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Beiträge von Vespa-Chirurg

    Hallo

    Ob es schlimm ist bis zum Winter zu warten? Da muss ich mal überlegen: Ja das ist schlimm!
    Weil sich die Zahnflanken des Getriebes, sehr stark abnutzen. Kann man sich ja auch gut vorstellen. Unter Volllast trennen sich die Zahnräder und dann wieder unter Volllast zusammen.
    Nach einer gewissen Zeit wird dir nicht nur der eine Gang rausspringen, sondern auch alle anderen. Herrliches Gefühl wenn das Getriebe so richtig schön knallt, oder ?
    Ich weiß, dass man sich davor scheut den Motor zu spalten. Aber einmal gemacht, kein Thema. Nachher denkst du selber: "Warum habe ich das nicht eher gemacht?"
    Nimm dir ein Wochenende Zeit, dann kannst du in Ruhe und mit viel Zeit, alles machen.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Alles richtig. Es könnte auch ein abgescherte Passfeder (Halbmond) hinter dem Lüfterrad sein. Obwohl da würde sie eigentlich gar nicht mehr fahren. Da kommt mir die Idee, mit dem Zylinder schon näher an die Sache.
    Vielleicht brauchst du nur mal ein paar neue Kolbenringe. Wenn du den Zylinder mal runter holst, dann mach doch mal bitte ein Foto vom Kolben. Dann wieder hier melden.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    he he, muss gestehen, bin eigentlich Ruhrpottler, daher die Schnelligkeit. :thumbup:

    Fällt mir gerade ein. Hast du entsprechendes Werkzeug? Polradabzieher und Kronenmutternuss, dass spart Zeit und Nerven.
    Das eventuelle Simmerring Problem hättest du damit auch erschlagen.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Erstmal herzlich willkommen im Forum.

    Jetzt zu deinem Problem. Das hört stark nach Falschluft an. Will sagen, das irgendwo bei deinem Motor es eine Stelle gibt die Luft ansaugt und daher die höheren Drehzahlen erzeugt. Die Suche danach ist nicht ganz ohne.
    Aber gebe doch mal den Begriff "Falschluft" in der Suche ein. Da wirst du sicherlich viele Treffer haben.

    Getriebedichtungen wechseln. Nicht nur den Motor ausbauen, sondern auch spalten. Sprich in seine Einzelteile zerlegen. Und wenn du gerade den Motor aus einander hast dann kannst du auch gleich, je nach Alter und km Stand:
    - das Schaltkreuz wechseln
    - alle Simmeringe und Lager
    - die Kupplung auch
    - alle Dichtungen erneuern
    - frisches Öl sollte Pflicht sein

    Darf es ein wenig mehr sein?
    So nebenbei, unsere Vespa sind nicht Männlich, sondern es sind Weibchen. Die zicken auch immer so rum.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Bin enzückt.

    Muss aber Vechs da Recht geben, schiebe sie in die Garage und gut verschließen. Sonst isse weg. :thumbup:

    Wie lange hat das gedauert? So vom ersten Tag Kennzeichen abschrauben bis jetzt zum Foto? Bin nämlich auch gerade dabei.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo zusammen

    Danke erstmal an Mono.
    Ja so finde ich es besser. So sind wir vor unnötigen "Werbetopics" ganz gut geschützt. Und das normale Ebay hilfe suchen kann ungestört weiter gehen.
    Das ist doch eine feine saubere Lösung.

    Mal sehen wie die Moderatoren sich fühlen, wenn die ersten 100 Fragen eingegangen sind, frei nach dem Motto:"Wieso kann ich bei Ebay keinen Beitrag schreiben?".

    Aber ich werde dann auch als Anstifter dieser Sache, unsere armen Moderatoren, mit tröstenden Worten helfen. Wenn ganz dicke kommt rufe ich auch an. :D:D:D

    Danke nochmal und Grüße von der Küste

    Holger

    Doch mich stört es. Aus folgendem Grund.
    Ich möchte mir vieleicht einen Gepäckträger bei Ebay für vorne zu legen. Weiss aber nicht ob er mit alten Sturzbügeln gefahren werden kann. Danach kam ein Werbungsthread.
    Meine Frage ist immer noch nicht beantwortet, die Auktion läuft heute aus. Aber auf der Startseite sieht man meine Frage nicht mehr.

    Ich müsste jetzt wieder hin gehen und sowas wie "hat keiner eine Ahnung" posten um ihn wieder sichtibar zu machen. Das kann doch auch nicht im Sinne des Erfinders sein, oder?

    @ Likedeeler "geheimes Admin-Forum" hui hört sich nach James Bond an, somit Erkennungszeichen und so :D

    Grüße von der Küste

    Holger

    Alternative !

    Jau gibt es. Ein entfernter Bekannter hatte es geschafft. Er hatte eine Möglichkeit gefunden, wie man ein fahrtüchtiges Gemisch in Tablettenform herstellt. Mit Wasser mischen fertig. Aber auf eine Tankfüllung kommt ca. 10 Liter von diesem Zeug rein, mehr nicht. Sonst ist das Gemisch nicht mehr Zündungsfähig. Er arbeitete noch dran.

    Tja und eines Tages, bekam er Besuch. Bin mir nicht sicher, aber ich meine es wäre Ford gewesen. Von da an brauchte er nicht mehr arbeiten zu gehen, fuhr auf einmal einen großen Schlitten, hatte mich zum Umzug eingeladen in das neue Haus und so weiter.
    Mir ist nicht bekannt, wieviel er bekommen hat. Aber Sicherlich eine Menge. Und ich kann mir auch gut vorstellen, dass diese "Pille", so oder in andere Form wieder auf dem Markt kommt, wenn der richtige Zeitpunkt da ist.

    Ich denke auch, dass das nicht das erste Mal ist. Ich will auch nicht wissen wieviele Ideen schon gekauft wurden, nur damit die Ölmultis, nicht von heute auf morgen blank sind.

    Den Kautschuk Farmer ist es ja so gegangen, als das Gummi auf einmal da war. Von heute auf morgen pleite.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo zusammen

    Mir ist aufgefallen, das gerade in der Kategorie "Marktplatz" / "Ebay" furchtbar viele. Ich verkaufe meine Vespa schaut mal rein Topics drin sind. Die User melden sich an und dann hört und sieht man nichts mehr von ihnen. Ein Beitrag das war es dann. Also nur Werbung.
    Siehe hier:

    Vespa Special V 50 N (Topic Korrektur)

    Es ist zwar vollkommen legal eigene Werbung zu machen und entspricht auch unseren Regeln. Aber mich stört halt, das einige wichtigere Topic von der Bildfläche (Hauptseite) verschwinden.

    Bitte um konstruktive Kritik.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Ein Kumpel von mir wollte das gleiche machen. Er hat gedämmt, selbst die Luftansaugung mittels Schlauch wieder unter die Sitzbank verlegt. Ergebiss = 0,1 dezibel leiser. Eigentlich garnichts.
    Zum Schluß hatt er alles wieder rausgeschmissen.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moin

    Also ich stecke meine Zylinder auf den Kolben mit Ringe. Danach drehe ich die Muttern leicht an, einmal langsam durchdrehen und dann über Kreuz fest ziehen. Dabei benutzte ich einen Drehmomentschlüssel, ich meine mit 24 Nm oder 25 Nm, müsstze nach schauen.
    Aber mal ne andere Frage. Welchen Sinn macht es den Zylinder mit Kolben ohne Ringe zu verbauen, ich verstehe im Moment nicht den Sinn.
    Der Zylinder wird doch mit über den Zylinderfuss zentriert. Also wenn du da Spiel hast, dann ist bei deinem Motorgehäuse was nicht in Ordnung.

    Grüße von der Küste

    Holger