Beiträge von 12er

Hi,

habe nun beide Motorhälften vor mir liegen, die ich penibelst gereinigt habe und denke darüber nach, diese jetzt zu lackiern.

Möchte das ganze gerne selber machen.

Habt ihr Tips zur Verarbeitung und zu Hersteller die ihr empfehlen würdet?

Hi,

schau mal hier nach. In den ersten Seiten steht was zu den Steuerzeiten.

Wie Du die Steuerzeiten bei Deinem Setup + Auspuff am besten einstellen sollst, keine Ahnung.

Müsstest mal nach deinen empfohlenen Steuerzeiten nachfragen...

Auslaß bearbeiten ist halt so ne Sache, kommst nicht so gut hin und musst wegen den Kolbenringen aufpassen..

am besten immer mit einer schablone...siehe hier..weiss aber nicht ob der auch für sf macht?

Zitat

-images/94/20111226121636.jpg/

Hi,

na immer noch den Nagellack drauf?

du hast dich scheinbar für 2 versch. Zylinder entschieden

Dann würde ich erstmal die Suchfunktion betätigen und bisschen einlesen

also für einen tourer mit bearbeiteten Malle auf DS mit Keihin 28 eher nichts?

wollt mir eigentlich den zulegen aber wennst nur schlechtes liest...

im gsf ist auch nicht viel zu finden, dass ist es ja, und wenn nur negatives

in letzter Zeit verkaufen viele ihre S&S Newline Anlagen??

Hi Boys and Girls,

wer hat den schonmal bei sich die S&S Newline Auspuffanlage verbaut und kann berichten?

Zitat

Das gesparte Geld für die neue S&S CNC Cosa EVO Kupplung ausgeben. Das Teil ist im Moment in der Testphase und ist der Hammer.

Danke für die Info!Super..Wird es wahrscheinlich dann auch als Komplettkupplung geben..weiss du da was?

Mit dem S&S Newline Auspuff habe ich aus einem andern Forum bis jetzt mehr schlechtes als gutes gehört?!?

Wollt mir den eigentlich nach deinem Setup-Tipp zulegen, bin mir aber da gar nicht mehr sicher.

Kannst Du mich da vielleicht noch umstimmen, irgendwelche positiven fakten...

Zu deinem Setup-tipp:

Zitat

Das wohl zur Zeit beste Tourer Setup basiert auf den neuen S&S New Line Auspuffanlagen. 28mm Keihin auf DS, Malossi, Langhubwelle, Kopf und am Ende stehen 25- 28 PS. Leise, unaufdringlich, und nicht zu durstig. Der 28er passt wunderbar unter die Haube.

viel spass aufn oktoberfest

wollte heuer auch mal wieder hin aber bin zur zeit auf krücken

lass dir die maßn schmecken..

..ich konnte ja noch ein paar aufn freisinger volksfest heben..

..vui spass..

Hi Boys and Girls,

was brauch ich denn noch so alles für den Gaser auf DS-Basis um den komplett anzuschliessen?

Will nicht zweimal bestellen müssen wenn ich später im Winter bestell für mein Aufbau

Vespa PX200 Lusso

http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644833792&target=productdetail&category1=G%3AG_V%3AG_V_VSX1TLUSSO&category2=CAT%3ACAT_VERGASER%3ACAT_VERGASER_VERGASER

http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644828448&target=productdetail&category1=G%3AG_V%3AG_V_VSX1TLUSSO&category2=CAT%3ACAT_VERGASER%3ACAT_VERGASER_VERGASER

zu deinen Lagern

schau mal auf http://www.px-performance.de/shop/Vespa-PX-…sorglos-Pakete/

ich werde mir die highend-lager nehmen für mein Aufbau

mit dem ansaugstutzen vom mrp würde sich die delle im rahmen beim mikuni dann wieder relativieren, da sich der mit dem ass um 12° grad verdrehen läßt.

ist dann der mikuni oder keihin in verbindung mit ass vom mrp besser?

ich schätze mal das ich den mikuni erstmal leichter eingestellt bekomme wie den keihin, wenn ich teilweise mal schnell bis zu 10 nadeln rumliegen habe

Baujahr 87: also werde ich um die 250euro rechnen dürfen für Malossi,Gaser und puff?

solltest halt eintragen lassen

weiss jemand wieviel des so kostet für Malossi mit gaser und puff

Zitat

Setupempfehlung vom Pornstar: Malossi auf S&S Newline Auspuff mit 28er Keihin, DS Stutzen und Vespatronic.

bin ja noch sehr auf der Suche nach meinen Setup.
Werde mich an deinem Setup halten.
Bin auf der Suche noch wegen dem AluPolini aufgehalten worden, aber ich bleib bei dem Malossi auch wegen Langhub.
-Never touch a runnung system-

Irgenwelche Pornstartipps wenn ich mich an deinem Setup halten würde?

Will wenn dann schon gscheid mein Roller aufbauen und nicht erst später merken dass dieam anfang teure variante gscheider gewesen wäre und dann
letztendlich nochaml draufzahlen muss.

welchen DS Stutzen würdest Du empfehlen?

warum der Keihin? irgendwelche pro und contra gegen den Mikuni.

Hi Jungs,

mir ist mein Emblem abgefallen und möchte jetzt ein anderes aufkleben.

Nur wären dann im moment noch die klebereste vom alten sichtbar.

Geklebt wurde vorher mit einen 2-komponenten kleber

Mit was mache ichs am besten weg?

Heißluft,Speiseöl, WD40, silikonentferner...

Was könnte funktioneren bzw. was sind eure erfahrungen?

also ich komme laut tacho auf sehr knapp über 80 auf gerader strecke ohne wind, das aber auch zu zweit

...sollte ich mal mit gps messen....

selber habe ich sito + mit auspufflack ja...

war eher entäuscht am anfang von den 80kmh aber er zieht richtig schön..das passt scho...

...wennst dir die 135ccm beim tüv eintragen läßt, also sprich mehr wie 125ccm, sparst du 30-40 euro steuer!!!

wILLi den keiner hier über den neuen polini diskussen

oh scheisse...morgen gehts ab 09.30Uhr für mich ab zu meinen Junggesellenabschied...

yupp , denk ich dran

sehr wahrscheinlich malossi mit keihin 28gaser auf DS mit S&S Newline Pott, überarbeitete LH-KW vom polinist , Kopf evtl der von S&S oder von Gravedigger überarbeitet

aber das ganze erst im Winter

okay

gebe mich geschlagen... qual der wahl...Danke

Zitat

das beste haltbarste Setup für Dich ist ein 208er Polini , Du machst nix nur drauf bauen und eine Woche sachte 200-300km mit 50-70kmh rumtuckern sonst nix

das Gehäuse passte einfach grob an den Zylinder an fertig

Als Auspuff nimmste den erst besten Rennauspuff , den allerbilligsten der reicht locker ewig aus

der Auspuff is nur dazu da die Ladung zu verbessern aber vor allem Überhitzungserscheinungen zu vermeiden

Alles anzeigen

Zitat

Polini 208 mit GS-Kolben und passendem Topf, Langhublippenwelle, ovalisierter Ansaugtrakt(oder zumindest die Kanten alle beseitigt, Originalaustopf oder einer der zahlreichen Original-like Auspuffe.

Läuft echte 120, drückt wie ein Ochse, ist leise wie ein originaler, günstig im Aufbau da Vergaser und u.U. Originalauspuff behalten werden können.

Fahre so einen Motor mit Originalauspuff und hatte davor schon Malossi auf dem Setup, Malossi mit dicker Membran und RAP, T5-Malossi voll gemacht......

Bin zu 100% zufrieden, ein echter Traktor.

Alles anzeigen

schaut mal euch diese Empfehlungen ausm GSF an, die mir als Tourersetup empfolhen worden sind.
Was sagt ihr dazu?
Was spricht dafür oder dagegen, bzw. in Bezug zum empfohlenen Setup vom Pornstar auf Seite 1