Also wenn dann kann ich mir nur das vorstellen.
Not Otherwise Specified (NOS).
Sprich "nicht näher angegeben/definiert"
Kenne das nur aus Vertragstexten her. Könnte eine Möglichkeit sein.......
Grüße von der Küste
Holger
Also wenn dann kann ich mir nur das vorstellen.
Not Otherwise Specified (NOS).
Sprich "nicht näher angegeben/definiert"
Kenne das nur aus Vertragstexten her. Könnte eine Möglichkeit sein.......
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Das meint ihr nicht ernst, oder ?
Nitrous Oxide Systems (NOS)
Grüße von der Küste
Holger
So mal ein kleines Update.
Abkürzungsverzeichnis
Siri = Simmeringe
Lüra = Lüfterrad
Kuwe = Kurbelwelle
Setup = welche Bauteile z.B.: Auspuff, Vergaser usw.
puff = Auspuff
gaser = vergaser
Sufu = Suchfunktion im Forum
Limasiri = Simmerringe auf der Lichtmaschinenseite
Lima = Lichtmaschine
ÜS = Überstromkanäle
LHW = Langhubwelle
Kuwekonus = Kurbelwellenkonus
LL = Leerlauf
[lexicon='ZZP',''][/lexicon] = [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]
O - Teile/ Welle / Gaser usw. = Original Teile / Kurbelwelle / Vergaser
Fudi = Zylinderfußdichtung
Kodi = Zylinderkopfdichtung
ZGP = Zündgrundplatte
Kullu / Kullubelägen = Kupplung / Kupplungsbelägen
Malle = Malossizylinder
Wedi = Wellendichtung
SI = damit ist [lexicon='der SI Vergaser',''][/lexicon] gemeint
HD = Hauptdüse
LLD = Leerlaufdüse
Sito minus = Auspuffanlage SITO Plus
RAP = Rennauspuff
PIA = Piaggio
APE = das legendäre Vespa - Dreirad
PV = Primavera
P & P = Plug and play, also draufstecken und los
OT = Oberer Totpunkt
QS = Quetschspalt, Spalt zwischen Quetschfläche und Kolbendach im OT
JL = Jimmi Lomas, englischer (eigentlich tschechischer) RAP
PM = Paul Melici, englischer Tuningguru, der sich auch viel mit RAPs auseinandergesetzt hat
SCK = Onlineshop, Scooter Center Köln
SIP = Onlineshop, Scooter Innovation Parts [auch gerne als Sch***** im Paket bezeichnet]
RSE = war mal ein Rollershop
LTH = Lambretta Teile Heilbronn
SESC = Scooter Equipment Schwabach
S&S = Scooter and Service, deutscher Tuningguru aus Hamburg
Worb = Andreas Wrobel, deutscher Tuningguru
Gravi [Gravedigger] = Erbauer und Erfinder einiger Teile für Blechroller, u.a. maßgeschneiderte Zylinderköpfe [über ein anderes Forum zu erreichen]
GSF = German Scooter Forum
Lufi = Luftfilter
ASS = AnSaugSutzen
SW=Schlüsselweite
Das ganze gibt es auch zum runterladen.
Grüße von der Küste
Holger
LLD = Leerlaufdüse
Ich schau mal ob ich das Abkürzungsverzeichnis noch finde.
jau, gefunden.
grüße von der küste
holger
Wie man sich daran so auslassen kann?
Weil ich nichts anderes hatte. In der Lehre/Schule war Geld halt immer knapp.
Also kam ein Teil nach dem anderen dazu. Wollte ich was haben musste ich nebenbei in einer Gärtnerei arbeiten gehen. Ganz einfach.
Bin zum Glück kein "Hauptberuflicher Sohn". Damals konnte ich meine Eltern nicht verstehen, heute bin ich dankbar für diese Erfahrung. Habe eben schon damals begriffen, das vor dem Erfolg die Götter den Schweiß gesetzt haben.
Daher der Versuch eine PK zur Gold Wing umzubauen..... ![]()
Grüße von der Küste
Holger
bestimmt was anstengendes.......
oder eine griechische Vorspeise.......
Nee, hat was mit Kommunikation zu tun.
Ich nicht.
Grüße von der Küste
Holger
Düse aufbohren........ ???
Du alter Russenschrauben........ ![]()
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Grüße von der Küste
Holger
lach.... ja Mod rules
Ich habe drauf geachtet das nur zwei Spiegel dran sind, wollte nie ein Mod sein. War damals so ein gefährlicher "Scooter Boy"..... hau auf die Schenkel
Da Foto stammt von 1984 oder 1985. Ja, im Kino lief gerade "Die Klasse von 1984", richtig?
Die Ähnlichkeit mit meiner Bärlinreuse ist nicht zu übersehen. Finde die Kuhfanggitter und Gepäckträger vorne so Porno.
Grüße von der Küste
Holger
Jau kann Klaus nur zustimmen.
Bohrer anschleifen, eine beliebte Aufgabe für Lehrlinge...... ![]()
Vielleicht kennste ja einen der sowas täglich machen kann. Oder frag mal an einer kleinen Schraubbude nach.
Wie war das nochmal, 118 Grad bei HSS Bohrer und 135 Grad bei Hartmetall, glaube ich noch zu wissen.
Grüße von der Küste
Holger
Jau, stimmt.
Habe nur hinten ein wenig "abgerüstet".
Gebe zu, ich stehe drauf.
Die Sissybar war echt krass. Der Beifahrer fand es gut.....
Grüße von der Küste
Holger
Selbst gemacht, mit Dremel und co........ ![]()
![]()
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Du meinst diese schwarzen "Aufnahmen" für die Blinker im Rahmen?
Also ich habe meine vor dem Schleifen drin gelassen.
Aber egal. Die bekommst du nur mit zärtlicher Gewalt raus. Von innen nach außen drücken, aber vorsichtig, die brechen schnell. Vielleicht vorher den Rahmen mit einer Heißluftpistole heiß machen, dann sollte es leicher gehen.
Grüße
Holger
Ich hatte das selbe problem. Hab auch versuch zwanghaft das sch.... Teil drüber zu bringen - leider ohne erfolg.
Genau das war der Grund, das Ding ab zu kleben. Wenn auch veileicht mit Nachteilen....
Grüße vom Niederrhein
Holger
Moinsen
Jau, war nett gestern. Dumm nur, dass wieder mal zu wenig Zeit da war.
Sollte ich nochmal hier in der Gegend sein, dann melde ich mich.
Grüße vom Niederrhein
Holger
Moin
Die Zündkerze.....
Naja, an einigen Stellen sollte man nicht sparen. Kauf dir mal eine neue richtige Kerze Bosch NGK und dann hast du damit deine Ruhe.
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Bremslicht:
Die üblichen Verdächtigen schon befragt ? Masse, Kabel und so weiter ?
Ansonsten wie Schwidi schon sagte, Bremslichschalter. Sitzt an deinem Bremspedal, neigt stark dort zu korrodieren.
Elestart:
Elestartprobleme hängen auch leider sehr oft von der Stärke deiner Batterie ab. Alter und so weiter.
Ich kenne da welche die mussten immer Hupen, bevor der Elestarter was von sich gab...... ![]()
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Zu Prob. 2:
Kleine Mutter ganz losdrehen, dann den Zug zum Lenker hin straffen, in der Hoffnung das da genügend Platz ist, große Mutter raus drehen.
Hat Diabolo recht, der ist fertig.
Wenn Rally das schreibt, dann hat das auch Hand und Fuß.
Grüße von der Küste
Holger
