Beiträge von brusher

Hallo Freunde,

ich möchte wieder einmal einen kleinen Beitrag in diesem Forum leisten.
Ich habe ein paar Bildchen einer XL2 anhängen. Sie gehört meiner Freundin. Ich habe sie nach ihren Wünschen und Vorstellungen gebaut. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch, aber das sind nur noch Peanuts.
Ich frage bewusst nicht "wie gefällt..." oder "eure Meinung..." denn jeder Vespabesitzer baut sich seine Biene nach dem eigenem Geschmack und Vorlieben für sich selbst! Die Bilder sollen einfach ein paar Ideen liefern oder vielleicht ne Inspiration für euch sein. Einfach eine kleine Gegenleistung, da auch ich schon unzählige Ideen durch eure Bilder hier entnehmen konnte!

Bitteschön:

Gruß
brusher

10 leute - 10 meinungen! ihr gefällts so und ich finde die ausführung ist klasse gemacht und sieht prima aus!

schnittiges mädel- schnittiger roller!!!

wer ne idee?

spannungsregler testen geht klar, das probier ich.

licht 35/ 35 watt- richtig, und blinker je 10 watt

Rita lass dich knutschen!

also der bremslichtschalter war total verschmort! bekam nicht mal mehr die kabel raus. eigentlich hätt ich selber drauf kommen können- sowas ähnliches hat ich ja schon mal...

nachdem ich den schalter gewechselt hatte, lief alles wieder prima- musste aber das rücklicht erneuern, beide blinkerbirnen re. und die birne des scheinwerfers. waren
alle durchgebrannt!

kleine fragen noch:

a) ist jetzt evtl. der andere gleichrichter gar nicht hin? wie kann ich den testen ohne ihn extra einzubauen?

b) wenn ich das licht anmachen (abblend od. fernlicht) werden die blinker ganz schwach. das dürfte doch bei ner xl2 mit batterie nich sein, oder?

brusher

ja, direkt am pedal. da hatte es bei mir damals gefunkt. bau das pedal mal raus.

(muss ich grad an meiner xl2 auch prüfen- ähnliches problem) :wacko:

nehm an dass es da masse bekommen kann? ähnlichen fall hatte ich schon mal an ner xl 1.

ok, prüfe ich.

wo endet/ beginnt dieses graue kabel? direkt am spannungsregler?

hatte mal an ner xl1 das selbe problem. nach ner weile hab ich entdeckt, dass ich beim zusammenbau den hinteren bremslichtschalter nicht angesteckt hatte. alle verbraucher vielen aus. sogar das kabel hat im tunnel geschmort als es immerwieder auf masse kam.
vielleicht hast ja auch sowas übersehen....

Hallo Leute - HELP needet!!!!

Also ich habe einen neuen Spannungsregler besorgt und eigebaut. Das einzige was nun konstant geht ist die Tankanzeige. Der Rest aber immer noch nicht!!! :pinch:

Also nehm ich mal an, der Spannungsregler ist ok? Wenn ich nämlich paar mal feste auf die Rücktrittbremes trete, geht auf einmal auch das Bremslicht, die
Licht- Konrtollleuchte und der linke Blinker. Der Rest aber nicht. Nach hin und her wackeln gehts wieder aus! Die restlichen Verbraucher gehen aber nicht...!?!

Sieht das nach einem Kabelbruch aus? Aber das ergibt doch keinen Sinn, sonst gingen doch die restl. Verbraucher auch - wenigstens kurzzeitig, oder? Habt ihr ne
Idee wo der Haken liegt? Das macht mich... :wacko:

die selben anschlüsse ja, aber irgendein no name produkt....

derzeit furkelt nur noch die tankanzeige etwas. das sind wohl die letzten lebenszeichen......

Hallo Leute,

vor wenigen Wochen hatte ich hier nen Thread zu einer XL2 da keine Instrumente mehr funktionierten außer der Hupe. Rita hatte ein paar gute Tipps nach denen sich herausstellte, dass der Spannungsregler defekt war. Nach dem Wechsel funktionierte alles einwandfrei.
Nach dieser Zeit wurde der Roller nicht mehr bewegt. Jetzt wollte meine Freundin die Vespa wieder starten. Sprang kaum an. Also leier leier und leier mit e-Start..... abgesoffen... :wacko: Nach etlichen Versuchen der Trockenlegung brachte ich sie dann wieder zum Laufen. Meine Freundin fuhr nen Weile und kam nach etlichen km mit "nicht mehr funktionierenden Instrumenten" zurück. Tankanzeige furkelt noch, Blinker nur noch ganz leicht, Licht tot.

Kann es sein, dass der Spannungsregler schon wieder hin ist? Oder durch den kräftigen leier- Einsatz Schaden genommen hat? Oder es einfach eine besch.... Qualität war??

ne Idee?

richtig- dann habe ich das nur falsch verstanden - sorry

was ist wenn er einen metallic grundiert hat?!?! - dann ruiniert er diesen mit dem erneuten anschleifen!!

prima lackung, klasse - nur den spiegel würd ich noch tauschen!

jetzt nur keinen sturz.....

ja jaaaaa, schön wars.....

prima idee:

1: on the track- in love....
2: nochmal....
3: meine verflossene, leider von mir gegangen....

husky zum austoben- vespa zum entspannen

farbe ist original- lack: mid. bleu..... (nummer hab ich wo rumliegen)
ist auf meiner xl2 auch drauf - geeiiil!!!

gut.
spachteln dann direkt auf blech, oder erst grundieren- da gehen ja die meinungen etwas auseínander....

Hallo Leute,

habe hier eine 50 special. Rahmen und Radgehäuse sind noch sehr gut, mit wenig Rost. Nur die Trittbleche... Übel. Ich habe sie nun vom Rost befreit, aber der Borkenkäfer hat tief angegriffen. Da sind schon richtige Dellen rausgerostet. Zum Glück aber noch nicht ganz durch.

Nun meine Frage: Wie behandelt ih so etwas? verzinnen? spachteln? aufschweißen? Was ist die beste Lösung? Es soll ja auch ne Weile halten

greez,
brusher

und wenn er sie rosa lackiert hätte- es ist SEIN roller, ER fährt damit rum! jeder kann doch seinen roller machen wie er will! das ist doch geschmackssache!

ich bitte mal alle "lästerschwestern" sollen mal ihre eigenen roller zur beurteilung hier posten.....

mein persönlicher geschmack ist der roller zwar auch nicht, aber respekt vor der heiden arbeit!!