danke für deine hilfe
ich hatte ja gerne beim versuch vom motor zu starten den gasser fest zu machen nur habe ich wieder mal zu viel kraft eingesetzt um die gasser schraube fest zu machen und krackssss die verflu....te schraube war ab da ich es nicht lassen konnte und auch keine andere schraube griffbereit hatte habe ich den gasser einfach draufgesteckt ....das heisst ich muss neue schraube holen und den gasser wieder schön einstellen juhuiiiiii
hallo vespa freaks
habe heute mal 2 verschiedene düsen geholt einmal 85 und einmal 95
mit der 95 ging garnichts aber dann siehe da mit der 85 er lief die dame, ein wenig vergasser nachstellen gut ist
was ich jetzt bemerkt habe ist wenn der motor läuft hört sich der motoren ton anders an , oder beziehungsweise der auspuff . so ein dumpfes tac tac tac das auch regelmässig ist ..ist das vieleicht weil jetzt ein grösserer zylinder drauf ist ??? oder eventuel weil ich den gasser noch nicht fix angeschraubt habe
hier mal ein bild meiner pv sie den farbton ral 5015 himmelblau
ja denn habe ich ... dann werde ich mal ein paar düsen bestellen
ok vielen dank
werde mal schauen ob ich in den nächsten tagen mal eine kerze und die dementsprechenden düsen bekomme
ist das richtig das die hauptdüsen 5mm haben 
was für eine hd würdet ihr empfehlen 90-100er oder gibts da noch was anderes ....
wie sieht es aus wegem zzpt. muss man den ändern habe da noch nichts geändert das heisst immer noch wie original bestehend
das gleiche mit der zündkerze müsste man die efentuel auch wechseln
fragen über fragen
der kolben ist richtig eingefürt pfeil richtung auslass
also 90-100 hd mit dem dr zylinder
den die 74 hd habe ich schon immer beim originalen drine gehabt und nie probleme gehabt
wieviel sprit soll ich da ins kerzen loch machen
hallo zusammen
ich habe eine primavera habe heute mal den neuen dr 130ccm zylinder montiert alles bestens gelaufen 
habe dann den vergasser und kabel einfach alles wieder angehängt ..
dann wollte ich sie zum erstenmal ankicken und leider passierte nichts 
kompression hat der motor eine sehr gute 
vergasser hd 74 ... habe das gefühl das da eine sehr kleine ist . nd 60er
kann es auch sein das dieser zylinder mit einer ander zzpt. arbeitet
benzin kommt im vergasser an zündfunke hat se auch
komme einfach nicht mehr weiter was meint ihr ?
mit grosser wahrscheindlichkeit ist es die 3. spule den von dort kommt gerade mal 3 V das heisst soviel wie gerade mal die hälfte 
wir wollen pornstar ...... 
hallo
also ich kann nur von der schweiz erzählen und hier sind die preise unheimlich gestiegen stellt euch vor ,vor 1 jahr kaufte ich mir eine primaver 1. serie für schöne 1300 franken heute werden die (schrotthaufen) ab 2000 franken gehandelt und tendez steigent . und die kake ist wenn man in der schweizer internethandel was altes sucht findet man kaum noch was das akzeptabel wäre zum restaurieren 
......
was man im monent noch findet sin die pxn ab 125ccm aufwerts ....
gruss
also die 50 =6v die / die 80 =12v /und die 125 auch 12v
und pv natürlich 6v
jaja nico swooshi 25 wir hatten bis jetzt verdammt glück oder machens einfach gut
also ich persönlich stehe auf die teflon dinger
ich würde mal tipen NEIN pxn sicher nicht und die pk 125 s weist du ja selben das sie eine schöne batterie hat also auch nein
halloooo juuuuungs
wieviel saft muss den von der lima kommen
habe dir den schaltplan in farbe schon per mail geschickt
ok werd ich sobald mein neuer zylinder kommt (dr 130ccm) mal machen vielen dank für deine hilfe
250 ml alles klar... mir wurde mal gesagt das ich rein füllen kann bis es an die obere einfüllschraube rauslauft und warten bis es nicht mehr tropft schraube drauf fertig ...dann war das woll zuviel
ist das richtig das da unter die schraube noch eine dichtung hin kommt , oder was ist der grund das es dort öl raus haut ??
