auseinanderbauen?

    Ja, so ist die harte Wahrheit.

    Aber es gibt da auch die russische Methode. Klappt aber auch gut, wenn du schon mal einen Motor gespalten hast. Das sieht dann so aus:

    Lass dich nicht von dem zu großen Zahnrad beirren, da hatte man mir was verkehrtes gegeben. So habe ich übrigens den kurzen vierten Gang mit Erfolg eingebaut.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Hatte letztes Jahr das gleiche Problem, ist halt noch kein Oldtimer. Google doch mal unter youngtimer. Da hatte ich mal etwas ausgemacht mit OCC ?? Die hatten auch die besten Resonanzen, beim googeln mit dem Begriff "Erfahrungen mit OCC".

    Ach ja, als ich das meinem Versicherungeheini erzählte, wollte er sofort das wir das bei ihm versichern. Was normalerweise nicht geht, aber plötzlich ging es auch da, auf Kulanz.....

    Jetzt frage ich mich nur ob OCC auch richtig war....

    Grüße von der Küste

    Holger

    Edith: Was ich vergessen hatte. Ich habe mir ein Wertgutachten anfertigen lassen. Kosten...... äh ich meine 130€ DEKRA. Aber lohnt sich, wenn mir mal da einer reinscheppert.....