also ich kann mich metallkopf nur anschließen. bei mir war des genauso mit den beiden kugeln und der feder. hab nicht gewusst dass die da sind und dann sind mir erstmal beide kugeln und die feder um die ohren geflogen. eine sogar an den kopf. des hat echt geschmerzt 
das wiedermontieren dieser feder und der kugeln ist meiner meinung nach voll die drecksarbeit. aber es geht
PS: ich hab auch nur explosionszeichnungen besessen und die haben mir vollkommen gereicht
mfg milan
findest du etwas dass händler billiger sind. im gesamten würde ich sagen kann man privat noch was für wenig geld abstauben
ich finde der topic sollte geschlossen werden. mir kommen da immer die tränen wenn ich die ganzen schönen geilen autos so rumstehen sehe 
für was komplett restaurieren. sieht doch noch ziemlich gut aus 
definitiv die kleinen
dei mudda oder dein vadda 
du könntest die zündung derbe verstellen da geht des vllt^^ bei mir war es auf jeden fall so dass ich en 102er hatte und er nur auf 55 gekommen ist. des lag aber nur an der zündung
du bist schon eher so en rattiger typ oder
hey kannst du mir deinen kumpel zum schweißen den typi vllt irgendwie empfehlen bzw wie ist der preise mäßig so
genau meine frage. bin im moment ziemlich lau aber beim 2. charge wär ich sicher dabei
mal ne ganz andre frage. wo entsorgt ihr altöl. halt sowas wie getriebeöl etc. hab schon ca. 5 becher davon bei mir in der garage stehen
aber nur weil wir angst vor dir haben
also bei mir hab ich den gaser plug & play verbaut(75ccm) sprich nichts gefräst und nichts bearbeitet. düse musst du halt so lange ausprobieren bis das kerzenbild stimmt (rehbraun). das verhält sich immer unterschiedlich. ich würde so den bereich von 70 bis 74 bei 75 ccm raten.
bei der düse beim ori vergaser kann ich dir nicht wirklich was sagen da ich gleich umgestiegen bin.
wegen dem link hab ich ez grad gesucht und hab irgendwie nur welche gefunden für px xl etc weiß aber nicht ob die passen
mfg milan
definitiv 100% blech
bier oder wein
Also dann fang ich mal an^^
1. denke schon dass du den 19/19er vergaser verbauen kannst brauchst halt den dazugehörigen ass. würde mir jetzt aber nicht extra en 16/16 besorgen wenn du den 19er eh schon daheim rumliegen hast. bin meinen 75polini auch mit nem 19er gefahren und fuhr sehr gut. Düse hatte ich denk ich ne 72.
2. nen neuen puff würde ich dir schon raten. klatsch den sitoplus drauf der bringt die leistung und sieht original aus
3. schwer zu sagen je nach abstimmung 65 sachen. vllt auch en bissl schneller
4. kann schon muss aber nicht bei 75 ccm. da passt die originale besser. muss aber bei der frage passen weil ich in dem bezug keine erfahrung hab welche übersetzung bei 75 ccm. ich weiß auf jeden fall dass sie auch mit der originalen gut läuft
5. ich fahre ez selber 102dr und musste eigentlich nur die übersetzung auf 3.00 ändern und natürlich den zylinder und die düsen. habe jetzt nen 19er drin und fahre den mit ner 78er hd vllt sogar 80. weiß nicht mehr genau. auspuff müsste auch gut herhalten noch beim 102er obwohl ich dir da schon zu nem andren raten würde. der preis variiert. ich bin ziemlich billig weg gekommen weil ich einfach meinen alten 75iger + 15 euro gegen nen gebrauchten 102er getauscht habe. nur noch die primär und fertig war das paket.
mfg milan
PS: ich hab noch was vergessen. ne verstärkte kupplung ist bei 102 auch noch zu raten 
probier am besten nichts selber aus. da schrottest du dir dann am ende nur noch den ganzen motor. und dann ärgerst du dich richtig. das passiert wenn alles schnell schnell gehen muss.
und für die zukunft. primär kann man nur wechseln wenn der motor gespalten ist. das einzige was man wechseln kann ohne motor ist die kupplung und da bleibt der primär korb drin
ne anspringen sollte sie auf jeden fall... hast du immer noch die gleichen düsen dran wie vorher. änder die größe mal auf ca 80. hoffe ich hab damit recht weil 58 ist dann echt zu klein
ähm wo wohnst du denn vllt lässt sich der versand sparen
hast du da noch was am sito rangeschweißt
ansonsten siehts gut aus. die kombination aus schwarz grau gefällt mir
