Beiträge von Wildbilly

Jo ein Kill Button ?

Wo muss ich den denn suchen ? oder muss ich den erst selber einbauen ? habe so etwas beim zerlegen nicht entdeckt.

Das bedeutet dann wohl auch das sie so einfach angekickt wird ohne irgendwelche Schalter. Und Ausmachen ohne Killschalter muss ja in der Vergangenheit auch irgendwie gefunzt haben ?

Könnt ihr mir noch eine gute Ersatzteiladresse nennen , habe bisher nur 'SIP Scootershop' als ergiebige Quelle gefunden, naja und ebay aber alles einzeln bestellen will ich ja auch net.

edit: habe gerade den link zu scooter-center entdeckt, stöbere dort auch mal

ha der kill schalter scheint der neben dem Blinker zu sein - gerade entdeckt....

Danke für die schnellen Antworten

Da bn ich ja beruhigt, dachte ich muss gleich den Motor zerlegen (bäääh... der sieht lecker aus)

Ich hätte gerne Weisswandreifen drauf, die muss ich doch dann bestimmt mit Schlauch fahren bzw. funzt das bei denen überhaupt mit Schlauch ?
Bleibt nur noch die Frage nach dem Zündschloß, habe keins gesehen nur ein Lenkungsschloß und das ist sicher nur gegen Diebstahl habe dort keine Kabel gesehen.

Fortschrittsbericht:

Karosse ist übrigens seit gestern beim Strahler
Schweisse mir gerade einen Montagetisch für den Motor
...es geht voran !

Der Wilde Billy

Ein herzliches hallo an alle Vespafreunde,

ich bin durch Zufall an eine Vespa 50n gekommen. Die wird jetzt wieder hergerichtet ....

Da das neue Materie für mich ist, habe ich auch gleich ein paar Fragen.

Der Motor liegt ausgebaut auf der Werkbank. Das Hinterrad ist abgebaut. Als ich den Motor auf die Getriebeseite / Welle gedreht habe lief sofort das Öl (reichlich) aus der Antriebsdichtung / Simmering. Das ist doch sicherlich nicht normal oder ? Die ganze Zeit als der Motor gerade stand lief nix aus.

Hat das tolle Gerät kein Zündschloß ?

Ist das 6v oder 12v Technik ?

Sind Blinker Pflicht ?

Kann / muss man die Felgen zum Reifenwechsel teilen ?

Sorry für die vielen Fragen aber wie gesagt, das Ding ist Neuland für mich.

Gruß an alle,

Wildbilly