Moin
Herzlich Willkommen in unserem Forum. Schön das du dabei bist.
Aber warum denn löschen. Andere sollen doch auch von deinen Erfahrungen lernen. Oder? ![]()
Viel Spaß noch im Forum
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Herzlich Willkommen in unserem Forum. Schön das du dabei bist.
Aber warum denn löschen. Andere sollen doch auch von deinen Erfahrungen lernen. Oder? ![]()
Viel Spaß noch im Forum
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Thread hierhin verschoben.
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Habe es mal hierhin verschoben.
Grüße Holger
Moin
Habe deinen Thread mal in die richtige Abteilung verschoben. Du fährst ja eine 50ziger.
Dann zu deiner Frage, da fehlen viele Angaben. Wie zum Beispiel:
- Zündfunke noch da?
- Kompression vorhanden?
- Sprit drin?
- Zündung in Ordnung?
- Zündschloß in Ordnung?
Dann, warum hast du einen neuen Vergaser eingebaut? War der alte denn defekt?
Einfach eine Frage in Raum schmeissen, mit zu wenig Infos. Darauf wirst du wenige Antworten bekommen. Es ist so schon schwer genug eine Ferndiagnose ab zu geben.
Nebenbei, bist du hier in einem Vespaforum gelandet das sich in erster Linie mit Blechvespen beschäftigt. Soll nicht heißen das du hier nicht gerne gesehen bist, sondern das wir dir nicht Optimal helfen können, weil wir es nicht besser wissen. So mal ganz unter uns.....
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Wie wäre es alternativ damit:
Hallo,
ein IG (Interessengemeinschaft) ist in der Regel ein lockerer Zusammenschluss von Gleichgesinnten, die z.B. einem gemeinsamen Hobby frönen.
Hierzu sind keine bestimmten Maßnahmen zu beachten, da in der Gestaltung und Zusammensetzung vollkommene Freiheit besteht. Eine Eintragung in ein Register gibt es nicht, auch keine satzungsmäßigen Vorschriften.
Quelle: aus einem Jura Forum
Das hört sich einfacher an.
Grüße Holger
Moin
Ben sagte mir, dass eigentlich ein DSE Race Puff oder ein S&S das richtige wären für den Motor. Aufgrund der Lautstärke nahm ich einen JL. S&S soll den Motor dann auch auf dem Teststand einstellen.
Ich selber werde erstmal testen, wie die Mühle dann läuft.
Eine Frage noch:
Mit NS Touring habe ich null Ganganschluß Prob auf der Restetonne da macht der 35 Zahn an 23/65 richtig Spaß
Was meinst du mir NS Touring. Normal Setup ?
Restetonne macht der 35 Zahn (was ist das jetzt für ein Gang)
an 23/65 richtig Spaß. Du meinst die Kupplungsübersetzung?
Ich weiß nur das ich eine Cosa Kupplung drin habe. Welches Übersetzung herrscht denn da?
Grüße von der Küste
Holger
Moin Maik
Aaaah, dass hört sich schon besser an.
Ja, dann wie du schon beschrieben hast, fetten, ölen, einstellen. Nach der Beleuchtung schauen, alter Sprit raus, neuer rein. Zum TÜV damit.
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Herzlich Willkommen in unserem Forum. Schön das du da bist.
Glückwunsch zu deinem Entschluss die Vespa wieder fit zu machen. Einer mehr auf den Straßen.
Zu deiner Vespa. 10 Jahre gestanden. Hui, dann wird es wohl eine Großbaustelle werden. Nach so langer Standzeit könnten die Simmeringe durch sein, sprich Motor spalten. Bei der Gelegenheit gleich das Schaltkreuz mit wechseln.
Je nach Zustand der Lager hätten diese es dann auch nötig.
Wie schauen deine Reifen aus? Lieber wechseln.
Du siehst selber, man könnte diese Liste noch lange fortführen. Weil du nicht alleine schrauben möchtest, hier könnte was für dich dabei sein:
ist leider nicht mehr akutell, aber mal etwas weiter nach hinten blättern, da dürfte was dabei sein.
bevor du deine dame zerlegst für das lackieren. würde ich an deiner stelle mal mit einem lackreiniger was versuchen. diese enthalten feinste schleifmittel, später dann polieren.
grüße von der küste
holger
Moin
Herzlich willkommen in unserem Forum. Schön das du da bist.
Habe mal dein Thread in die richtige Abteilung verschoben. Du fährst ja eine Largeframe (PX, Cosa und Co.)
Zu deinem Problem. Ein Zylinder braucht drei Sachen damit er läuft. Sprit, ein Funke im richtigen Moment und Luft. War die Zündkerze trocken? Tippe mal auf die erste Tour dieses Jahr und ein wenig Dreck im Vergaser oder im Tank.
Sonst war keine Reaktion fest zu stellen, beim ausgehen?
Dann viel Spaß noch bei uns.
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Ok, überzeugt. Dann werde ich mir mal den DRT kurzen vierten gönnen. Werde berichten, wenn es so weit sein sollte.
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Hui, dass erschreckt mich ein wenig.
Und auch mit dem kurzen aus der 125er hast du noch Probleme mit dem Ganganschluß,trotz 28 Ponnys und S&S Töff.
Werde wohl den Rat von S&S mal brauchen. Das hätte ich ja nicht gedacht. Ist das so ein Drehmoment schwacher Motor..?
Grüße Holger
Moin
Ich überlege noch drauf rum. Wir kamen gar nicht mehr zum Schnacken darüber. Du sagtest was von einer erhöhten Reichweite?
Dann frage ich dich doch mal, im welchen Geschwindigkeitsbereich bewegst du dich mit dem DRT Rad denn so?
Was sitzt noch als Topspeed drin, ca....? Gehen wir mal von ca. 28 Pferden aus.
Über ein Ganganschlussproblem brauchen wir wohl nicht zu reden...
Grüße Holger
Moin
Hach ja, die Gute steht im Moment bei S&S in HH. Habe sie vor vier Wochen ja hin gebracht. Letzte Aussage war:"Geht nächste Woche los......" Sprich morgen. Da ist noch einiges zu tun. Verdammte Warterei.....
Vor allem wenn sie dann Tüv hat, wird von mir noch ein kurzer vierter ein gebaut. Dann sollte sie fertig sein.
Und das bei dem Wetter.
Werde wohl wieder mit der roten zum Anrollern nach Kiel kommen.
Grüße von der Küste
Holger
Alles alles gute zum Geburtstag, liebe Rita.
Ich wünsche dir Glück, Gesundheit und Zufriedenheit.
Wie schon gesagt alles Gute zum 29zigsten.......
Grüße Holger
Moin
Oh oh. Wetter wie heute, alter Falter. Dann kommen die Jungs aus Flensburg dazu und wir sind ein Rudel von gut und gerne 100 Vespsen.......
Grüße Holger
Moin
Also beim letzten Mal waren 50ziger mit dabei (Abrollern). Es waren gut und gerne 55 km Überlandfahrt und eine sehr schöne Strecke.
Denke mir das es dieses mal genauso werden kann. Habe aber leider keine genauen Infos... ![]()
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Mal in die richtige Abteilung verschoben. Wir trennen hier nach Smallframe und Largeframe......
Viel Spaß im Forum noch.
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Hast du denn sehr viel Öl, als nötig drin oder nur einen Blub?
Wenn du dir ganz unsicher bist, dann schmeis den alten Sprit raus und fülle neuen ein. Eine Tankfüllung bei unseren Damen ist auch nicht die Welt.
Gemischschraube 1,5 Umdrehungen sind ok. Das reicht.
Nebenbei, deine Überschrift ist alles andere als Aussagekräftig.
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Schau mal hier nach ob da etwas dabei ist. Ist leider nicht mehr auf dem aktuellen Stand, deswegen ruhig mal ein wenig blätter.
grüße von der küste
holger
